***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[lose226]

lose226, mając vectrę po co się tu rejestrowałeś?

Bo chce golfa i chce wiedzieć o nim wszystko.

[dreyfus]

lose226, mając vectrę po co się tu rejestrowałeś?

Bo chce golfa i chce wiedzieć o nim wszystko.

No i super witam więc i dziękuję za odpowiedź

[doggie]

Witam , co sądzicie o golfie v z silnikiem 2,0 fsi 150km , a może inny motor , ale zależało by mi na dynamice

Jak celujesz w fsi i dynamikę to raczej 2.0 tsi/fsi turbo, ten wolnossący fsi szału nie robi a zamiast deklarowanych 150 często ma wiele mniej, z innych to 3.2 ale to rodzynki, jest jeszcze 2,5L by USA ale one mają zawsze niepewną przeszłość wypadkową

Nie ma obowiązku zaspokajania czyjejś ciekawości. Zbytnia ciekawość jest postrzegana jak wścibstwo.

dokładnie ale jest też takie powiedzenie "gadaj z doopą to cię osra", jedyne wyjście to ignorancja

[dreyfus]

Lub jak moc w okolicy 160 koni z bonusem często Ci starczy może być też 1.8 tsi.

[radekrp90]

Lub jak moc w okolicy 160 koni z bonusem często Ci starczy może być też 1.8 tsi.

W Golfie V?

Na upartego można jeszcze szukać wersji 1.4TSI-TC (140 KM) - licząc, że ktoś już wymienił rozrząd, cewki i zaktualizował oprogramowanie tak aby nie były już podatne na pękanie tłoków. Podobnie jak w 2.0 FSI wymaga się w nim paliwa noPB98 choć instrukcja mówi, że można lać 95 to niestety odbija się to zarówna na dynamice jak i na trwałości (głównie w 1.4TSI-TC).

[doggie]

W Golfie V?

1.8 nie występował w Mk5

[dreyfus]

Od 6? No to fopa sorki

Jak celujesz w fsi i dynamikę to raczej 2.0 tsi/fsi turbo

Sugerowałem się tym postem a 2.0 tsi też nie było w golfie V...

[doggie]

Był 2.0 z wtryskiem bezpośrednim i turbosprężarką a czy go nazwałem tak czy siak to nie powód do sugerowania, każdy kto jezdził Mk5 wie o co chodzi, ja jeździłem 5 lat i 10 lat jestem w klubie Mk5 i tam stosujemy obie formy nazewnictwa, to nie ma znaczenia. To tak samo jakby się spierać o silniki 1.4 16V o mocy 75ps i 80ps albo o 2.0 tfsi czy tsi, to tylko nazewnictwo. 1.8 nie było wcale w Mk5. Wikipedia stosuje 2.0 TFSI, Autokult.pl również, ogólnie cała prasa motoryzacyjna stosuje naprzemiennie TFSI i TSI, zaś FSI Turbo stosuje się bardzo rzadko, dla statystycznego poszukiwacza golfa V z silnikiem 2.0 nie ma to żadnego znaczenia. Użyłem tej nazwy, żeby pytającemu uświadomić i dać pogląd o tym, o czym właśnie napisałem

[radekrp90]

Od 6? No to fopa sorki

Jak celujesz w fsi i dynamikę to raczej 2.0 tsi/fsi turbo

Sugerowałem się tym postem a 2.0 tsi też nie było w golfie V...

Dreyfus - jesteś jak zacięta płyta. Już na innym forum Ci tłumaczyłem, że TSI i TFSI to nazwy handlowe. Równie dobrze mogło by to być inny przypadkowy zlepek literek.

[dreyfus]

radekrp90, Oczywiście ja nigdzie temu nie przeczę, czy jednak jak robili 2.0 tfsi to nie robili 1.8 tsi? A jak robili 2.0 tsi to i 1.8 tsi? A nie robili już 2.0 tfsi? Stąd mój błąd...

[doggie]

fajnie że udało nam się wyjaśnić tę kwestię

Na upartego można jeszcze szukać wersji 1.4TSI-TC (140 KM) - licząc, że ktoś już wymienił rozrząd, cewki i zaktualizował oprogramowanie tak aby nie były już podatne na pękanie tłoków.

jednak ryzyko wtopy moim zdaniem duże, ponadto przebiegi w Mk5 są już też słuszne, jest ryzyko że wysilone motory te dochodzą do kresu swoich możliwości i mogą szykować się duże inwestycje

[radekrp90]

Akurat to w przypadku G5 jest możliwe w nieomal każdym silniku od 1.6 po 3.2. W przypadku 1.4 można trafić na auta z nowymi silnikami ze zmianami w sofcie. Podobno to załatwia sprawę. Jak dla mnie z benzyn najmniej problemowe to chyba 1.6, 3.2 oraz 2.0T. Reszta to jednak mniejsze lub większe ryzyko.

[kw]

Koledzy, pytanie czy ktoś miał do czynienia z silnikami 1,6 dci 130 km (biturbo 160km) z renault/nissana/mercedesa ? Są bardzo sprzeczne opinie na ich temat, dużo pochlebnych opinii, ale też informacje o wymianach turbin co 50tys. Silnik to nie 1.5, który jest montowany w renówkach równolegle.

[Kamil22951]

Witam, chce kupić Golfa 4 1.8T rok 2001-2003. Na auto mam 18 tys zł. Samochód będzie prawdopodobnie z Niemiec, ma go sprowadzać znajomy handlarz. Mam z nim jechać i coś sobie wybrać. I stąd moje pytanie czy za tyle kupie coś zadbanego do którego nie trzeba będzie dokładać drugiej wartości auta?
Obecnie jeżdżę golfem ale 1.6 jest trochę mułowaty i za dużo pali, do tego ciągle coś trzeba robić, fakt auto bylo kupowane na chwilę i za 5 tys więc nie wymagam od niego za wiele.