[mkIV]Chiptuning- silnik 1,9 TDI 90KM- czy warto?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
bojar
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: śr kwie 06, 2005 14:57
Lokalizacja: Warszawa/Maków Maz.
Kontakt:

[mkIV]Chiptuning- silnik 1,9 TDI 90KM- czy warto?

Post autor: bojar » sob paź 14, 2006 01:54

Witam,
na Allegro zobaczyłem taką aukcję:
http://moto.allegro.pl/item133033466_po ... 110ps.html

Proszę o pomoc- warto kupić coś takiego?

Czy jest szansa, że moc wzrośnie bez zmniejszenia żywotności silnika?

I stąd pytanie, dlaczego VW czegoś takiego od razu nie zrobił, tylko sprzedaje silniki 90KM?

Słyszałem od znajomego, że silniki 1,9 TDi w golfach IV - 90KM i 110KM absolutnie niczym się nie różnią, a VW zrobił takie moce dlatego, że w Niemczech płaci się jakiś podatek od mocy silnika...

Coś mi się zdaje, że to ściema...
Chiptuning, to takie ulepszanie fabryki, nie wiem, czy to wyjdzie samochodzikowi na dobre...

Może ktoś już coś takiego stosował?


Proszę o porady, wnioski i podzielenie się własnymi doświadczeniami...


Pozdrawiam!


[b][u]Walcz walcz walcz- Ty walczysz, ja walczę!!![/b][/u
Legia Warszawa !!!

luk99
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: ndz sie 07, 2005 16:03
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: luk99 » sob paź 14, 2006 09:01

Tutaj masz produkty tej firmy:
http://www.mal-electronics.com/
wersja ang. zmiana lewy róg.

Tutaj krotkie komentarze :
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic122754.html

No i chyba sdi czy tdi to roznica....wiec powinny byc raczej inne powerboxy, ale tego nie wiem

Druga sprawa czy ten allegrowicz sprzedaje produkty oryginalny czy tez nie :)
Zdjecie na jego aukcji jest sciagniete z ebay. (znaczek prawym rogu)



Awatar użytkownika
Corvax
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2577
Rejestracja: wt wrz 21, 2004 15:21
Lokalizacja: Skierniewice
Kontakt:

Post autor: Corvax » sob paź 14, 2006 11:11

bojar pisze:Proszę o pomoc- warto kupić coś takiego?
IMO nie - za tanie pieniadze osiagniesz to samo - przejrzyj forum - hint: opornik :P
bojar pisze:I stąd pytanie, dlaczego VW czegoś takiego od razu nie zrobił, tylko sprzedaje silniki 90KM?

Słyszałem od znajomego, że silniki 1,9 TDi w golfach IV - 90KM i 110KM absolutnie niczym się nie różnią, a VW zrobił takie moce dlatego, że w Niemczech płaci się jakiś podatek od mocy silnika...
Odpowiem od konca - 90 i 110 PS róznią sie osprzętem silnika i to dość znacznie - stąd róznice w mocy, polityka firmy jest taka ze zawsze wpierw wypuszcza sie słabszą wersje silnikową po to żeby za rok wprowadzić mocniejszą i zachecic ludzi do kupna.
bojar pisze:Chiptuning, to takie ulepszanie fabryki, nie wiem, czy to wyjdzie samochodzikowi na dobre...
Nie myl opornika z chiptuningiem bo to 2 rózne sprawy


Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB

Awatar użytkownika
granite
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz paź 30, 2005 22:52
Lokalizacja: Tychy
Kontakt:

Post autor: granite » sob paź 14, 2006 17:11

A więc warto czy nie warto :-k albo inaczej do ilu można w miarę bezpiecznie podrasować silnik tak ażeby na tym za bardzo nie ucierpiał :?:



Awatar użytkownika
Majiic
Czerwona Strzala
Czerwona Strzala
Posty: 1047
Rejestracja: sob cze 10, 2006 13:41
Lokalizacja: Gdansk/Stegna
Kontakt:

Post autor: Majiic » sob paź 14, 2006 17:27

Moim zdaniem fabryki sie nie poprawia.:)



Awatar użytkownika
granite
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz paź 30, 2005 22:52
Lokalizacja: Tychy
Kontakt:

Post autor: granite » sob paź 14, 2006 17:33

Majiic pisze:Moim zdaniem fabryki sie nie poprawia.:)
to dlaczego modyfikujesz swoją furę? :jezor:



Awatar użytkownika
Majiic
Czerwona Strzala
Czerwona Strzala
Posty: 1047
Rejestracja: sob cze 10, 2006 13:41
Lokalizacja: Gdansk/Stegna
Kontakt:

Post autor: Majiic » sob paź 14, 2006 17:51

granite pisze:to dlaczego modyfikujesz swoją furę? :jezor:
Ale nie mechanicznie chociaz czasami mysle o jakiejs turbince. :)



Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

Post autor: Pinhead » sob paź 14, 2006 18:22

granite pisze:A więc warto czy nie warto :-k
A wiesz co to jest opornik ? Chyba nie skoro nadal po odpowiedzi Corvaxa zadajesz to pytanie.
Majiic pisze:Moim zdaniem fabryki sie nie poprawia.:)
Dlaczego ?


=-Pinhead-=

Awatar użytkownika
Atomic10
Forum Master
Forum Master
Posty: 1639
Rejestracja: wt sie 02, 2005 20:05
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: Atomic10 » sob paź 14, 2006 22:20

Pinhead pisze:Dlaczego ?
W przypadku nowoczesnych diesli jest bo brdzo ryzykowne i w wikszosci przypadkow konczy sie źle dla turbiny i silnika. Prawie wszystkie chipy zwiekszja moc poprzez zwiekszenie dawki paliwa a co za tym idzie wzrasta niebezpiecznie ciśnieie na wtryskach. W tygodniku Auto Świat był przedstawiony dokładnie test chipów. Do testu uzyto VW Golf 2.0TDI 140PS chipy miały dawac moce rzedu 177PS jednak to tylko teoria najwiekszy przyrost to wynik 19PS za to zuzycia paliwa wzrastało z 7,7 fabrycznych do 9,0 po mdyfikacji. Jednak nie to było najgorsze. Zabojstwem okazała sie temperatura oraz prędkosc turbiny która wzrastał o prawie 150 stopni a takze w skrajnych przypadkach nawet o 30tys. obr/min. Taki Silnik nie przejedzie wileu tysiecy kilometrów bez kosztownych napraw.

Pozdrawiam


[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fc27abf292da2d6e][img]http://images27.fotosik.pl/126/fc27abf292da2d6em.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
Pinhead
Forum Master
Forum Master
Posty: 1746
Rejestracja: ndz lis 21, 2004 00:44

Post autor: Pinhead » sob paź 14, 2006 22:29

Ale to dowodzi tylko i wyłącznie że nie warto montować badziewnych chipów. A chiptuning w profesjonalnym wykonaniu nie będzie miał praktycznie żadnych skutków ubocznych poza jego ceną. A już uogulnienie że "fabryki się nie poprawia" to kompletna bzdura. Jest co poprawiać więc sie poprawia.


=-Pinhead-=

Awatar użytkownika
ziolo115
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 248
Rejestracja: wt kwie 18, 2006 14:12
Lokalizacja: Rawa Mazowiecka
Kontakt:

Post autor: ziolo115 » sob paź 14, 2006 22:49

Przyrost mocy = wieksza temperatura a co za tym idzie koniecznośc odprowadzenia go w sensowny sposób. a im wyzsza temperatura tym zywotnośc silnika spada drastycznie. moje zdanie takie ze jesli musisz coś robic to nie oszczedzaj ale przemysl 2 razy zanim zdecydujesz sie na coś takiego:) pozdrawiam



Awatar użytkownika
Atomic10
Forum Master
Forum Master
Posty: 1639
Rejestracja: wt sie 02, 2005 20:05
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: Atomic10 » sob paź 14, 2006 22:50

Zgadzam. Kupownie czarnych pudełeczek na allegro to dla mnie łagodnie mowiac nie przemyslana rzecz. Sa zakłady gdzie takie rzeczy robia ale to kosztuje duze pieniadze odrazu auto na hamowni jest dostrajane itp. Ale jak mozna sie domyslec nie kosztuje to 300zł .....

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
granite
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: ndz paź 30, 2005 22:52
Lokalizacja: Tychy
Kontakt:

Post autor: granite » sob paź 14, 2006 22:54

Atomic10 pisze:Zgadzam. Kupownie czarnych pudełeczek na allegro to dla mnie łagodnie mowiac nie przemyslana rzecz. Sa zakłady gdzie takie rzeczy robia ale to kosztuje duze pieniadze odrazu auto na hamowni jest dostrajane itp. Ale jak mozna sie domyslec nie kosztuje to 300zł .....

Pozdrawiam
zgadzam sie w 100 %



Awatar użytkownika
Emilfans
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: czw gru 15, 2005 17:20
Lokalizacja: wawa
Kontakt:

Post autor: Emilfans » sob paź 14, 2006 23:07

profesjonalny chip z założeniem kosztuje 1600 zł w renomowanej firmie VTG tu masz stronke http://www.vtg.pl/ możesz sobie sprawdzić więc masz już odp. 300zł a 1600zł z założeniem i dostrojeniem wychodzi 1900zł ale nie jestem pewien bo to się mogło zmienić
POZDRAWIAM



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 341 gości