td04 do 1.9 tdi , wasze doswiadczenia.

jaro789 · Post autor: **jaro789** » czw maja 21, 2015 05:59

dzięki Spawacz, wiem że kieruję się w dobrą stronę

wiem że mój wątek nie pasuje do tematu, proszę usunąć ew, przenieść

Havan · Post autor: **Havan** » wt sie 11, 2015 20:51

Do ilu pompujecie Swoje td04. Duży macie problem z tym że turbo zionie ogniem?

lisek171 · Post autor: **lisek171** » pt sie 14, 2015 19:29

Havan, jak się ta turbina sprawuje u ciebie? proponuje ustawić wg aby zaczynał uchylać przy 1 bar zamiast 1.5bar , lub zmienić wg na taki jak w oryginale a potem regulować, oryginał ma bardziej mięką spręzynę w środku.

Havan · Post autor: **Havan** » ndz sie 30, 2015 18:40

ja mam ustawione ciśnienie 1,5 bara sprawuje się b. fajnie w td

nie zmniejsze doładowania bo i tak mi dymi przy 1,5 bara

lisek171 · Post autor: **lisek171** » pn sie 31, 2015 22:07

to że dymi nie musi oznaczaczać mało powietrza tylko koniec wtryskiwaczy/zły kąt wtrysku zbyt późny , słabe wyprzedzanie wtrysku/ za małe ciśnienie w pompie/ewentualnie źle dobrany timming jak to w składakach bywa, najlepsza pompa jak wielu się przekonało to seryjna pompa, lub składak przebadany na stole pod kątem wydolności w pełnym zakresie obrotów, pompy składaki zrobione "na pałę" to loteria, choćby ciśnienia bił 2 bary to powietrzem nie pojedzie bez odpowiedniego wysterowania kąta wtrysku
nie wiem jak u ciebie w td ale u mnie ta turbina waliła ponad 2 bary, lepiej podepnij manometr i sprawdź do ilu bije przy bucie w podłogę

Havan · Post autor: **Havan** » pn sie 31, 2015 22:39

w tym przypadku to akurat tylko wina małego doładowania ale lekko się bojem walić więcej jak 1,5.

Ile to turbo jest w stanie wytrzymać bezawaryjnie.

drakula500 · Post autor: **drakula500** » pn sie 31, 2015 22:47

weź nie żartuj, przecież miał byc ogień z d.. to po co tą krowę było w ogóle wstawiać skoro teraz strach ją rozkręcić.

cherokeexj · Post autor: **cherokeexj** » pn mar 20, 2017 23:00

Panowie czy ktoś miał doczynienia z TD04 z BMW TDSa w 2.5tdi AEL? Ewentualnie TD04HL13 z Volvo 2.4-2.5 benzyniaka?

ciepek · Post autor: **ciepek** » pt gru 08, 2017 14:27

O ile wiem ja pierwszy zamontowałem to turbo do 1,9 tdi i chyba najdłużej je użytkuje
dane sa takie
doładowanie do 2,5 bar dostępne od 2500 - 4000 rpm
przy 5500 ok 2,2 bar
wystarcza to do ok 250 ps

mój golf 2 zrobiony tak by poprawić cały zakres rpm - bezawaryjny

0-200
https://www.youtube.com/watch?v=K3JoRyPQs8A" onclick="window.open(this.href);return false;

elastyczność lepsza od seri afn pod warunkiem ze krzywki wydechowe pozwalają je napędzać
elastycznosc 234
https://www.youtube.com/watch?v=8ggA5J7ROiE" onclick="window.open(this.href);return false;

reasumujac
lepszy dół i góra bez żadnych minusów
zero laga

turbo bezawaryjne mimo katowania przez 5 lat z doładowaniem zawsze 2bar + (2 lata 2,5 bar)
wszelkie wieszanie na nim psów jest wynikiem braku wiedzy z zakresu działania doładowanego silnika spalinowego
(brak paliwa, nie wlaściwy rozrząd,wydech ,brak chłodzenia powietrza, oprogramowanie itp)

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » sob gru 09, 2017 11:28

Które dokładnie masz to turbo TD04 ? to z bejcy E39 ?

ciepek · Post autor: **ciepek** » pn gru 11, 2017 13:50

KLICHO pisze:Które dokładnie masz to turbo TD04 ? to z bejcy E39 ?

td0413-t4
e 39

tyle zostaje z silnika na 2,5 bar i bogatej dawce

turbo pogrzebało juz aaz i afn