[AHU] Tunning Starszego samochodu do codziennej jazdy.

gigipawel · Post autor: **gigipawel** » pn maja 15, 2017 17:05

Dziś po pracy zrobiłem logi dynamiczne

Grupa 11:
http://vaglog.pl/log-011_TqK5ue.html
http://vaglog.pl/log-011_9j5Sc3.html

Grupa 10:
http://vaglog.pl/log-010_4EaSe.html

Grupa 3:
http://vaglog.pl/log-003_TJFVoG.html

Grupa 8 : Ale pod górke
http://vaglog.pl/log-008_Cvm8TQm.html

Jak oceniacie stan autka ?

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pn maja 15, 2017 21:45

Witam, to i ja się wtrącę. Miałem w swoim ASV 0,216tki, hybryda AWX/ARL i FMIC, po strojeniu na ori pompie wyszło 162KM i 333NM. Potem wleciała 11tka na fali DE110 było lepiej. Obecnie jest CAHA 11tka na fali DE143 i samochód w trybie miejskim, na dojazdy do pracy po 5,5km w jedną stronę, przy normalnej jeździe spala poniżej 5l/100KM, a i spokojnie można zejść ze spalaniem do 4,0l/100km w trybie mieszanym. Również nie pchał bym się w turbo WG.
KLICHO, podrzuć w silnikach z jaką mocą występowała ta gtc1549vz ?
Pozdrawiam.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » wt maja 16, 2017 00:57

Nowesze silnika CAHA 2.0 TDI z tego co pamiętam od 2011 roku Audi a4b8. Dlatego mówię Turbo WG nadaje się do Mtdi czy TD na których jest hasło kisić że dym jest ma być ogień.

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » wt maja 16, 2017 06:16

Witam, kolego gigipawel słabo mierzy przepływomierz.. i zrób jeszcze loga 004 dynamicznego

AndrzejP4 · Post autor: **AndrzejP4** » wt maja 16, 2017 21:15

tomek08 pisze:Witam, to i ja się wtrącę. Miałem w swoim ASV 0,216tki, hybryda AWX/ARL i FMIC, po strojeniu na ori pompie wyszło 162KM i 333NM. Potem wleciała 11tka na fali DE110 było lepiej. Obecnie jest CAHA 11tka na fali DE143 i samochód w trybie miejskim, na dojazdy do pracy po 5,5km w jedną stronę, przy normalnej jeździe spala poniżej 5l/100KM, a i spokojnie można zejść ze spalaniem do 4,0l/100km w trybie mieszanym. Również nie pchał bym się w turbo WG.
KLICHO, podrzuć w silnikach z jaką mocą występowała ta gtc1549vz ?
Pozdrawiam.

No już nie przesadzaj z tymi 4 litrami w jeździe mieszanej bo jeszcze ktoś uwierzy i później będzie zawiedzony.

Miałem ibizę AHU i jedyne co udawało się osiągnąć to 4,3-4,5 na dłuższej trasie. W trybie mieszanym 5,5-6,0.
Za to cięższy pasek b5 na pompie 11 i wtryskach 216 wypija PRZYNAJMNIEJ 4,6 przy delikatniej jeździe na trasie. Spalanie po zmianie starej pompy 10mm na fabrycznie nową 11mm spowodowała wzrost spalania kilka setek.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » czw maja 18, 2017 21:53

Witam, więc AndrzejP4, zapraszam, Cię do mnie zatankujemy pod korek przejedziemy z 500km i do tankujemy do pełna. Jeżeli wejdzie ponad 20litrów do zbiornika płace ja, jeśli 20l, lub mniej płacisz Ty.

Pozdrawiam.

gigipawel · Post autor: **gigipawel** » pt maja 26, 2017 19:37

Ufff co krok to przygoda. Jak się jeździ 6 lat i nie ma się większych problemów to się nie zagląda w dziwne miejsca.
Takie coś się moim oczom ukazało podczas zdejmowania zderzak. Jest to w prawej części nad nadkolem. Do czego to służy ?

A tu już wyczyszczony Icek.

Co do miejsca wersja bez Klimy wiec chyba jest gdzie pakować. Chciałbym wykorzystać orginalną rurę z prawej strony + custom z lewej.

Doradźcie taniego wypróbowanego Icka:)

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » sob maja 27, 2017 15:48

Ja swój kupiłem za 150 zł a nowe chodzą po 650

Trzeba szukać po gościach którzy robili turbo benzyny nie z grupy Vag

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob maja 27, 2017 19:40

Witam, a ja u siebie tyle, że w 6k FL mam za podany z opla fronterry.
Troszkę przerobiłem jedno wejście do kulera, ale jak później się okazało to nie potrzebnie i trzeba cofnąć z prawej strony deczko chłodnicę w stronę silnika. Jeśli nie masz klimy, to być może się zmieści.

Pozdrawiam.

gigipawel · Post autor: **gigipawel** » sob maja 27, 2017 20:46

Ta Frontera nie głupia ale dość duża.
Obrazek

Podesłał byś fotki jak to zamocowaleś ?

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob maja 27, 2017 21:26

Tu masz trochę słabej jakości, ale co nie co widać:

Tak przerobiłem, ale nie jest to konieczne, bo w wersji ori powinien się zmieścić.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/1494c7b0f6811d15" onclick="window.open(this.href);return false;

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » sob maja 27, 2017 23:48

Można też z meganki ale to nie są super dobre IC

Ale zawsze lepsze niż ori. Możesz pomyśleć nad IC z bejcy E46 np jeszcze.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » sob maja 27, 2017 23:56

http://allegro.pl/intercooler-550x140x6 ... 39659.html" onclick="window.open(this.href);return false; np taki możesz dać

gigipawel · Post autor: **gigipawel** » ndz maja 28, 2017 21:37

tomek08 pisze:Witam, a ja u siebie tyle, że w 6k FL mam za podany z opla fronterry.
Troszkę przerobiłem jedno wejście do kulera, ale jak później się okazało to nie potrzebnie i trzeba cofnąć z prawej strony deczko chłodnicę w stronę silnika. Jeśli nie masz klimy, to być może się zmieści.
Pozdrawiam.

@tomek08 : W FL jest po prawej stronie Icek tak jak u mnie ? To może bym ściągnął od Ciebie instalacje

Wpadł mi tanio wałek 28E. Zobaczy go jeszcze mechanik w jakim stanie jest