AUDI R$4 B5 by 16vg60(KRZAK) 436PS,541NM

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn mar 27, 2017 20:54

Cos Te wasze Lubelskie Aso to mają chyba jakieś problemy z zarządzaniem. Chyba dlatego też stracili autoryzację na użytkowe.
Wpadaj do nas załatwię Ci za Free rameczki. U mnie jak się pojawi jakiś RS to jest traktowany przezemnie jak bóstwo. Szkoda że nie mamy Audi tylko Skoda/VW.

A co do boostu to wkładaj MBC

16vg60 · Post autor: **16vg60** » pn mar 27, 2017 21:17

Mam podejrzenie do plytek egt ,podobno boost tnie i podlewa co by studzic tylko ze bledow zadnych ehh
,jeszcze n75 i n249 ,wymienie chyba to wszystko profilaktycznie co by miec z bani ...

ze stalych bledow to sonda za katem caly czas praktycznie wali blad ,ew jak sie skasuje to i tak po jakims czasie wywala albo padnieta albo przez ta plytke egt ,moze byc powiazane
za katami usune je w ecu i zobaczymy

No i oczywiscie test szczelnosci i logi ,,ale nie mam jak sie do tego zabrac ,w s3 1,5roku planowalem to zrobic i auto sie sprzedalo

maj0nez · Post autor: **maj0nez** » wt mar 28, 2017 22:17

Logi były zrobione he he

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Gwiazdor** » wt mar 28, 2017 22:33

Pewnie za mały parownik od LPG. Jaki Janusz to zakładał.

Post autor: **BARANMC1** » śr mar 29, 2017 15:33

Za ramki sie płaci hahah trzeba było mówić to bym Ci wysłął z Gdyni hahahahahha

16vg60 · Post autor: **16vg60** » śr mar 29, 2017 18:41

Pany szukam gwinta do RSa- Vogtland ,D2 Racing, ISC

moze ktos z czytających ten temat ma dojścia do ww. producentow i by cos pomogl ogarnac po jakims rabacie

z tym ze typowo RS4 B5 to chyba tylko bill b16 robi ,ale cena zabija ,a i obniżyć sie mocno nie da... ,wiec trzeba szukac po S4 B5 AVANT

jak ktos cos to prosze o PW

RasPL · Post autor: **RasPL** » śr mar 29, 2017 19:52

Isc ma przedstawiciela w polsce i cene da sie dogadac https://www.google.pl/url?sa=t&source=w ... uOpfG11Cmg" onclick="window.open(this.href);return false;

16vg60 · Post autor: **16vg60** » śr mar 29, 2017 20:08

zdybalem jeszcze

d2 racing
http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 19518.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bc racing
kolega namierzyl i 4200

isc
chyba niedostepne z tego co majonez dzisiaj pytal (juz w glowie mi sie

)

d2,isc,bc maja regulacje twrdosci wiec na + ,ale wiem ze na vogtlandzie sie nie zwiode {chyba

}

jest jeszcze
http://sidmotorsport.pl/pl/zawieszenie/ ... zenie.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ktorej z tych trzeba wybrac

RasPL · Post autor: **RasPL** » śr mar 29, 2017 20:27

Te zawieszenia ktore wymieniasz mają inne zalety niz tylko to co piszesz to po A a po B vogtland to nizsza półka. Ja bym w bc poszedl, isc bedzie podobna cena.

maj0nez · Post autor: **maj0nez** » śr mar 29, 2017 20:34

W końcu nie pisałem do ISC tylko dałem Ci numer telefonu

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

16vg60 · Post autor: **16vg60** » śr mar 29, 2017 20:51

Tylko ze vogtland jest konkretnie pod rs4b5 a te d2,isc ,bc tylko pod s4 , nie wystepuja do rsa
napisz jakie jeszcze maja zalety

a no widzisz majonez ,w glowie juz mi sie jeb...,roborty masa,a odnosnie zawiasu jeden dzwoni,do drugiego ja ,trzeci,czwarty tel.zapisane ...

16vg60 · Post autor: **16vg60** » śr mar 29, 2017 20:53

Biore max.bc racing ,ew. vogtlanda ,nie ma co wydziwiac, ponad 4k to juz przesada do pykania na codzien a kasy jeszcze worek trzeba wsadzic

RasPL · Post autor: **RasPL** » czw mar 30, 2017 06:09

Ma niezaleznie preload i ride height. Regulacja twardości to na tor się przydaje, do miasta średnio. Mówię z doświadczenia z rowerem gdzie w górach regulacje robią robotę nawet regulacje w czasie jazdy a w mieście i tak ustawiam na stałe max twardo.

Post autor: **BARANMC1** » wt kwie 04, 2017 16:40

16vg60, Wuja co tam nowego w moim ulubionym temacie ?