Kącik posiadaczy MK4

[Qto]

Gwint KW v2. Tył skręcony na sam dół...przód tak aby półoś nie obijała o podłużnicę - wizualnie jest niżej niż tył. Nie mam jak teraz fotki wrzucić

[kewinpol]

viewtopic.php?f=49&t=616323 - mógłby zerknąć ktoś, kto ma dosyć szerokie koła z tyłu...wrzuciłem fotki pokazujące "zbieżność" tyłu... może ktoś mógłby u siebie sprawdzić czy jest podobnie?

kewinpol obudowy pasują zamiennie pod warunkiem, że są tego samego producenta

Masz na myśli przód licznika czyli szybkę z tymi szarymi ramkami, czy tył licznika czyli elektronika, tarcze itd? Bo z tego co widzę, to przód licznika czyli ta szybka w passacie b5 Fl ma inny kształt niż w golfie iv.

[CrazyGirl]

Koledzy dostałam taką ofertę na tuleje:
Sidem 26zł, NK 28zł, Febi 31zł, Swag 32zł. Które brać? Pan w sklepie pytał się jeszcze o jakieś małe podłużne tuleje, też je się wymienia? Diagnosta mówił mi tylko o tych okrągłych.

[Qto]

Tylko Lemforder. Przednie tuleje praktycznie się nie zużywają więc i rzadko się ne wymienia.

[dany_47]

viewtopic.php?f=49&t=616323 - mógłby zerknąć ktoś, kto ma dosyć szerokie koła z tyłu...wrzuciłem fotki pokazujące "zbieżność" tyłu... może ktoś mógłby u siebie sprawdzić czy jest podobnie?

kewinpol obudowy pasują zamiennie pod warunkiem, że są tego samego producenta

Masz na myśli przód licznika czyli szybkę z tymi szarymi ramkami, czy tył licznika czyli elektronika, tarcze itd? Bo z tego co widzę, to przód licznika czyli ta szybka w passacie b5 Fl ma inny kształt niż w golfie iv.

Wyjmujesz bebechy z zegarów golfa i przekladasz bebechy z passata w obudowę zegarów golfa.

[boris_kafarrow]

Ja gdzieś prawie 3lata temu założyłem tuleje swag tylko pełne i jak do tej pory nie widać na nich zmęczenia, a auto dośc mocno obniżone

[kewinpol]

viewtopic.php?f=49&t=616323 - mógłby zerknąć ktoś, kto ma dosyć szerokie koła z tyłu...wrzuciłem fotki pokazujące "zbieżność" tyłu... może ktoś mógłby u siebie sprawdzić czy jest podobnie?

kewinpol obudowy pasują zamiennie pod warunkiem, że są tego samego producenta

Masz na myśli przód licznika czyli szybkę z tymi szarymi ramkami, czy tył licznika czyli elektronika, tarcze itd? Bo z tego co widzę, to przód licznika czyli ta szybka w passacie b5 Fl ma inny kształt niż w golfie iv.

Wyjmujesz bebechy z zegarów golfa i przekladasz bebechy z passata w obudowę zegarów golfa.

Dzięki, a czy trzeba zrobić po takim zabiegu jakąś adaptację, czy coś takiego? Jeśli tak to da radę zwykłym programem vcds Lite?

[sebekgolf]

Musisz wsady przeryć, pewnie będzie trzeba numer immo zmienić pod twój kluczyk. Być może coś jeszcze. Gdzieś na forum powinien być temat o tym z zaznaczonymi fragmentami danych w pamięci które trzeba pozmieniać

[Qto]

na pewno na forum Passata jest to dobrze opisane...ale i u nas jest sporo info.

Ja z kolei mam pytanie odnośnie zamka drzwi kierowcy...mogę wcisnąć rygiel na otwartych drzwiach - co mogło się stać? Zamek był w pełni sprawny...przekładałem podnośniki szyb a wszystkie bebechy zostawiałem stare. Auto stało w sumie ze 3miesiące...no i po poskładaniu wyszło jak wyszło.
Dodatkowo nie zawsze zapala się oświetlenie wnętrza po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki...ale już po otwarciu drzwi się zapali także raczej nie będzie to problem z lutami czy przekaźnikiem w komforcie. Sygnał włączonego zapłonu idzie po CAN - licznik immo3 i komfort 1C...

[sebekgolf]

Z tym też się przypomnij w poniedziałek to rzucę okiem jak to w moim aucie bo nie wiem, czy u mnie przypadkiem też nie da się tak zrobić.

[kewinpol]

Dzięki chłopaki, zobaczę jak teraz będę stał z czasem, a ile bym zapłacił za całą operację kodowania licznika po znajomości forumowej?

[Garrison]

50zł albo 0.7l.

[kewinpol]

Dzięki Garrison. A jest ktoś z okolic Katowice, żeby taką operację przeprowadzić w wolnej chwili?

[Paviarotti]

Powtórzę się może ktoś coś widział - potrzebne fele OEM VW Manhattany (18 cali 8J 5x130)