AUDI R$4 B5 by 16vg60(KRZAK) 436PS,541NM

Garrison · Post autor: **Garrison** » wt paź 31, 2017 20:23

Ten krzyżyk przy 4 to tak na 1. listopada specjalnie, ta?

RasPL · Post autor: **RasPL** » wt paź 31, 2017 20:27

Wpadnij do mnie sprawdzic sprzeglo

2cm skoku i mesko reaguje

16vg60 · Post autor: **16vg60** » wt paź 31, 2017 20:34

Garrison, tak specjalnie na pierwszego

RasPL, musze sie przyzwyczaic ,
w s3 jest nowy set na sztywnym kole valeo i chodzi nadzwyczaj mieciutko ,az zona nie mogla sie przyzwyczaic

RasPL · Post autor: **RasPL** » wt paź 31, 2017 21:05

Bo jest standardowe wysprzeglanie to co ma chodzic inaczej.

16vg60 · Post autor: **16vg60** » wt paź 31, 2017 21:35

powiem tak ,w s3 za miekko a w eresie ciut twardo

no to cos skrobne

tak jak pisałem pod koniec wakacji na jednym zlociku troche pokręciłem baków i poczułem olej ,temperatura troszke poszla ponad 100* ,myslalem ten typ tak ma ,ale nastepnego dnia po odpaleniu silnik kulał z 10sec i zadymial na biało ...
przejezdzilem jeszcze troche, aż do momentu jak kupilem s3

,w tedy mozna juz bylo dzialac

po nocy odkrecilem swiece ,wpuściłem kamerke inspekcyjna i moim oczom ukazał sie płyn chłodniczy w 1cyl.
zmierzylem jeszcze sprezanie przed demontazem ,wszedzie +- 11b.,tyle dobrego

wiekszosc osob przy zrywaniu glowic wyjmuje motor ,ale ja juz jestem za stary na takie akcje ,bylo bardzo ciasno ale zeszły

przod aut

Litwin zarzekal sie ze silnik jak i masa czesci byla robiona ,mówił prawde
nowa pompa wspomagania
nowe visco
nowe rozrzad z napinaczem
nowa pompa wody
silnik skladany na oryginalnych uszczelkach audi

głowica aut i tam tez byli

,wszystkie zawory wymienione ale co z tego jak glowice oryginalne costcasta byly spawane i pekla znowu na kanale wodnym

decyzja ,szukamy glowic z wolnossacego 2.4 v6
glowice maja kanaly ssace o podobnej objetosci a wydechowe wieksze jak te w rs4

w cenie jednej kpl. glowicy kupilem caly silnik z osprzetem

Glowice oddane do zakladu na przeglad i pelna regeneracje ,zrobione
plaszczyzna
frezowanie,docieranie gniazd i zaworów
wymiana uszczelniaczy
wymiana wszystkich prowadnic
zawory zostaly ori bo trzymaly wymiary i co najwazniejsze oryginalne sa sodowane

do tego kupione kpl. uszczelek pod glowice i,sruby,dekle ,napinacze itd.

zregenerowany zostal jeszcze alternator jak przod byl juz rozebrany , w wakacje jak załaczylem klime i xenony to ladowanie spadało do 13V

miały przy okazji remontu wpasc Dp i kolektory rurowe od GTO ,ale ze motor nie wyciagalem i z kasa krucho to temat musi poczekac ,narazie wystarczy

silnik poskladany ,odpalony w niedzile i wyglada ze wszystko jest ok.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Xc7AwrRTnCk[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5NjVnPy7Co8[/youtube]
Pozdr.

Post autor: **Gwiazdor** » śr lis 01, 2017 00:37

Chyba specjalnie na święta składany

16vg60 · Post autor: **16vg60** » śr lis 01, 2017 07:32

Tak

RasPL · Post autor: **RasPL** » śr lis 01, 2017 08:22

Poka fotke tlokow. Co to za walki masz teraz ? Sodowane sa wszystkie oem. W zamienniku tez da sie kupic

16vg60 · Post autor: **16vg60** » śr lis 01, 2017 09:00

Tloki jak tloki ori rsowe,zdjęć tlokow ,ani wałków nie robilem, kiedys byla kolizja i sa slady odbicia zaworow
Walki ori eresowe
Sa do kupienia wiem, litwini zalozyli nowe ale zwykle zawory toprana

Tutaj motor 2.4 nie otwierany ,wiec jak sie okazało ze zawory sa git to sie ucieszyłem

RasPL · Post autor: **RasPL** » śr lis 01, 2017 16:29

No to teraz mozesz grzać

Post autor: **Gwiazdor** » śr lis 01, 2017 19:57

Może dostali takie toprany w ASO. Ja kiedyś też coś kupowałem w ASO do VRa otwieram a tam topran. Tylko cena ze 3 razy wyższa.

HojaNT · Post autor: **HojaNT** » czw lis 02, 2017 14:19

Dobra jest ta laleczka w tym uchwycie

Marszall · Post autor: **Marszall** » pt lis 03, 2017 00:25

A co Ty tam taka zaba kreciles? W RSie?

RasPL · Post autor: **RasPL** » pt lis 03, 2017 07:09

Zawory