Kącik posiadaczy MK4

Post autor: **Qto** » pn lis 28, 2016 17:52

sebekgolf pisze:Mnie się do tej pory udawało, tylko nic na siłę

ja zmieniałem u siebie lewy przód i bez młotka nie dało rady...

checin pisze:I gdzie znajduje się sterownik?

po prawej stronie pod maską (stojąc przodem do auta), pod plastikowym kanałem z kablami...po jego lewej stronie widać wtyczkę - duża, nie sposób pomylić z inną

checin · Post autor: **checin** » pn lis 28, 2016 18:11

Qto pisze:
checin pisze:I gdzie znajduje się sterownik?
po prawej stronie pod maską (stojąc przodem do auta), pod plastikowym kanałem z kablami...po jego lewej stronie widać wtyczkę - duża, nie sposób pomylić z inną

Aaaa no to już wiem

myślałem ze może wcześniej jest jakiś mniejszy

Hmmm sprawdzić ciągłość przewodów, trochę jest tego. Patrzyłem teraz wtyczka cała, przewody nie popękane, piny dobrze trzymają. Kurde głupie pytanie, ale co dalej, nie mam pojęcia

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » pn lis 28, 2016 18:24

piszesz o piasku, gdzie on się znajdował ? W środku tam gdzie są piny ( w tej części hermetycznie zamkniętej) ? Jeśli tak to albo nieszczelna wtyczka albo gniazdo czujnika. Miałem tak kiedyś w moim. Zawsze jak było sucho to było OK, jak pojeździłem po wodzie to były problemy z ABS i ESP. Co do ciągłości przewodów to najprościej wziąć miernik i przemierzyć kable.

checin · Post autor: **checin** » pn lis 28, 2016 18:32

Piasek znajdował się w miejscu zaznaczonym na zdjęciu ( chyba to jest ta część hermetyczna)
Obrazek

Tutaj czy jest sucho czy mokro cały czas świeci się błąd. Po przeczyszczeniu tych wtyczek, błędu nie da rady skasować, ponownie się pojawia.
Ok, miernik mam, teraz jeszcze pytanie czy jakieś konkretne wartości mają być, czy tylko po prostu sprawdzić czy jest sygnał?

Post autor: **Qto** » pn lis 28, 2016 18:48

sprawdzić czy jest sygnał

U mnie urwał się kabelek we wtyczce

Jakbyś nie wiedział które piny to podaj rocznik auta...i czy jest tylko ABS czy coś więcej

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » pn lis 28, 2016 19:56

No to u mnie ten fragment który zaznaczyłeś był lekko ułamany. W normalnym przypadku tam nie ma prawa nic się dostać ( z założenia ma być hermetyczne). Więc pewnie tu leży przyczyna. Przyglądnij się wtyczce czy nie jest uszkodzona albo właśnie to gniazdo które zaznaczyłeś. No i pytanie, czy wtyczka była dobrze założona ( w sensie czy była dociśnięta do końca i klips zaskoczył). Bo jak nie to pewnie masz teraz skorodowane lekko styki we wtyczce. Wtedy je oczyścić trzeba ( kontaktol spray się przyda), podoginać no i pytanie czy czujnik sprawny. Może być też tak jak Qto pisze.

checin · Post autor: **checin** » pn lis 28, 2016 19:56

Qto pisze:sprawdzić czy jest sygnał
U mnie urwał się kabelek we wtyczce

Jakbyś nie wiedział które piny to podaj rocznik auta...i czy jest tylko ABS czy coś więcej

98r. Sam ABS innych cudów brak

sebekgolf pisze:No to u mnie ten fragment który zaznaczyłeś był lekko ułamany. W normalnym przypadku tam nie ma prawa nic się dostać ( z założenia ma być hermetyczne). Więc pewnie tu leży przyczyna. Przyglądnij się wtyczce czy nie jest uszkodzona albo właśnie to gniazdo które zaznaczyłeś. No i pytanie, czy wtyczka była dobrze założona ( w sensie czy była dociśnięta do końca i klips zaskoczył). Bo jak nie to pewnie masz teraz skorodowane lekko styki we wtyczce. Wtedy je oczyścić trzeba ( kontaktol spray się przyda), podoginać no i pytanie czy czujnik sprawny. Może być też tak jak Qto pisze.

Muszę jeszcze raz się przyjrzeć tej wtyczce, tam chyba klips był ułamany, może nie dociska do końca. Piasku było tam dość sporo jak na taki mały element, więc szczelna już nie jest. Kontakt spray jest już i był używany ale jeszcze jutro dokładniej sprawdzę te styki. A co do czujnika to nie wiem, wezmę też miernik i zobaczę czy tam w tej wtyczce jest prąd, jak będzie to szukać dalej

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » wt lis 29, 2016 15:40

No jak nie masz klipsa który zaskakuje to niestety ale szczelne to nie będzie. Albo wymień wtyczkę, albo jakoś trytytką to chwyć żeby nie mogło się wysuwać. Spróbuj też podoginać te styki tak jak pisałem.

checin · Post autor: **checin** » śr lis 30, 2016 16:23

Miernik prawdę powiedział, czujnik do wymiany. Teraz ktoś może polecić jakiej firmy brać czujnik?

dany_47 · Post autor: **dany_47** » śr lis 30, 2016 17:37

bosch only

droższy będzie od reszty ale pewność że działa.

Post autor: **Qto** » śr lis 30, 2016 18:02

Mi jak się skończył to potrzebowałem na już...bo następnego dnia podróż 2tys km. W IC mieli tylko jakiś za 30-40zl i działa

autlog?
Chciałem kupić coś lepszego...ale z tego co pamiętam to jakieś rozsądne firmy to bliżej 200zl

pewnie prędzej kupiłbym w ASO...w IC bez zniżki czasami nie idzie przełknąć ceny

checin · Post autor: **checin** » śr lis 30, 2016 18:12

dany_47 pisze:bosch only droższy będzie od reszty ale pewność że działa.

Boscha nie mieli "na teraz" dopiero na kolejny dzień a był już potrzebny na dzisiaj. Wybrałem czujnik Delphi, może nie będzie tak źle. A co do pewności że działa to chodzi że może szybciej się popsuć czy coś przekłamywać?

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » śr lis 30, 2016 18:25

Ja wsadziłem chyba trw za jakieś 70zł i już 2 lata jeżdżę.

dany_47 · Post autor: **dany_47** » śr lis 30, 2016 19:32

checin pisze:
dany_47 pisze:bosch only droższy będzie od reszty ale pewność że działa.
Boscha nie mieli "na teraz" dopiero na kolejny dzień a był już potrzebny na dzisiaj. Wybrałem czujnik Delphi, może nie będzie tak źle. A co do pewności że działa to chodzi że może szybciej się popsuć czy coś przekłamywać?

z chińskimi zamiennikami jest czasem tak, że podłączasz a on już jest od nowości zepsuty

Dlatego wybieranie części markowych gwarantuje działanie

BOSCH czy TRW jak kolega wyżej wybrał działają i się nie martwisz. a wiadomo jak mocno zalewa nas rynek chiński