Jaki olej? - do silnika benzynowego !!

sienna89 · Post autor: **sienna89** » śr maja 03, 2017 14:02

Witam. Aktualnie olej 10W40 Mobil połsyntetyk. Wyczytałem,że polecacie olej do mojego silnika 5W40 moge przejść na taki przy wymianie?? Jakieś konkretne firmy polecacie?? Nie trzeba wlewać innego oleju w związku z założeniem instalacji LPG? Ile oleju potrzeba do wymiany ??

Post autor: **marcin7x5** » śr maja 03, 2017 18:57

Możesz zmienić na ten 5w. Kupisz 5l to ci wystarczy.

andre1992 · Post autor: **andre1992** » śr maja 10, 2017 11:59

Mam takie pytanie odnośnie olejów. Czy jesli zastosował bym olej o innej lepkości niż 5w40, mogło by mieć to wpływ na wyciekanie oleju z napinacza w 1.4 fsi ?
Teoretycznie tak, ale czy ktoś testował ?

jameess · Post autor: **jameess** » śr maja 10, 2017 15:03

Tylko towot ci pozostał..... pomyśl o wymianie uszczelnienia bo nie uciekniesz od tego

andre1992 · Post autor: **andre1992** » śr maja 10, 2017 17:48

O jakim uszczelnieniu kolego mówisz ?

Może gdybym zalał 0W40 Mobil 1, olej szybciej by docierał do napinacza i lepiej napinał ?

Rozrząd nowy, a jednak czasem go słychać co mnie irytuje. Co sądzicie ?

Post autor: **marcin7x5** » śr maja 10, 2017 19:28

A może to nie wina oleju a raczej jego ciśnienia w układzie smarowania...

KoguT · Post autor: **KoguT** » śr maja 10, 2017 20:36

Panowie czy opłaca się zalać do silnika benzynowego 2.0 8v ABA olej 10w50 lub 10w60?
Silnik jest po kapitalnym remoncie, dotarty i lubię go kręcić wyżej. Temperatura oleju dochodzi nawet do 115*C. Założona jest chłodnica oleju z Opla Callibry z termostatem który zaczyna otwierać się przy 107*C a pełne otwarcie ma przy 120*C.

Jeszcze gdyby ktoś rozpisał jaką temperaturę pracy wytrzymują poszczególne oleje, np. 10w40, 10w50, 10w60 itd...

dany_47 · Post autor: **dany_47** » wt maja 23, 2017 23:09

takie dane masz wypisane w specyfikacji, którą producent MUSI udostępnić użytkownikowi.
Nie wiem jak często zmieniasz olej ale może przemyśl 15W50 na lato.
Z chłodnicą oleju w zupełności wystarczy.
Swoją drogą coś późno termostat się otwiera...

TazManiak · Post autor: **TazManiak** » pt cze 02, 2017 11:13

Witam, wymieniłem olej w moim 1.4 z 5w30 na 5w50 i grają zawory przy pełnym obciążeniu. Możliwe jest, by 5w50 był za gęsty do hydrauliki tego silnika?

luckyboy · Post autor: **luckyboy** » pt cze 02, 2017 11:26

Wymiana oleju nie zbiegła się z tankowaniem paliwa? Myślę, że to gorsze paliwo, a nie inny olej.

Piasek · Post autor: **Piasek** » pt cze 02, 2017 13:18

Jest jeszcze opcja że olej to lipa albo niewłaściwie dobrany, nieprawidłowy filtr lub jak pisze przedmówca kiepskie paliwo.
Tudzież wszystko OK - po prostu przy wymianie oleju wraz ze starym spuściłeś z silnika motodoktor + kilka innych "cud-preparatów"

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » ndz cze 04, 2017 13:49

Tylko jaki cel lania tam W50?

Piasek · Post autor: **Piasek** » ndz cze 04, 2017 13:56

Te silniki są dość mocno obciążone termicznie, na pewno nie zaszkodzi, zwłaszcza na lato.

Post autor: **doggie** » ndz cze 04, 2017 14:06

od wielu lat do 1.4 leję 5W40 i nie mam żadnych problemów termicznych. Lać porządny i sprawdzony olej a nie jakieś wynalazki, których producent nie przewidział dla tych silników. Poza tym w naszej strefie klimatycznej najbardziej optymalna klasa lepkości SAE to 40

andre1992 pisze:Mam takie pytanie odnośnie olejów. Czy jesli zastosował bym olej o innej lepkości niż 5w40, mogło by mieć to wpływ na wyciekanie oleju z napinacza w 1.4 fsi ?
Teoretycznie tak, ale czy ktoś testował ?

na pewno lepszy wpływ na napinacz będzie miał olej 5W40 i normalna wymiana a nie jakieś wynalazki typu LL