Golf VI 2009 1.4 TSI, 160KM, DSG, 38000 zł, Bielsko-Biała

damian_im2 · Post autor: **damian_im2** » śr paź 26, 2016 18:46

Cześć,
Czy ktoś z was oglądał ten samochód ?
Sprzedający wystawia go przynajmniej drugi raz, a cena, pochodzenie i wyspoażenie są całkiem interesujące.

http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-gol ... yqfql.html" onclick="window.open(this.href);return false;

MaciuśLDZ · Post autor: **MaciuśLDZ** » śr paź 26, 2016 20:55

Pytałeś czy gwarancyjna wymiana silnika była spowodowana pęknięciem łańcucha? I czy w nowym silniku było coś grzebane przy nastawiniku rozrządu oraz samym łańcuchu.

damian_im2 · Post autor: **damian_im2** » śr paź 26, 2016 20:57

Nie, jeszcze nie kontaktowałem się ze sprzedającym. Dopiero rozglądam się za 1.4 160. Jakieś wskazówki na co zwracać uwagę/o co pytać ?

MaciuśLDZ · Post autor: **MaciuśLDZ** » śr paź 26, 2016 21:03

O to czy był wymieniany nastawnik rozrządu i ogólnie łańcuch. Jak pojedziesz oglądać jakiś samochód również posłucham jak pracuje silnik, czy nie ma metalicznego dźwięku oraz czy czasem sprzęgło przy okazji nie grzechocze.
1.4TSI 160KM dla 09 roku to jeden z gorszych okresów.

Wybrałbym chyba 2.0TSI a 1.4 160KM z tego okresu chyba, że na prawdę trafi się auto z niskim przebiegiem.

WichuTM · Post autor: **WichuTM** » śr paź 26, 2016 21:19

No faktycznie ciekawy egzemplarz, chodź duże ryzyko kosztów z uwagi na silnik i skrzynie. Natomiast sprawdzić w jakim stanie jest teraz, odłożyć pare złoty na ew. naprawy i cieszyć sie jazda

Pastusiak · Post autor: **Pastusiak** » śr paź 26, 2016 21:20

Powiem szczerze że mi było by żal ładować tyle kasy w takie auto z jednorazowym silnikiem.
Lepiej szukać Golfa V GTI albo jak już to 1,4 TSI 122...ogólnie 2,0 TDI Common Rail są dobre...

Przygotuj się po prostu na to że zbyt wiele km bez poważnych napraw nie przejedziesz, z resztą widać na załączonym obrazku po 3 latach wymiana silnika? A auto ma dopiero 70 tys?? To przy 200 tys to pewnie na wysypisku będzie..

Tak jak mówię rób jak chcesz ale wybierasz kiepskie auto.

damian_im2 · Post autor: **damian_im2** » śr paź 26, 2016 21:50

Wiem, że 2009 dla tego auta to słaby rok, ale jeśli silnik był wymieniony w 2012 to może włożyli już tę jednostkę, która jest pozbawiona większych wad.
Generalnie to zależy mi właśnie na tym silniku, bo 122km to dla mnie za mało. A ze względu na to, że auto będzie użytkowane na co dzień w mieście to DSG i benzyna jest dla mnie najlepszym wyborem.
2.0 tdi 140 mam w passacie b7 i też był wymieniny w nim silnik po ~100k km, bo pękła głowica. Wszystko zależy na co się trafi.
A tym golfem zamierzam zrobić około 30k km i sprzedać za 2 lata.