[MK2] Golf Country syncro 1.9 TD AAZ - rzynch do odratowania

[robena]

oj taki golfik bedzie bezcenny pozdrawiam i podziwiam wykonania

[kret077744]

oj taki golfik bedzie bezcenny

dla mnie juz na pewno
na końcówce już sie chce coraz mniej...


Tylna łapa od syncro i zwykła. NA zwykłej obciera osłona przegubu.
Przy swapie pamietajcie o niej.







Suplexy na swoim miejscu, od razu golf poszedł na dno...







Klimatyzacja


Wleciały wszystkie chłodnice na przymiarke przewodów od klimy.
Chłodnica wody od 1.9sdi inca, caddy, wyjścia po lewej stronie. Dorobione mocowania, bo na ori to już niestety...












Przewody klimy nie pasowały p&p od g4. Każdy został ucięty, rozpruty i zakuty na nowo. Zakupiłem na metry węże klimatyzacji na allegro, zakułem w hydraulicznym.
Brałem grubościenne, faktycznie są naprawde grube...

















3 połączenia były na głądką rurę, naciąłem prostopadle rowki, żeby zapobiec zsuwaniu sie węża, pozostałe łączenia są na ori przetłoczeniach.




Jedno wyjście zostało przespawane w celu dogodnego ułożenia przewodu





Troche poczochrałem ameliniowe zakucia, do polerki na lustro troche daleko....








Ściśniete dość mocno, sprawdzone na szczelność.












Stara chłodnica klimy do wywalenia, dłubnąłem lekko śrubokretem w wgniecionym miejscu i dziura gotowa, wiec nie byłoby sensu jej zakładać żeby za chwile szukać nieszczelności. W jednym aucie to przerabiałem.




Przeowody wodne również zostały opanowane...








Pompka tempomatu znalazła sie koło zbiorniczka. Innej koncepcji na to juz nie mam.






Wleciał aku, wymiarami trzeba było sie ograniczyc do 240mm długości. Plusy oznaczyłem na czerwono, żeby sie nie machnąć przy podłączaniu




Trzeba było dorobić oba mocowania przy czujnikach abs. Teraz lepiej trzyma jak ori





Trzeba ten burdel troche ogarnąć, albo zastosować wszystko na can i postawić ruter pod maską






Na króćcu od głowicy powinny byc dwa różne czujnik - jeden temperatury, drugi od świec żarowych. U mnie były oba od temperatyry...





NA dolot już czekają elementy.

[mikolajmakoski1]

Kur...a jak fajnie sie czyta takie tematy .. Gratulacje zaparcia i dbalosci o kazdy element.

[kret077744]

Jakoś tak wyszło że zacząłem robić na cacy, jak sie jedno zrobiło, to potem następne, potem jak już masz coś zrobione na nowo to brzydko byłoby przykręcić coś "starego".
Dlatego tak długo dłubie tego rzyncha.
bez przeróbek na pewno by już jeździł....

Klima podpięta, nowe oringi, skraplacz osusacz, dodatkowo chłodnice pomalowałem szprajjem, zawsze coś ochroni.











Dolot z filtra do turbinki również customowy, poskracałem silikony, rura prosta to rura do snorkeli do terenówek, kosztowało 21zł, z czego potrzebowałem tylko połowe.








Zrobiłem troche porządku z kablami, niektóre trzeba było skrócić i polutowac na nowo, ale teraz juz tak zostanie - cleana nie mam zamiaru robić

[toudi]

Zajebiście dzialasz niema do czego się gopier.....

[kret077744]

Przewód wspomagania wymagał delikatnego przedłużenia:





Przewody wodne - łączone za pomocą alumionowych łączników.











Zacząłem rzeźbic dolot - pierwsza korekcja to skracanie silikonów i cięcie pasa.








Musiałem poprawić przewód podciśnienia






Klapa gasząca.

Nie bede ukrywał że patrzyłem na średnice i cene, ową kupiłem za 23zł z wysyłką








Dla lepszego domykania należy lekko podgiąć ogranicznik:





Troche dopolerowałem.




Sam dorobiłem flanszę, dospawam do niej kawałek rury z karbem żeby połączyć z silikonem.









Sterowanie
Jak zrobić żeby po zgaszeniu był jeszcze przez chwile jakiś plus ?
Trudno coś gotowego znaleźć.
Gdzieś na forum elektrody doczytalem że w analogowych alternatorach wyjscie na diode zmienia biegun. Gdy przekręcimy stacyjke od alternatora do diody idzie minus a od drugiej strony jest plus dlatego świeci ładowanie, jak odpalimy to regulator napięcia zamienia minus na plus i dioda przestaje świecić.
Także po zgaszeniu na tym kabelku pojawia się masa.
Kupiłem przekaźnik czasowy od 0 do 20s, załączany masa. Przekaźnik wykona cykl i się wyłączy, mimo że masa zostaje. Dopiero po odpaleniu minus zamieni sie na plus, i bedzie gotowy na nowy cykl.
NA sterowaniu dałem diode prostowniczą, mimo że przekaźnik nie reaguje na plus na sterowaniu wolałem zablokować jego dopływ.
Elektrozawórek standardowy.







Gotowa wiązka - plus z aku, minus z aku, sterowanie z alternatora,








Pod maską w miare zapanował porządek:
Troche jeszcze pogrzebałem przy plusach - doszły 2 dodatkowe- do kabiny dla foteli oraz na przekaźnik dla klapy gaszącej.












Przeowdy pod rynną schowałem w organizer, nie mogłem patrzeć na tyle przeowodów wiszących nad silnikiem...





Tu jest miejsce na customowe urządzenie, chce uspawać oil catch tanka, prostokątny, zapelni wolną przestrzeń grodziową... ale to już w przyszłości.

[RasPL]

Płynu chłodniczego to upuść bo ci go zwróci a tak to jak zwykle pro wykonanie. Śpisz coś czy tylko golfa rzeźbisz ?

[kret077744]

Plynu jeszcze wciagnie...
Narazie spac nie moge bo nie umiem foteli uruchomic. Mam can loggera moge wyslac jaka chce ramke ale fotele nie rusza. Chyba wroce do zwyklych nie grzanych

[RasPL]

A fotel cos gada ? Nie wystarczy "coś" wysłać tylko to co fotel potrzebuje. Zapnij się w aucie seryjnym i szukaj ramek. P.s super robota ja 3 dni opanowywałem asr mk60 zeby udawac to czego on potrzebuje

[kret077744]

Fotel nic nie gada, zaiskrzy delikatnie jak dam zasilanie (czyli zażywa prą) ale funkcje nie działają.
NAjbardziej niby potrzebował kluczyk w stacyjce :
z jednego forum ramki audi:
271 ist Zuendung
271 1 10 key not in
271 1 11 key in
271 1 01 key in pos 1, igniton off
271 1 05 key in pos 2, ignition off
271 1 07 key in pos 3, ignition on
271 1 0B key in pos 4, igition on, starter turns

wklepywałem wszystko prócz pierwszej pozycji

W któryś dzień posiedze i popróbuje inne ramki, z innych Vagów.
Wkońcu muszą ruszyć.
Ostatecznie musze dorwać A8 d3 od 2004roku i pozgrywać ramki.

Twój abs jakiego id potrzebował ??
JAk zrobiłes emulację can ??

Can logger ogólnie fajna sprawa, mam też translator żeby plytke zaprogramować (3 ramki) po zasilaniu powyzej 9V zaczyna wysyłać, wiec idealnie by urządzenie ruszyło po zapłonie.

Wszystko przygotowałem, dwie skrętki od foteli pod samo radio wyprowadziłem, kabel bezpośrednio z aku na zasilanie foteli,
Musze jeszcze zmienic podświetlenie przycisków el szyb bo mi świecą po zapłonie, co mnie wnerwia, oraz radio dać załączanie na stały plus a nie po zapłonie. nieraz by sie klyczyk wzieło a radio żeby grało...

[RasPL]

Ja zrobilem sobie sam na stm32 + chyba tja1050. Abs potrzebowal 3 ramki z ecu. Wklepałem je na sztywno i w koło je wysyła tak jak ecu co 10ms i co 20ms 500kbps. Twoje fotele są za gatewayem wiec powinny chodzić na 125kbps.

[kret077744]

To juz szybko rozsyla. Ja ustawilem 1000ms i 100kbit potem zwiekszylem predkosc do 500kbit. Najlepiej bedzie dorwac a8 zgrac ramki i wyslac wtedy wszystko i po kolei kasowac zeby dojsc ktora odpala fotel.

Czyli nie takie proste ten abs zeswapowac.. gdybym nie poczytal co to ramka i nie mial czym to zemulowac to bym odpscil.

[RasPL]

Ja mam mk60 z can zastapilem nim mk20 z abs/eds ktory nic nie potrzebuje. Ja potrzebowalem predkość kół po can narazie wykodowałem asr ale abs dalej nie działa może muszę kawałek przejechać czy coś ale to sobie ogarne. Jak nie zadziała to narazie wstawie mój emulator i powinno działać.

Sorry ze cie pomylilem ma byc 100kbps nie 125

Popatrz tu
http://audiforum.us/threads/id-codes-can-protocol.4999/" onclick="window.open(this.href);return false;

271 jest w starszych audi i idzie co 100ms. A sam fotel coś nadaje jak dasz mu zasilanie ?

[kret077744]

Własnie znalazłem te forum i jutro bede kopać i próbować.
jedną ramkę wysyła, bo sie własnie zdziwiłem że pojawiła sie ramka.

Takie uroki komplikacji

Odczuwalna różnica na tym absie mk60 ?
Jak w moc ładujesz to musi Ci coś pomóc przy sliskich naiwerchniach