***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[Barton_]

Aby obniżyć koszty najpierw trzeba zainwestować w elpidżi.
Przy tak małych przebiegach w dodatku na krótkich odcinkach brak ekonomicznego uzasadnienia.
Można kupić auto z instalacją ale to lekka loteria.

[herbu]

Aby obniżyć koszty najpierw trzeba zainwestować w elpidżi.

Można kupić z LPG - nawet jak coś trzeba będzie wymienić, to i tak będzie to dużo taniej niż zakładanie nowego (co jest na pewno najlepszą opcją, ale w mk2 to podwojenie wartości )

Przy tak małych przebiegach w dodatku na krótkich odcinkach brak ekonomicznego uzasadnienia.

Nie zgodzę się - sam przez wiele lat użytkowałem w taki sposób auto z LPG i było taniej niż na Pb. Sporo taniej. Oczywiście LPG najtaniej wychodzi, gdy auto użytkowane jest w trasie lub w mieście pod warunkiem, że nie stygnie, ale i w mieście przy normalnym użytkowaniu da się zaoszczędzić, szczególnie przy instalacji 2 generacji.

Można kupić auto z instalacją ale to lekka loteria.

To prawda, ale da się sporo przewidzieć, przy odrobinie wiedzy z tego zakresu. Wiadomo, że części awarii nie przewidzimy, ale i tak wg. mnie warto wybrać taką opcję

[CrazyGirl]

Siemka Panowie w rodzinie poszukują auta w nadwoziu kombi do 17 tys zł. Powiedziałam że tu na forum są znawcy którzy mogą pomóc z wyborem, więc zostałam poproszona o pomoc i dostałam karteczkę jakie wstępnie auta zostały wytypowane i kilka pytań.
- Golf V kombi 1.9TDI 105KM
- Skoda Octavia II kombi 1.9TDI 105KM
- Opel Vectra C 1.9CDTI kombi 120/150KM.
Teraz kilka pytań:
1. Jakość użytych materiałów we wnętrzu - który z tych 3 wygrywa pod tym względem?
2. Bezawaryjnosc, ceny części zamiennych, tani w eksploatacji
3. Gabarytowo najwiekszy wydaje się Opel, a jak jest z miejscem w środku (również bagażnik) porównując Golfa i Skodę?
4. Który ma lepsze zabezpieczenie antykorozyjne? (oczywiście mowa o autach bezwypadkowych, bo jak jakaś przygoda była to wiadomo że to miejsce będzie podatne na korozję).
Z gory dziękuję za wszystkie sugestie

[Barton_]

Między Octacią a Golfem jest różnica w przestrzeni.
Pod względem niskich kosztów wygrywa Skoda przy założeniu, że nie jest wyeksploatowanym poflotowym egzemplarzem.
Jeżeli już Opel to wersja 120 PS cieszy się niższą awaryjnością.

[herbu]

Teraz kilka pytań:
1. Jakość użytych materiałów we wnętrzu - który z tych 3 wygrywa pod tym względem?

Golf, niewiele z tyłu Skoda, daleko z tyłu Opel. Ale żadne z nich nie zachwyca w tej dziedzinie

2. Bezawaryjnosc, ceny części zamiennych, tani w eksploatacji

Ciężko porównać. Jeśli chodzi o silnik, to chyba najbezpieczniejszą opcją będzie 1.9 CDTI w Oplu, zwłaszcza 8-zaworowa 120-konna jednostka. Golf i Octavia również nie są złe, ale są silniki z wadami. Tyle, że w większości są już one usunięte. Jeśli np. porównamy zawieszenie, to tu będzie dla odmiany przewaga VW/Skody nad Oplem. Opel z kolei ma nieco mniej stabilną elektrykę. I tak można by wymieniać.

3. Gabarytowo najwiekszy wydaje się Opel, a jak jest z miejscem w środku (również bagażnik) porównując Golfa i Skodę?

Między Oplem, a Skodą/VW jest przepaść. Bagażnik Skoda może ma i największy, ale ilością miejsca wewnątrz, szczególnie na tylnej kanapie Opel bije ich na głowę.

4. Który ma lepsze zabezpieczenie antykorozyjne? (oczywiście mowa o autach bezwypadkowych, bo jak jakaś przygoda była to wiadomo że to miejsce będzie podatne na korozję).

Wszystkie mają dobre - tu nie ma czego się bać.
Ogólnie ciężko doradzić, bo każdy z nich ma wady i zalety. Najlepiej wybrać tego w najlepszym stanie. Najłatwiej będzie znaleźć taką Skodę, bo dużo ich jest z polskich salonów, od 1 właściciela, z udokumentowaną przeszłością. Golf natomiast kusi najmniejszą utratą wartości. Opel kusi przestronnością, dobrym silnikiem, ale też będzie najszybciej tracił na wartości, choć okres największych spadków ma już za sobą. Ma też najgorsze materiały wnętrza.
Ja polecę Ci Skodę, ale tylko dlatego, że sam mam już trzecią i każda z nich przez lata spisywała się rewelacyjnie, nawet mimo sporego przebiegu.

[Ghav]

Witam,

chciałbym kupić nowy samochód i wybór padł na Golfa Mk7 1.4 150KM i nasuwa mi się kilka pytań:
1. Czy naprawy w ramach gwarancji lub okresowy przegląd muszą być wykonywane w miejscu zakupu samochodu czy w dowolnym ASO? - Najlepszą ofertę dostałem z salonu ~150 km od miejsca zamieszkania i chciałbym ograniczyć wyjady do niego do minimum
2. Zakup nowego auta to 3 wizyty w salonie - podpisanie umowy, odbiór dokumentów do rejestracji i odbiór samochodu?
3. Czy jest możliwość wyświetlenia podczas jazdy nawigacji, która jest odpalona na smartfonie, na ekranie radia dzięki Car Net: App Connect?
4. Czy do mk7 będą pasowały felgi 6,50x15 5x112,00 ET45,00 z oponami 195/65R15 91? Obecnie mam mk5 z dwoma kompletami felgi+opony i chciałbym wykorzystać jeden komplet pod zimówki.

[kw]

3. Czy jest możliwość wyświetlenia podczas jazdy nawigacji, która jest odpalona na smartfonie, na ekranie radia dzięki Car Net: App Connect?

Jak ostatnio konfigurowałem coś w VW to mi wyszło że to jest chyba dodatkowa opcja

4. Czy do mk7 będą pasowały felgi 6,50x15 5x112,00 ET45,00 z oponami 195/65R15 91? Obecnie mam mk5 z dwoma kompletami felgi+opony i chciałbym wykorzystać jeden komplet pod zimówki.

Rozmiar to sprawa wtórna. MK7 ma runflat i pod nie jest zestrojone zawieszenie, zakładanie tam opon od mk5 to zwykłe druciarstwo

1. Czy naprawy w ramach gwarancji lub okresowy przegląd muszą być wykonywane w miejscu zakupu samochodu czy w dowolnym ASO? - Najlepszą ofertę dostałem z salonu ~150 km od miejsca zamieszkania i chciałbym ograniczyć wyjady do niego do minimum

Sprawdź umowę i pamiętaj, że przy niektórych leasingach masz wiązaną umowę serwisową.

[doggie]

Runflaty to badziewie, każda inna opona jest bardziej komfortowa, moje runflaty wylądowały na śmietniku

3. pod nie jest zestrojone zawieszenie, zakładanie tam opon od mk5 to zwykłe druciarstwo

Nie ma czegoś takiego jak zestrojenie zawieszenia pod RF, oba rodzaje opon są alternatywne, tak samo jak np. w e84

[radekrp90]

(...)Nie ma czegoś takiego jak zestrojenie zawieszenia pod RF, oba rodzaje opon są alternatywne, tak samo jak np. w e84

Jak to! To niemożliwe! Auto-Świat kłamie??!!

[doggie]

Jak to! To niemożliwe! Auto-Świat kłamie??!!

Ależ skąd, nie śmiałbym się sprzeciwić ich specjalistom

[radekrp90]

Wiem, że OT ale po ostatnich bzdurach na YT o A4 B6 ze skrzynią DSG nawet ich "szmat" nie biorę do ręki...

[doggie]

DSG w a4 b6?

[radekrp90]

O proszę... https://www.youtube.com/watch?v=OGucEpWhK-s" onclick="window.open(this.href);return false;

[doggie]

A4 B7 były stroniki ale w b6 multi albo tip przy quatro, jak można takie rzeczy opowiadać