1.8 turbo łańcuszek zmiennych faz

V12 · Post autor: **V12** » pn gru 26, 2016 16:15

Witam
Mam nie typowy problem z tym nie szczesliwym mechanizmem
Tematów jest o tym full czytałem wszystkie ale mam pytanie
Duzo napinaczy pada przez słabe ciśnienie u mnie praktycznie klekotanie jak diesel nie występuje moze 1 s przy rozruchu .
Ale mam inny problem słyszę dzwięk łańcucha jest to taki dzwięk jak słabo nasmarowany łańcuch w rowerze
I tez pytanie czy mozliwe że łańcuch sie tak wyciągnoł że trze o pokrywe ??
Nikt nie opisał działania tego nastawnika , na mój rozum to przestawianie polega na tym że górna płoza idzie w dół a wysuwa się dolna i na odwrót ???
Czy na wolnych obrotach wysuwa się górna czy dolna płoza ?? Że tego co czytam i oglądam to górna sie wysuwa i może trzeć o obudowę .
Czy odłączenie przewodu od cewki nastawnika na biegu jałowym spowoduje zmianę fazy rozrządu , czyli opadnięcie górnej plozy a wysunięcie dolnej ??
pozdr

killerx · Post autor: **killerx** » pn gru 26, 2016 18:16

Miałem przypadek, że łańcuch wytarł prawie dziurę w pokrywie zaworów także jest to możliwe odpowiadając na Twoje pierwsze pytanie

Najlepiej ściągnij pokrywę rozrządu i zobacz jak to wygląda. Swój stary łańcuch możesz porównać z nowym ze sklepu, jeżeli nie jest wyciągnięty, a ciśnienie oleju masz wzorcowe to wiesz co jest padnięte

V12 · Post autor: **V12** » pn gru 26, 2016 19:40

Dzięki za odpowiedz . To moja pierwsza benzyna ze stajni VW A powodem przetarcia był wyciagniety łańcuch ??
Czy zdrowy układ napinacza wydaje jakiś dzwięk ??
Czy uda sie podnieść wałek wydechowy bez rozpinania rozrządu , widziałem fotoporady jak ludzie ak robią
Czy potrzebuje klucza dynamometrycznego do przykręcenia wałków ?? ( jako takie wyczucie mam, lubie robić w mechanice )
Mam dokladnie taki sam dwięk może troche głosniejszy

https://www.youtube.com/watch?v=CYuAfvqp0wY" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=rGMKqP6 ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=FnUKeR1cjXQ" onclick="window.open(this.href);return false;

21Golfista21 · Post autor: **21Golfista21** » wt gru 27, 2016 21:38

https://www.youtube.com/watch?v=hpiBXuZVd_Y" onclick="window.open(this.href);return false;

V12 · Post autor: **V12** » wt gru 27, 2016 22:20

Dziś pojawily sie nowe fakty na szybko pokrywa w góre , nic nie obciera .
Napinacz trzyma bardzo mocno , górna płoza w super stanie .
Musiałem pokrywe założyć bo robota nie na ten tydzień tym bardziej że nie obciera.
Mój znajomy mechanik po osłuchaniu i mojej relacji stwierdził że łańcuch wybity i taki dzwięk na zębatkach wydaje .
Ja mam jeszcze obawe czy aby dolny slizg nie jest wytarty do metalu , dlatego wydzodzę z pytaniem czy mozliwe że jak górna płoza jest ok dolna może być podjechana do metalu ??
Mam na 100 % dzwięk jak w tym filmie autor piszę ze sam łancuch załatwił sprawę
https://www.youtube.com/watch?v=CYuAfvqp0wY" onclick="window.open(this.href);return false;
Chyba oddam znajomemu mechanikowi bo żeby łańcuch wyjąc to trzeba tez wydechowy wyjąć , zrobił bym sam ale nie mam dynamometru itp
pozdr

killerx · Post autor: **killerx** » wt gru 27, 2016 22:51

W zgadywanie nie ma się co bawić. Daj znajomemu mechanikowi niech rozbierze i przepatrzy.

V12 · Post autor: **V12** » czw gru 29, 2016 22:16

Wolał bym sam robić nurtuje mnie temat czy jak odkręcę prawie wszystkie mostki od wałka wydechowego oprócz przed ostatniego to uniesie sie wałek i wyjmę łańcuch .
NIe chce luzować napinacza rozrządu bo pas ma zrobione 50 tyś a nie chce go jeszcze wymieniać a jak poluzuje napinacz to juz go tak samo nigdy nie napnę.
Ogólnie to tyczy się silnika wzdłużnego AWT ( nie w golfie ) ale bardzo lubie to forum i dlatego piszę
Ogólnie to z naprawami silników mam często do czynienia tylko że to sa duże silniki uzytkowe wolnoobrotowe diesle o 5L w górę

Tam to wszystko wielkie i mocne , tutaj się troche cykam bez kluczyka dynamotrycznego , ta głowica taka delikatna i mizerna.
Ja tą furę dopiero kupiłem o mankamentach wiedziałem , nawet o błędzie ubogiej mieszanki (jest LPG) dziś logowałem i mega pozytyw na benzynie wszystko jak z fabryki (przypływka , sondy doładowanie liniowe ) korekcje dawki super no i osiągi mówią same za siebie myślałem że jest po programie bo wszystie 1.8t jakie miałem styczność nie jechały , tylko zawór DV ale o tym też wiedziałem już zamówiony. Gazownie ogarnę ale na spokojnie na razie na PB cisnę
A chciał by sam robić to tych co znam to robią na akord byle do przodu a szkoda mi go wygląda na to że ma oryginalne 260 tyś a nie igły po 160 tys i połowa osprzętu juz zaniża

killerx · Post autor: **killerx** » czw gru 29, 2016 22:22

Rozrząd najlepiej rozpiąć i wyciągnąć dwa wałki. Jak tak będziesz "karczył" wałkiem to możesz uszczelniacz na końcu uszkodzić. Rozrząd poskładasz drugi raz jak umiejętnie cofniesz tłumik drgań, robiłem tak wiele razy i jeżdżą wozy.

V12 · Post autor: **V12** » czw gru 29, 2016 22:27

A we wzdłużnym da się bez rozbierania przodu ?? Auto to Skoda Superb (mutant A6 i paska

:) )

killerx · Post autor: **killerx** » czw gru 29, 2016 22:29

Dać się da ale ciasno w cholere, zależy jakim sprzętem dysponujesz. Najlepiej przód rozebrać

21Golfista21 · Post autor: **21Golfista21** » pt gru 30, 2016 13:58

Przecież dałem ci link do filmu na yt jak to zrobić, nie musisz ani jednej od wydechowego odkręcić! Trzeba patrzeć co sie pisze...

V12 · Post autor: **V12** » sob gru 31, 2016 20:32

21Golfista21 pisze:Trzeba patrzeć co sie pisze...

Ja chce wymienić łańcuch

:) NIe napinacz

Pozdrawiam

szymin89 · Post autor: **szymin89** » ndz sty 01, 2017 17:11

Ja zmienialem lancuch i napinacz w passacie b5 ADR (20v bez turbo). Da sie to zrobic bez rozbierania przodu, wystarczy rozrzad ustawic na znaki i napinacz hydrauliczny zablokowac. Mozna jeszcze pasek trytytka do kola rozrzadu podpiac i jakos to uwiazac zeby na dolnym kole nic sie nie przestawilo. Po takim zabiegu mozna walki wyciagnac bez problemu. Jak juz napinacz albo lancuch halasuje to padl zaworek zwrotny w podstawie filtra oleju i/albo syf w misce olejowej ktory zapycha smok...

Gdzies w sieci widzialem caly opis jak dzialaja zmienne fazy rozrzadu i przy jakich obrotach w jakiej pozycji jest napinacz, jak znajde to wrzuce.