1.6 16V dlaczego mowia ze olej 5w50 ????

Post autor: **marcin7x5** » pn gru 09, 2013 15:43

RychuTNT pisze: No i mogę już zbierać na remont silnika.

To jeszcze o niczym nie świadczy. Najpierw dobrze obejrzyj czy nie masz gdzies wycieku oleju. Szczególnie dobrze zobacz wokół odmy.

borowy jarek · Post autor: **borowy jarek** » śr gru 11, 2013 10:35

Od siebie dodam (1.6. 16v AZD), że na Castrolu 10W40 po 8 tys olej był po środku skali Min/Max (wartość początkowa prawie Max). Za radą kolegów z forum przesiadłem się na 5W50 Mobil 1, od wymiany do wymiany - 8 tys. (mało jeżdżę i wymieniam raz w roku) nieznaczne ubytki, a benzyny w oleju nie czuję i nie dolewał płyny chłodniczego. Także nie ma się co zastanawiać.

Mosiadz · Post autor: **Mosiadz** » śr sty 03, 2018 15:26

Hejka,

Odgrzeję trochę temat. Co myślicie o tym przypadku:
Mam golfa IV silnik AZD, przebieg 187tyś udokumentowany. Wziął mi 200ml oleju przez ostatnie 20tyś km. Nie wiadomo jaki był wcześniej olej lany, bo te 20tyś km temu kupiłem go sprowadzonego z Niemiec.
Mechanik zalał go Mobile 2000 10W40 jakieś 15tyś km temu. Kusi mnie, żeby spróbować zalać go właśnie 5W50 teraz bo wymiana oleju się zbliża.
Dodam, że silnik jest zagazowany od tych 15tyś. km.
Zmienić na 5W50? Proszę o poradę

wesol · Post autor: **wesol** » śr sty 03, 2018 17:03

Nie ma przeciwwskazań. To głupota i niewiedza ludzi jak pitola że zalejesz 0w40 to będzie olej wciągać. Kiedyś do opla zapodalem 0w40 i nic nie wciągnął po 15 tyś a przy oleju 10w40 już brakowało na bagnecie po 12 tys.
Jeszcze raz jak na początku tego tematu to jest parametr mówiący o lepkości czyli zdolności do przywierania do części na silniku. I wbrew pozorom to właśnie oleje mineralne mają w większości lepszy ten parametr. Tylko trzeba też wiedzieć i rozumieć jakie zadanie spełnia olej. Poza chłodzeniem i smarowaniem czyli niwelowaniem tarcia ma pracę w trudnym środowisku. Czyli pracuje też po części w ogniu. Ma być odporny na spalanie.

Post autor: **marcin7x5** » śr sty 03, 2018 18:54

Zalewaj śmiało. Sam taki stosuje i nic złego silnikowi nie dzieje się pomimo że nie spełnia normy vw.

Mosiadz · Post autor: **Mosiadz** » śr sty 03, 2018 18:58

Dzięki za odpowiedzi.
A jak z wypłukiwaniem zanieczyszczeń? Fullsyntetyk ma więcej środów piorących niż półsyntetyk. Boję się trochę o to, by nie wypłukało mi za dużo i nie przypchało czegoś w układzie smarowania. Podejrzewam, że Niemiec jeździł na fullsyntetyku a mechanik nie mając pewności zalał półsyntetyk. Ale to tylko przypuszczenia. Na pewno zrobiłem 15tyś na półsyntetyku.

Post autor: **marcin7x5** » śr sty 03, 2018 19:03

Jak chcesz mieć 100% pewności to trzeba zwalić pokrywę rozrządu i zobaczyć ile tam jest nagaru. Tak to zawsze będzie cień niepewności...

Mosiadz · Post autor: **Mosiadz** » czw sty 04, 2018 00:03

Ok, dzięki za rady

Erwus · Post autor: **Erwus** » pt sie 17, 2018 23:03

Niedługo będę wymieniał właśnie olej 1.6 16V AZD mam zalane aktualnie 10W40 Motul 6100 Synergie+. Tak ogólnie to jaki olej zaleca producent? 5w30? Nigdzie jakoś nie mogę znaleźć dokładnie informacji o tym.

Post autor: **marcin7x5** » sob sie 18, 2018 12:15

Erwus pisze: ↑
pt sie 17, 2018 23:03
Niedługo będę wymieniał właśnie olej 1.6 16V AZD mam zalane aktualnie 10W40 Motul 6100 Synergie+. Tak ogólnie to jaki olej zaleca producent? 5w30? Nigdzie jakoś nie mogę znaleźć dokładnie informacji o tym.

Przejrzyj temat o olejach na forum. Wg normy VW 502.00...

luckyboy · Post autor: **luckyboy** » sob sie 18, 2018 17:06

5w30 ale na wyrost

Motul 6100 nada się.

Erwus · Post autor: **Erwus** » sob sie 18, 2018 20:58

A mógłbyś podlinkować bo nie mogę znaleźć tego tematu

Post autor: **marcin7x5** » ndz sie 19, 2018 14:34

Np.
viewtopic.php?f=139&t=573001&start=644&hilit=Jaki+olej