stukanie w silniku

wiktor2250 · Post autor: **wiktor2250** » pn paź 31, 2016 11:37

Witam panowie.
Mam problem ze stukaniem w silniku. Stuka w rytm silnika najglosniej na zimnym jak się rozgrzewa to sie trochęwycisza . Wydaje mi się ze gdy jest zimniej na dworze to stuk jestmocniejszy. Stukanie slychac gdzieś do 2tys obr potem staje się nie slyszalny. Pol roku temu wymienilem szklanki bo cykala jakas.Stuk metaliczny. Prosze panstwa o pomoc

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » pn paź 31, 2016 15:32

nagraj dzwięk to ocenimy

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » pn paź 31, 2016 21:51

Ciśnienie oleju sprawdzane? Raczej na dole czy na górze silnika? Przy dodawaniu gazu i schodzeniu z obrotów dźwięk taki sam?

wiktor2250 · Post autor: **wiktor2250** » wt lis 01, 2016 19:36

Ciśnienia oleju nie sprawdzałem, kontrolka odrazu gaśnie i się nie zaświeca. Wydaje mi sie ze przy dodawania gazu jakby trochę głośniej.Najlepiej słychać jadąc do 3 biegu do 2 tys obr. Na 5 biegu jest to prawie nie słyszalne. *#cenzura#* to chyba z góry ale to może być tylko rezonans. Nagrałem filmy, jeden jest z jazdy ale kiepsko słychać, mogę nagrać jeszcze raz. Mam nadzieje ze znajdziemy kierunek w którym szukać.
https://youtu.be/jQ-mVxkPLCU" onclick="window.open(this.href);return false;
https://youtu.be/zU3MHLpTjMU" onclick="window.open(this.href);return false;

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » wt lis 01, 2016 20:53

Ja tam nic niepokojącego nie słyszę.
Sprawdziłbym tylko VAG-iem kąt wtrysku i działanie regulatora kąta wtrysku (output test).

wiktor2250 · Post autor: **wiktor2250** » śr lis 02, 2016 20:12

Kąt 49 wiec chyba ok. Tego drugiego nie potrafię sprawdzić. Panowie, jest możliwość ze to dwumasa tak tłucze?

Post autor: **Haki** » śr lis 02, 2016 20:48

wiktor2250 pisze:Kąt 49 wiec chyba ok. Tego drugiego nie potrafię sprawdzić. Panowie, jest możliwość ze to dwumasa tak tłucze?

Napisz jaki motor ( oznaczenie ) bo nie w każdym MKIV VP była dwu masa

wiktor2250 · Post autor: **wiktor2250** » śr lis 02, 2016 22:27

ASV 110km 2001r

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » śr lis 02, 2016 22:39

Wszystkie 110-ki mają dwumasowe koło więc może to to.

Co do sprawdzania zaworka regulacji kąta wtrysku.
VAG>Engine (silnik)>Output test (Test el. wykonawczych)> dalej..dalej... aż będzie N108 - wtedy praca silnika powinna się zmieniać cyklicznie od klekotu do "miękkiej". Jeśli tak jest regulacja kąta działa. Jeśli praca silnika na słuch będzie taka sama uszkodzony zawór ale powinien towarzyszyć temu błąd.

wiktor2250 · Post autor: **wiktor2250** » wt lis 08, 2016 18:11

Zaworek sprawdzony. Działa słychać zmianę pracy silnika. Dodam ze padał pulsuje. Jest jakiś sposób bez rozbierania aby sprawdzić czy to dwumasa tłucze? Albo sprawdzić coś na vagu żeby zawęzić kręg poszukiwań?

wiktor2250 · Post autor: **wiktor2250** » śr lis 09, 2016 18:03

Panowie duży przedmuch w moim tdi występuje? dodam ze trochę więcej jest tego parującego oleju na filmie tego tak nie widać. na zimnym tego dymu nie ma.
https://youtu.be/HY489e85TLw" onclick="window.open(this.href);return false;

markim321 · Post autor: **markim321** » śr lis 09, 2016 20:33

Jeśli chodzi o 1.9 to u mnie w AHU korek też lekko podskakuje ale żaden przedmuch w postaci mgły jest nie widoczny ani z pod korka ani z bagnetu zarówno na zimnym jak i rozgrzanym silniku.

wiktor2250 · Post autor: **wiktor2250** » ndz lis 13, 2016 20:54

Wypowie się ktoś jeszcze?

Panowie gdyby to był wtrysk to po puszczeniu gazu podczas jazdy (hamowanie silnikiem) nadal mógłby stukać? Gdy dodaje mocno gazu stuka głośniej. Stawiam ze to może być wtrysk po osłuchaniu domowym stetoskopem (kijem od miotły). Jutro zamienię miejscami i dam znać

wiktor2250 · Post autor: **wiktor2250** » pn lis 14, 2016 22:24

Dodam ze korekty na vagu ok