Drgania kierownicy NIE tylko przy hamowaniu,

[golfindzer]

Cześć, mam problem, chodzi o to ze mam drgania przy hamowaniu na kierownicy.

1. największe drgania na kierownicy są przy hamowaniu.
Dodam że mam nowe klocki.

2. To są także drgania w chwili gdy puszcze pedał gazu i samochód zwalnia sam.
Dodam że tak samo się dzieje przy hamowaniu od prędkości średniej 80 km/h i więcej.

3. To przy skręceniu w prawo mam stukanie jakby przegub, albo końcówki.

Potwierdzacie to?, czy źle myślę.

[gobin]

Kolego dobrze sprawdz przeguby wewnetrzne, poduszke silnika i skrzyni biegow na poczatek, jak rowniez przeglad zawieszenia czy nie ma gdzies luzow np. na koncowkach itd...

Ja obstawiam na ktorys z przegubow wewnetrznych.

[golfindzer]

ok. to sprawdzę to. dzięki.

[muszkatobiasz]

problem powstał po wymianie klocków? jeśli tak to tarcze już liche i się zwichrowały,przegrzały

[golfindzer]

Tak. Po wymianie klocków. I to tylko w tarczach przyczyna?

[muszkatobiasz]

raczej tak to przy hamowaniu a te drugie drgania to może być któryś przegub ale zaczął bym od wymiany tarcz klocki mogą być te co masz przeszlifować je na równej powierzchni na papieże ściernym 100 lub 80

[golfindzer]

ok. dzięki. będę patrzył.

A możliwe że przez tarcze, bo przypomina mi się taka sytuacja że jechałem kiedys z wieksza predkością i była ogromna kałuża, więc przed kałużą hamowałem gwałtownie, a później jak wjechałem wolno w kałuże, to tylko pare poszła z okolic kół właśnie.

[muszkatobiasz]

i wszystko jasne

[golfindzer]

rozumiem. czyli tarcze do zmiany.

[muszkatobiasz]

można przetoczyć jeśli są jeszcze grube ale istnieje ryzyko ponownego skrzywienia

[marcin7x5]

Jeżeli po przetoczeniu nie przekroczy wymiaru minimalnego to nic złego nie stanie się. Ja swoje przetoczyć musiałem po pół roku od wymiany (dostały 0,8mm bicia) i od 2 lat jest ok. Fakt że toczyłem je na aucie.