Witam,
problem jak powyżej.
W słońcu około 29-30 nagrzany samochód, włączam klimę. Przez pierwsze 5-10min leci letnie powietrze. Dopiero po tycg 10min zaczyna lecieć zimne powietrze takie jakie powinno przy ustawieniu na minimum. Jaka może być przyczyna ?
Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
Było: MK4 1.8T AUM 150 PS 210 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
otwórz maskę. Odpal auto i zobacz czy wentylatory pracują cały czas od momentu odpalenia
Masz pytanie pisz ale nie rób ping-ponga - treściwie pytaj o całość co chcesz się dowiedzieć
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR
, A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR
, A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
Cały czas pracują. Czy one są dwubiegowe?
Było: MK4 1.8T AUM 150 PS 210 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
-
martinez666
- Nowicjusz
- Posty: 34
- Rejestracja: ndz mar 02, 2014 22:48
Re: Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
Kiedy kinem dobijałeś może masz mało czynnika albo jakaś nieszczelność wyszła
Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
Myślę, że jakby była nieszczelność to w ogóle by nie doszła temperatura do tych zakładanych kilkunastu stopni. Miałem w kwietniu wymieniany skraplacz , bo był dziurawy plus dobicie czynnika.
Było: MK4 1.8T AUM 150 PS 210 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
A osuszacz? Może czynnik się w filtrze rozpręża.
________________________________________________________________________________
Było: VW Passat B4 Variant GL 1.9 TDI 1Z '96
Jest: VW Passat B6 Sedan Comfortline 1.4 TSI CAXA '09
Było: VW Passat B4 Variant GL 1.9 TDI 1Z '96
Jest: VW Passat B6 Sedan Comfortline 1.4 TSI CAXA '09
Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
O osuszaczu nic nie wiem niestety. Da radę to jakoś sprawdzić ? Dodatkowo jak włącze klimę to czuć takie szarpnięcie w aucie.
Było: MK4 1.8T AUM 150 PS 210 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
Sprawdź ręką temperatury przewodów przy osuszaczu. Powinny być ciepłe aż do zaworu rozprężnego.
________________________________________________________________________________
Było: VW Passat B4 Variant GL 1.9 TDI 1Z '96
Jest: VW Passat B6 Sedan Comfortline 1.4 TSI CAXA '09
Było: VW Passat B4 Variant GL 1.9 TDI 1Z '96
Jest: VW Passat B6 Sedan Comfortline 1.4 TSI CAXA '09
Długo zbija temperaturę strumienia powietrza
Sprawdze niebawem.
Było: MK4 1.8T AUM 150 PS 210 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
Jest: Fiat Bravo MultiJet 1.6 120 PS 300 NM ,
Skoda Octavia 3 1.6 TDI CR 110 PS 250 NM
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości