Kącik posiadaczy MK4

yogi_ziom · Post autor: **yogi_ziom** » wt sty 10, 2017 21:24

Komuś stalu fele 15?

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

barszczyk_84 · Post autor: **barszczyk_84** » śr sty 11, 2017 08:31

Witam czy ktos na Jaworznie Badz okolicy ma mozliwosc podpięcia samochod pod kompa?? Po wyciągnięciu z garazu i pozostawieniu na noc na mrozie wyskoczyły błędy check i epc. Samochod stracił moc. Jest ktos w stanie pomoc mi w tej sprawie??

lwlw · Post autor: **lwlw** » śr sty 11, 2017 13:48

Zamarza mi ręczny z lewej strony. Jak sprawdzić czy to wina linki, czy zacisku?
Można zamienić linki stronami i czy dużo z tym roboty? Chociaż to bez sensu, już lepiej nową założyć.

Skrzak · Post autor: **Skrzak** » śr sty 11, 2017 14:27

Po prostu odepnij linkę od zacisku i zobaczysz. Też dopiero to przerabiałem. Nowa TRW 60-65pln/szt.

lwlw · Post autor: **lwlw** » śr sty 11, 2017 16:54

Jak odepne to nie zobaczę, bo na tym kole ręczny nie będzie zaciągnięty, a na prawym nie ma problemu.

mass143 · Post autor: **mass143** » śr sty 11, 2017 16:57

Pany weź ktoś pomóż z Navi bo już mnie wkurza

miałem wcześniej 1din to problemu nie było:P

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=70&t=604616" onclick="window.open(this.href);return false;

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » śr sty 11, 2017 18:51

barszczyk_84 pisze:Witam czy ktos na Jaworznie Badz okolicy ma mozliwosc podpięcia samochod pod kompa?? Po wyciągnięciu z garazu i pozostawieniu na noc na mrozie wyskoczyły błędy check i epc. Samochod stracił moc. Jest ktos w stanie pomoc mi w tej sprawie??

Jakbyś nie miał jak podpiąć pod kompa i próbował coś w ciemno robić, to zacząłbym od czujnika temperatury płynu chłodzącego, ewentualnie od temperatury powietrza w dolocie.

Co do kabla, kup sobie jakiegoś chińczyka za 40zł albo Viakena za 70zł bo jeszcze nie raz się przyda a majątku nie kosztuje.

lwlw · Post autor: **lwlw** » śr sty 11, 2017 21:04

Ktoś coś jeszcze w temacie zamarzającego ręcznego? Wymienić linkę?

Skrzak · Post autor: **Skrzak** » śr sty 11, 2017 21:08

Wymieniaj a najlepiej w takie mrozy nie używaj ręcznego.

lwlw · Post autor: **lwlw** » śr sty 11, 2017 23:48

Tak też robię, ale jednak wolałbym go mieć

Zsunęła się ta gumka na końcu linki, popsikałem tam żeby wodę wyprzeć i założyłem ją, ale nie pomogło.

krazorek · Post autor: **krazorek** » czw sty 12, 2017 00:46

sebekgolf, Mi poleciał ten czujnik temperatury w dolocie (pokazywał za wysoką temperaturę) i nawet o tym nie wiedziałem. Dopiero jak kolo od mapy mi robił loga to się pokapował, że coś jest nie tak. Rozkminiał, rozkminiał i stwierdził, że ten czujnik w MKIV nie ma jeszcze wpływu na pracę silnika... w sumie to nie rozkminialiśmy czy ma wpływ na elektronikę, ale w moim przypadku nie miał bo błędów nie było... Bardziej w tym temacie daje do myślenia ten czujnik od ciśnienia - on ma wpływ na wszystko...

lwlw, U mnie się ściął bo była prawdopodobnie za mocno nakrętka na tej dźwigience od ręcznego zakręcona - poluzowałem, poruszałem i dokręciłem nie za mocno - śmiga do tej pory. Zerknij bo parę razy ten temat przerabiałem...

lwlw · Post autor: **lwlw** » czw sty 12, 2017 18:17

Mówisz o nakrętce przy zacisku?

Skrzak · Post autor: **Skrzak** » czw sty 12, 2017 20:18

Kuźwa znowu zamarzł przewód spryskiwacza w tylnej klapie i gdzieś około trzeciego stopu coś pękło.
Macie jakiś sposób na łatanie tej rurki? Coś jakaś koszulka termokurczliwa czy coś podobnego...

Przy okazji, nie polecam koncentratu płynu spryskiwaczy Lotos, zalałem cały litr koncentratu na 4 litry wody a i tak przymarzło, ale tylko w klapie na szczęście. Wcześniej uzywałem koncentratu Sonax, fakt że dużo droższy ale nigdy nie przymarzał.

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » czw sty 12, 2017 20:43

Wywal tą rurkę i daj nowa gumową.