Kącik posiadaczy MK4

[majster heniek]

edit: rano zobaczyłem na telefonie Dzięki

no tak , nie napisałem , że na tela poszło

[marcinnxtdi]

Ktoś chętny na Ramiona AERO ?

[hayperekpo]

Qto, paka dotarła?

[sebekgolf]

Pany, czy 3B1837015A to numer centralnego zamka od strony kierowcy Golf IV 5 furtek 1998 1.9TDI 110KM? Poprawione zimne luty, wymieniony mikrowłącznik i nic. Kupię nówke i po kłopocie tylko czy to ten numer?

Najpierw napisz co ci się dzieje, bo może szukasz nie tam gdzie trzeba.

Dwa rodzaje? Jakieś różnice? Są jakieś lepsze i gorsze?

Ktoś o tym pisał tutaj na forum...
Być może bujda na resorach i wprowadzam zamieszanie.
Trzeba by żeby ktoś mądry się wypowiedział

to nie bujda. Kiedyś o tym pisalem, dawno dawno temu. Różnią się tym, że przy tych lepszych, słychać podwójne uderzenie. Dzieje się tak dlatego, ze zębatka napędzająca jest luźno osadzona na ośce silnika. Na tej samej ośce jest bieżnia w której siedzi kulka łożyskowa. Silniczek zaczyna się obracać i siłą odśrodkową w pewnym momencie kulka wysuwa się na zewnątrz, łapiąc za występ w zębatce i zaczyna ciągnąć. Te gorsze silniczki mają zębatkę bezpośrednio na ośce silnika. Krócej żyją.

Inną sprawą jest to, że czasem nie są winne zimne luty, a silniczek. I wcale nie trzeba go wymieniać, tylko trzeba trochę przy nim podłubać.

Kolega opisze co się dzieje, to może będzie dało się pomóc.

[lwlw]

Ja mam właśnie to podwójne uderzenie i zamek kierowcy jest teraz już na takim etapie, że po otwarciu drzwi nic się nie świeci ani nie ma brzęczyka zapalonych świateł. Jedyne co dobre to zawsze prawidłowo się zamyka i otwiera.
Wcześniej czasami działało oświetlenie wnętrza itd.

[G0 Karcio]

sebekgolf, podaj kolego numery zamka z pojedyńczym i z podwójnym uderzeniem, bardzo bym prosił to porównam jaki mam choć i tak kupię ten lepszy. A dzieje się to:
https://m.youtube.com/watch?v=iJ8LuCrN8ps" onclick="window.open(this.href);return false;

[Qto]

hayperekpo, dotarła ale jeszcze nie otworzyłem...czasu nie ma Przerabiam u siebie instalację...ori wiązki komfortu i grzania dup - wcześniej miałem jakieś sztukowane...plus multifunkcja, PDC, zmiana ABS mark20 na mark60, PDC, ksenon, poduchy 1C i pewnie jeszcze parę innych gadżetów. I jak już tak grzebię to przy okazji dorzucam szósty bieg Generalnie masakra...porwałem się z motyką na słońce.

sebekgolf, jakieś fotki jednego i drugiego? Rozbierałem dziesiątki zamków i nigdy na to nie zwracałem uwagi...ale dałbym se rękę uciąć że wszystkie co rozbierałem były takie same (poza liczbą mikrostyków).

[sebekgolf]

sebekgolf, podaj kolego numery zamka z pojedyńczym i z podwójnym uderzeniem, bardzo bym prosił to porównam jaki mam choć i tak kupię ten lepszy. A dzieje się to:
https://m.youtube.com/watch?v=iJ8LuCrN8ps" onclick="window.open(this.href);return false;

Numerów nie pamiętam. Rozbierałem moje drzwi chyba ze 4 lata do tyłu ostatnim razem ( kiedy musiałem wyjmować zamek). Natomiast z filmiku mam wrażenie że masz ten z podwójnym uderzeniem ( konstrukcja z kulką). Te bez kulki pracują sporo ciszej.

Rozumiem, że chodzi ci o to, że nie ryglują sie drzwi ? Wcześniej problem też występował, czy teraz po poskładaniu (po naprawie mikrostyków) ? Podejrzewam że tu powodem nie jest sam silniczek/mikrostyki ( problem z ryglowanem), tylko błędnie złożony zamek po naprawie. Zamek składa się z dwóch zasadniczych części. Jedna "połowa" to elementy mechaniczne ( ramiona takie metalowe + zapadki i inne duperele) oraz część z silniczkiem oraz mikrostykami. Obie są składane tak jakby pod kątem prostym. Podczas składania tego do kupy, musisz zwrócić ogromną uwagę na takie metalowe widełki. W nie ( czyli pomiędzy widełki) musi wejść taki gruby płaskownik ( taki jakby jęzor) z drugiej części. Najprawdopodobniej nie trafiłeś z tym i jęzor znajduje się poza widełkami. To bym obstawiał jeśli chodzi o ryglowanie.

Jeśli chodzi o mikrostyki, brak brzęczka itd, to czy wymieniałeś ten jeden osobny mikrostyk, który jest dwoma kabelkami dolutowany do płytki w zamku ? To on odpowiada za to co Ci nie działa, a nie styki w środku zamka. Ten mikrostyk się dość szybko wyciera ( szybciej niż te przy silniczku). Da się kupić taki nowy na allegro za chyba 4 czy 5 zł.

hayperekpo, dotarła ale jeszcze nie otworzyłem...czasu nie ma Przerabiam u siebie instalację...ori wiązki komfortu i grzania dup - wcześniej miałem jakieś sztukowane...plus multifunkcja, PDC, zmiana ABS mark20 na mark60, PDC, ksenon, poduchy 1C i pewnie jeszcze parę innych gadżetów. I jak już tak grzebię to przy okazji dorzucam szósty bieg Generalnie masakra...porwałem się z motyką na słońce.

sebekgolf, jakieś fotki jednego i drugiego? Rozbierałem dziesiątki zamków i nigdy na to nie zwracałem uwagi...ale dałbym se rękę uciąć że wszystkie co rozbierałem były takie same (poza liczbą mikrostyków).

Niestety nie mam zdjęcia. Też mnie czeka wyjmowanie zamka, bo też mi kopertówka nie świeci, oświetlenie kabiny itd. Ale póki co nie ruszam bo nie ma kiedy i nie mam pojęcia kiedy to będzie bo mam za dużo na głowie. Nawet nie ma kiedy na forum wchodzić bo albo praca, albo walka z audi, żeby je doprowadzić do stanu jaki mnie usatysfakcjonuje.

[G0 Karcio]

sebekgolf, to konstrukcję zamka idzie rozpoznać jedynie po tym jak głośno zamyka? Nie idzie tego inaczej rozpoznać? Chciałbym właśnie taki zakupić a bez numeru słabo.

Ten filmik sam kręciłem i wygląda to tak, gdy zamykam auto z pilota to rygiel kierowcy nie chowa się, pozostałe się chowają, nacisne go jeszcze raz z pilota to rygiel kierowcy sie chowa a reszta rygli się nie chowa. W skrócie ten od kierowcy rygiel zawsze jest w innym położeniu od pozostałych.
Jak kupiłem auto to jakiś czas było dobrze, po 2-3 latach coś się spiepszyło i jest tak jak napisałem wyżej (wariactwo rygli).
Póki działało to nic nie grzebałem w zamku, dopiero jak sie popsuło zacząłem sìę tym bawić więc winy z mojej strony nie ma, że zaczął się taki cyrk.
Styki zostały poprawione, ten mikrostyk z kabelkami wymieniony, zero poprawy. Mogę dodać od siebie, że wszystko poza tym zamkiem u mnie działa (jest oświetlenie w kabinie i w bagażniku, brzęczyk jest). Aha...jak otwieram auto to kierunki mignom a jak otwieram to nie...albo odwrotnie.

[dany_47]

Ja z tym ryglem w drzwiach kierowcy mam tak samo. Tzn ze się nie chowa ale olewam temat bo normalnie zamyka i otwiera auto z pilota
Przy zamknięciu kierunki też mi nie migają, dopiero jak zamknę i wcisne jeszcze raz zamknięcie to mignie. Jakby się coś dodatkowo aktywowalo. Ale wszystko działa i nawet niechcący się dowiedziałem że mam alarm.

[sebekgolf]

sebekgolf, to konstrukcję zamka idzie rozpoznać jedynie po tym jak głośno zamyka? Nie idzie tego inaczej rozpoznać? Chciałbym właśnie taki zakupić a bez numeru słabo.

Ten filmik sam kręciłem i wygląda to tak, gdy zamykam auto z pilota to rygiel kierowcy nie chowa się, pozostałe się chowają, nacisne go jeszcze raz z pilota to rygiel kierowcy sie chowa a reszta rygli się nie chowa. W skrócie ten od kierowcy rygiel zawsze jest w innym położeniu od pozostałych.
Jak kupiłem auto to jakiś czas było dobrze, po 2-3 latach coś się spiepszyło i jest tak jak napisałem wyżej (wariactwo rygli).
Póki działało to nic nie grzebałem w zamku, dopiero jak sie popsuło zacząłem sìę tym bawić więc winy z mojej strony nie ma, że zaczął się taki cyrk.
Styki zostały poprawione, ten mikrostyk z kabelkami wymieniony, zero poprawy. Mogę dodać od siebie, że wszystko poza tym zamkiem u mnie działa (jest oświetlenie w kabinie i w bagażniku, brzęczyk jest). Aha...jak otwieram auto to kierunki mignom a jak otwieram to nie...albo odwrotnie.

Po numerze zamka pewnie też dojdziesz, tylko że nie wiem jaki numer mają te co mam w aucie a nie będę specjalnie drzwi rozbierał żeby to sprawdzić.

Co do rygla to jeszcze raz:

masz otwarte auto-> zamykasz z pilota i wszystkie drzwi się ryglują poza drzwiami kierowcy -> klikasz drugi raz na pilocie ryglowanie to domknie się rygiel kierowcy a pozostałe są nadal zamknięte tak jak były po pierwszym kliknięciu. Tak Ci to działa ?

Ja z tym ryglem w drzwiach kierowcy mam tak samo. Tzn ze się nie chowa ale olewam temat bo normalnie zamyka i otwiera auto z pilota
Przy zamknięciu kierunki też mi nie migają, dopiero jak zamknę i wcisne jeszcze raz zamknięcie to mignie. Jakby się coś dodatkowo aktywowalo. Ale wszystko działa i nawet niechcący się dowiedziałem że mam alarm.

Zaczekajmy co odpisze przedmówca na moje pytanie, bo chyba już wiem co jest nie tak, tylko wolę się upewnić.

[G0 Karcio]

sebekgolf, yyy...to jest tak...
-zamykanie samochodu z pilota - wciskam zamykanie - rygiel kierowcy nie chowa się (te drzwi można otworzyć, nie miga dioda rygla) a pozostałe rygle się chowają (tych drzwi nie można otworzyć).
-otwieranie samochodu z pilota - wciskam otwieranie - rygiel kierowcy chowa się (tych drzwi nie można otworzyć, miga dioda rygla) a pozostałe rygle się nie chowają (te drzwi można otworzyć). Wszystko jest na filmiku mojego autorstwa:
https://m.youtube.com/watch?v=iJ8LuCrN8ps" onclick="window.open(this.href);return false;
Chyba temu zamku od kierowcy sie coś p_*#cenzura#* bo otwiera rygiel kiedy zamykam auto i zamyka rygiel kiedy otwieram auto. Tak wszystko sprawne tj.oświetlenie itd...aaa...poza kierunkami...nie włączają się przy zamykaniu....albo otwieraniu (nie pamiętam).

[kewinpol]

Czy prawe lusterko w golfiku również jest podgrzewane czy VW coś pokombinowało jak z jego wielkością i nie jest podgrzewane? Jak włączam podgrzewanie szyby i lusterek, to lewe lusterko szybko odparowuje krople wody, które na nim są, natomiast prawe nic. Coś się zepsuło czy ten typ tak ma?

[Paclawek]

Prawe i lewe jeśli jest wszystko sprawne powinno odparować wodę tak samo.