Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

pietera · Post autor: **pietera** » ndz lip 10, 2016 18:48

Ale tarczkę używkę też, czy tylko docisk... bo myślałem nad dociskiem używką tylko...

jaaano · Post autor: **jaaano** » ndz lip 10, 2016 19:46

pietera pisze:Ale tarczkę używkę też, czy tylko docisk... bo myślałem nad dociskiem używką tylko...

Nie wierze

Chcesz mieć dobrze ? musi być nowe.

pietera · Post autor: **pietera** » ndz lip 10, 2016 20:13

Przepraszam; miało być inne pytanie. Jeśli znajdę docisk na którym powierzchnia styku z tarczą nie będzie zjechała to brać? Bo pisałeś że,, szukać używki bo w sam raz na ślizgający dwumas,, a tarcza to oczywiście nowka będzie.
A docisk sachs może być też , czy tylko ten luk -od t4 2.4d oczywiście bo ten od luk jest na pewno mocniejszy lecz nie wiem jak ma się sprawa tego od sachs.

jaaano · Post autor: **jaaano** » ndz lip 10, 2016 20:37

Sprawa ma sie tak że dwumasa nie może się ślizgać.

wesol · Post autor: **wesol** » ndz lip 10, 2016 21:38

Nie wiem co za kombinacje tu kolega wymyśla i po co. Mówi się że g60 to pod 200 koni i 400 nm znosi na sachsie to co za jakieś kiblowate odciski od transportera aab z początkowej produkcji pakować. Taki transporter juz od chyba 2000 roku miał dwumas w takim 2.4d. Ile taki transporter może mieć km nastukanie milion jak nic. Zakładaj g60 na koło jednomasowe uzywke i po sprawie. Po co to dalej delibelowac.

pietera · Post autor: **pietera** » ndz lip 10, 2016 21:59

Ok.to zakładam komplet g60 sachs.

maciek805 · Post autor: **maciek805** » śr lip 13, 2016 16:21

Montujcie jednomasy. Ja mam g60 i jednomas 1Z. Nic nie telepie, po prostu wszystko jest jak nalezy i nie ma sie czego bac.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » czw lip 14, 2016 19:19

Tłumaczyć jak dzieciom G60/1z mają te same numery wprzęgła te same etka też wam to powie. Wiec jak ktoś chwali się że ma z G60 to ma to samo co 1z... Ale mniejsza z tym

Pytanie czy jak mam docisk VR6 tarcza i zamach od 1z to łożysko oporowe muszę mieć od VR6 czy od 1z ? To ma pracować w skrzyni ASD

chrzaniu · Post autor: **chrzaniu** » czw lip 14, 2016 21:19

KLICHO pisze:Tłumaczyć jak dzieciom G60/1z mają te same numery wprzęgła te same etka też wam to powie. Wiec jak ktoś chwali się że ma z G60 to ma to samo co 1z... Ale mniejsza z tym

Pytanie czy jak mam docisk VR6 tarcza i zamach od 1z to łożysko oporowe muszę mieć od VR6 czy od 1z ? To ma pracować w skrzyni ASD

Jakbyś chociaż na chwilę otworzył Etke lub inter Cars to byś porównał nr
Sachs jest taki sam dla 1Z/G60 i VR6

Pozdro

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » czw lip 14, 2016 21:42

Chrzaniu wolałem się upewnić

Właśnie. Wielkie dzięki.

krzysiek1606 · Post autor: **krzysiek1606** » pn lip 18, 2016 08:00

chrzaniu pisze:
KLICHO pisze:Tłumaczyć jak dzieciom G60/1z mają te same numery wprzęgła te same etka też wam to powie. Wiec jak ktoś chwali się że ma z G60 to ma to samo co 1z... Ale mniejsza z tym

Pytanie czy jak mam docisk VR6 tarcza i zamach od 1z to łożysko oporowe muszę mieć od VR6 czy od 1z ? To ma pracować w skrzyni ASD
Jakbyś chociaż na chwilę otworzył Etke lub inter Cars to byś porównał nr
Sachs jest taki sam dla 1Z/G60 i VR6
Pozdro

tak 1z i g60 to jest to samo ale ori vr6 jest mocniejszy

omgwtg · Post autor: **omgwtg** » pt lip 29, 2016 16:30

Witam, przymierzam się do przekładki sprzęgła G60 do ALH
czy zna ktoś wymiary wałka do centrowania tarczy chciałbym sobie taki przed rozgrzebaniem takowy wytoczyć aby załatwić to w jeden dzień
z góry dzięki za info:)

maciek805 · Post autor: **maciek805** » pt lip 29, 2016 17:38

omgwtg pisze:Witam, przymierzam się do przekładki sprzęgła G60 do ALH
czy zna ktoś wymiary wałka do centrowania tarczy chciałbym sobie taki przed rozgrzebaniem takowy wytoczyć aby załatwić to w jeden dzień
z góry dzięki za info:)

Nic takiego nie potrzebujesz. Wycentrujesz na oko przy pomocy np. przedluzki na grzechotke i bedzie git.

wesol · Post autor: **wesol** » pt lip 29, 2016 18:06

To tyko jest po to by ktoś przy zakładaniu miał łatwiej a tarcza nie została przycisnieta bokiem docisku. Wystarczy kawałek kija od szczotki ale palcem tez możesz przytrzymać i docisk wtedy odkręcić. To nie aż tak istotne jest. Wymieniałem zamachy sprzęgła wiele wiele razy.