Dobór pilota do modułu komfortu

Potul · Post autor: **Potul** » wt cze 27, 2017 17:42

Tak właśnie o domykanie szyb i otwieranie klapy z pilota pytałem. Przepraszam nie uściśliłem, że o pilota pytam. Ale pomijając już te bajery gdybym po prostu chciał żeby wszystko działało na oryginalnym module po wywaleniu tego dołożonego sterownika to nie ma znaczenia jaki klucz kupie byleby do golfa 4?

Post autor: **Qto** » wt cze 27, 2017 18:02

Ma znaczenie...chyba że sterowanie centralnym zamkiem z pilota jest zbędne.
Obecny komfort nie obsługuje pilota...musi być z literką B i do tego odpowiedni scyzoryk. Jedna wtyczka obecnego komfortu będzie pasowała do nowego...druga trzeba dorobić

grzechotek · Post autor: **grzechotek** » wt cze 27, 2017 18:09

Potul pisze:Tak właśnie o domykanie szyb i otwieranie klapy z pilota pytałem. Przepraszam nie uściśliłem, że o pilota pytam.

Też chciałem się bawić w wymianę modułu komfortu (nawet już kupiłem moduł z pilotem i tak leży w szafce), ale stwierdziłem że za dużo roboty. Kupiłem uniwersalną centralkę z dwoma scyzorykami, wyglądają jak oryginał, plastik bardzo dobrej jakości oraz grot z pastylką immo. Podłączyłem, mam domykanie szyb oraz otwieranie klapy bagażnik, która ma siłownika z passata i po otwarciu sama idzie do góry.

Potul · Post autor: **Potul** » wt cze 27, 2017 18:23

No to teraz muszę ustalić jakim cudem działał centralny z pilota przed założeniem tego dodatkowego sterownika. Skoro Qto pisze, że ten moduł nie obsługuje pilota, a działał na pewno bo sam widziałem i używałem. Dla wyjaśnienia auto odziedziczyłem tylko wcześniej mnie nie interesowało co się z nim dzieje.

Post autor: **Qto** » wt cze 27, 2017 18:40

No jak jakim cudem...a ta dokładana, chińska centralka to co

zdaje się że sterownik centralnego zamka...z obsługą pilota

Potul · Post autor: **Potul** » wt cze 27, 2017 18:56

Tak tylko zanim ona została założona to działał pilot otwierał zamki itd. do czasu aż się zepsuł i potem został dołożony ten sterownik Noxon właśnie dlatego, że przestał działać pilot z kluczykiem

Drevnill · Post autor: **Drevnill** » śr lis 18, 2020 22:30

Witam, prosiłbym o dobór odpowiedniego kluczyka, moduł to 1C0 959 799 C. Próbuje zakodować kluczyk 434 MHz ale nie mogę. Nr kluczyka 1KO 959 763 G.

Tygrysq · Post autor: **Tygrysq** » czw lis 19, 2020 08:50

Drevnill pisze: ↑
śr lis 18, 2020 22:30
Witam, prosiłbym o dobór odpowiedniego kluczyka, moduł to 1C0 959 799 C. Próbuje zakodować kluczyk 434 MHz ale nie mogę. Nr kluczyka 1KO 959 763 G.

Bo 1k0 to pilot np z golfa 5 czy caddy. Nie da rady go przyuczyć

Drevnill · Post autor: **Drevnill** » czw lis 19, 2020 18:50

Ok dzięki, spróbuję kupić inny. Czy ten podejdzie 1J0959753AG? Albo 1J0959753AH. Auto to Jetta 2002r

Tygrysq · Post autor: **Tygrysq** » czw lis 19, 2020 19:03

Ameryka?

Aligator30 · Post autor: **Aligator30** » czw lis 19, 2020 19:06

Drevnill wg mnie powinny pasować te z kwadratowymi przyciskami na 433,92MHz
http://www.passatplus.de/umbauteile/sch ... /index.htm

Drevnill · Post autor: **Drevnill** » czw lis 19, 2020 21:45

Tak auto z USA, na oryginalnym pilocie miałem 315 MHz, ale też nie dało się zakodować. A ten mój moduł to na jakiej częstotliwości? Da się to jakoś VAGiem sprawdzić?

Drevnill · Post autor: **Drevnill** » sob lis 21, 2020 22:09

No i lipa, ani 1J0959753AG, ani 1J0959753AH nie da się zaprogramować. Wywala błąd incorrect key programming. Możliwe że coś w module jest skopane?

Drevnill · Post autor: **Drevnill** » pn gru 14, 2020 13:43

No i sprawa załatwiona, kupiłem elektronikę do starego kluczyka plus dodatkowy kluczyk i wszystko działa, udoło się zaprogramować dwa. Kupiłem z numerem 1J0959753T.
Dzięki wielkie.