Kącik posiadaczy MK4

[cinek2004]

Ostatnio pisałem z gościem na fb bo zakładał koito z toyoty do golfa iv, mówił że roboty trochę było ale, że warto.
Ja zakładałem 100w led żarówki d2s i fajnie świeciło lecz nie mam porównania czy lepiej od koito.

Warto!!!
Decyzja już dawno podjęta. Jak się trochę obrobię, to wstawiam auto do garażu i będę dłubał. Trudno, nawet pomaluję na czarno żeby ukryć ślady po powiększaniu osłony soczewki.
Pamiętasz kim był ten gość?

[Garrison]

Łączniki stabilizatora takie patykowate różniły się jakoś funkcjonalnością od tych bardziej zabudowanych?

[lwlw]

Chyba są mniej trwałe.

[mareczek115km]

Ostatnio pisałem z gościem na fb bo zakładał koito z toyoty do golfa iv, mówił że roboty trochę było ale, że warto.
Ja zakładałem 100w led żarówki d2s i fajnie świeciło lecz nie mam porównania czy lepiej od koito.

Warto!!!
Decyzja już dawno podjęta. Jak się trochę obrobię, to wstawiam auto do garażu i będę dłubał. Trudno, nawet pomaluję na czarno żeby ukryć ślady po powiększaniu osłony soczewki.
Pamiętasz kim był ten gość?

Tak pamiętam ale nie będę tu wymieniał z imienia i nazwiska. Pewnie warto też myślę nad przerobieniem nawet mam do kupienia soczewki Led z mazdy bez bi za 200 zł

[owies]

Siema, kto pamięta ile wyszło fabrycznych 25jahre GTI ?
Z tego co mi świta, w USA było to analogicznie 20 jahre, ale ile to sztuk. Europa (+Anglia), świat. Nie pamiętam cyferek i odniesienia do R32. Jahre mały gdzieś tabliczki z numerem sztuki?

[piotrek233]

Owies Ty jeszcze żyjesz:D
Za wielką 4 tyś. - proporcji kolorów 2tyś i po 1tyś- nie pamiętam w jakich proporcjach
Europa 3tyś,
Anglia 1,8 tyś ciekawostka tylko w Angli były też TDi o mocy jeżeli dobrze pamiętam 180 siedział tam ARL
Jahe miały numer seryjny na zaślepce od uchwytu na kubki

Owies golfa jeszcze masz?

[owies]

Czyli jahre to takie clio v6, w sumie nic wielkiego...

Żyje to dobre określenie wobec ostatnich wydarzeń, odrobinę podupadłem na zdrowiu.

[Craash]

Tyle że Golf 25 jahre to w sumie zwykły Golf, który raczej klasykiem nie będzie, a Clio V6 to prawdziwy unikat i niezwykłe auto, które chciałby mieć w kolekcji każdy kolekcjoner.

[Garrison]

Takie pytanie... Podładowałem właśnie akumulator. Po jego odłączeniu sprawdziłem go miernikiem dokładnie tak, jak stał, czyli luzem w pokoju. Napięcie wyszło 13.5V. Przed chwilą poszedłem sprawdzić i miał 13.2V. Teraz ma 13.15V. Zdaje się, że już trochę wolniej mu ubywa energii, ale jeszcze się zobaczy jak wstanę rano... Mimo wszystko takie błyskawiczne ubytki raczej kwalifikują go do wymiany? Czy może jest to jakaś wiedza z zakresu elektryki, której ja jeszcze nie posiadłem?

[Qto]

akumulator masz zdaje się 12V...więc nie oczekuj od niego aby trzymał 14 Jeśli jednak masz jakiś specjalny aku 14V pod car audio...no to nadaje się do wymiany.
Rano pewnie będzie około 12.8V

[sebekgolf]

Takie pytanie... Podładowałem właśnie akumulator. Po jego odłączeniu sprawdziłem go miernikiem dokładnie tak, jak stał, czyli luzem w pokoju. Napięcie wyszło 13.5V. Przed chwilą poszedłem sprawdzić i miał 13.2V. Teraz ma 13.15V. Zdaje się, że już trochę wolniej mu ubywa energii, ale jeszcze się zobaczy jak wstanę rano... Mimo wszystko takie błyskawiczne ubytki raczej kwalifikują go do wymiany? Czy może jest to jakaś wiedza z zakresu elektryki, której ja jeszcze nie posiadłem?

Zacznijmy od tego, że aku mierzymy pod obciążeniem a nie w stanie "jałowym". Może ci pokazywać nawet 12V w spoczynku, a pod pełnym obciążeniem może siadać nawet poniżej 8. Ja tak miałem w golfie ze 3 lata temu a mimo to jeszcze kopciuch potrafił odpalić.

[hayperekpo]

Takie pytanie... Podładowałem właśnie akumulator. Po jego odłączeniu sprawdziłem go miernikiem dokładnie tak, jak stał, czyli luzem w pokoju. Napięcie wyszło 13.5V. Przed chwilą poszedłem sprawdzić i miał 13.2V. Teraz ma 13.15V. Zdaje się, że już trochę wolniej mu ubywa energii, ale jeszcze się zobaczy jak wstanę rano... Mimo wszystko takie błyskawiczne ubytki raczej kwalifikują go do wymiany? Czy może jest to jakaś wiedza z zakresu elektryki, której ja jeszcze nie posiadłem?

Całkowicie normalny objaw.

[Garrison]

Takie pytanie... Podładowałem właśnie akumulator. Po jego odłączeniu sprawdziłem go miernikiem dokładnie tak, jak stał, czyli luzem w pokoju. Napięcie wyszło 13.5V. Przed chwilą poszedłem sprawdzić i miał 13.2V. Teraz ma 13.15V. Zdaje się, że już trochę wolniej mu ubywa energii, ale jeszcze się zobaczy jak wstanę rano... Mimo wszystko takie błyskawiczne ubytki raczej kwalifikują go do wymiany? Czy może jest to jakaś wiedza z zakresu elektryki, której ja jeszcze nie posiadłem?

Zacznijmy od tego, że aku mierzymy pod obciążeniem a nie w stanie "jałowym". Może ci pokazywać nawet 12V w spoczynku, a pod pełnym obciążeniem może siadać nawet poniżej 8. Ja tak miałem w golfie ze 3 lata temu a mimo to jeszcze kopciuch potrafił odpalić.

Takie pytanie... Podładowałem właśnie akumulator. Po jego odłączeniu sprawdziłem go miernikiem dokładnie tak, jak stał, czyli luzem w pokoju. Napięcie wyszło 13.5V. Przed chwilą poszedłem sprawdzić i miał 13.2V. Teraz ma 13.15V. Zdaje się, że już trochę wolniej mu ubywa energii, ale jeszcze się zobaczy jak wstanę rano... Mimo wszystko takie błyskawiczne ubytki raczej kwalifikują go do wymiany? Czy może jest to jakaś wiedza z zakresu elektryki, której ja jeszcze nie posiadłem?

Całkowicie normalny objaw.

akumulator masz zdaje się 12V...więc nie oczekuj od niego aby trzymał 14 Jeśli jednak masz jakiś specjalny aku 14V pod car audio...no to nadaje się do wymiany.
Rano pewnie będzie około 12.8V

Dzięki wielkie panowie. Uspokoiliście mnie i powiem, że udało się rano ruszyć samochód Ciężko mi w sumie wytłumaczyć moje zachowanie, bo jakby się to stało w aucie innej osoby, to bym rozwiązaniami sypał z rękawa i na spokojnie bym problem zażegnał. Jeśli jednak zaczyna się coś nie tak dziać z moim samochodem, to odbiera mi rozum

[G0 Karcio]

Koledzy co wyszło z tymi tablicami na zderzaki tylne US? Miały być już takie zbliżone wymiarami pod zderzaki US a nie takie jak były fo tej pory wielkie kwadratowe tablice. Gdzie takie nabyć?