Dołączam się, bo mam coś podobnego. Lewa strona środkowej kratki niemalże nie dmucha, a prawa daje czadu, że hej. Zauważyłem to po zmianie kratek na te z Bory, ale może było wcześniej.
Kącik posiadaczy MK4
Moderator: VIP
- Garrison
- Forum Master
- Posty: 1450
- Rejestracja: pt lut 26, 2016 18:07
- Lokalizacja: Wrocław
- Auto: Leon 5F Xperience
- Silnik: CZCA
Re: Kącik posiadaczy MK4
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 707
- Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
- Lokalizacja: Katowice/Zabrze
- Auto: Volkswagen Golf
Re: Kącik posiadaczy MK4
Zauważyłem też, że jak zamknę lewą kratkę, z której dmucha mocno powietrze, to wtedy prawa kratka zaczyna dmuchać mocniej.
Zapraszam na mój kanał Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCNuJ25 ... cWH_n8QIjQ
Re: Kącik posiadaczy MK4
Panowie czy jest tutaj jakiś spec od olejów? Znalazłem niedawno taki ciekawy kanał na YT, gdzie gość testuje oleje samochodowe wiadomo, że warunki różnią się od tych w silniku, ale jestem bardzo zaskoczony wynikami jakie uzyskały niektóre oleje.
Mnóstwo ludzi przekonuje, że Motul to wyższa półka a tymczasem.. Sami zobaczcie. Proponuję obejrzeć kilka testów dla porównania. Z chęcią wysłucham kogoś mądrego co o tym myśli. Sam jeździłem tylko na tym oleju i trochę zwątpiłem.
Mnóstwo ludzi przekonuje, że Motul to wyższa półka a tymczasem.. Sami zobaczcie. Proponuję obejrzeć kilka testów dla porównania. Z chęcią wysłucham kogoś mądrego co o tym myśli. Sam jeździłem tylko na tym oleju i trochę zwątpiłem.
Re: Kącik posiadaczy MK4
1. Test nie odzwierciedla warunków panujących w silniku.
2. Olej ma więcej zadań niż tylko ochrona przed tarciem.
3. Olej ten nie jest ani lepszy ani gorszy od innych.
4. Cena nie ma przełożenia na jakość. Płacisz za marketing.
Reasumując: każdy olej spełniający normy dla warunków, w jakich pracuje silnik jest dobry.
Warunki to regularna wymiana, sprawdzanie stanu, kupno oleju zgodnego z etykietą.
Jest o tym temat mający pierdylion stron. Średnio co kilka stron jest tam napisane to samo co powyżej.
2. Olej ma więcej zadań niż tylko ochrona przed tarciem.
3. Olej ten nie jest ani lepszy ani gorszy od innych.
4. Cena nie ma przełożenia na jakość. Płacisz za marketing.
Reasumując: każdy olej spełniający normy dla warunków, w jakich pracuje silnik jest dobry.
Warunki to regularna wymiana, sprawdzanie stanu, kupno oleju zgodnego z etykietą.
Jest o tym temat mający pierdylion stron. Średnio co kilka stron jest tam napisane to samo co powyżej.
________________________
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Re: Kącik posiadaczy MK4
Odnośnie tematu z olejami nie zauważyłem, żeby ktoś tam odradzał kupowanie Motula twierdząc, że jest taki sam jak tańsze marki.
Motul jest ogólnie polecaną marką jeżeli chodzi o oleje, sporo użytkowników tego forum z niego korzysta, czy zatem wszyscy niepotrzebnie przepłacają skoro jest on równy tańszym odpowiednikom? W takim razie czy znasz jakiś olej, za który warto zapłacić więcej i przy tym będzie się wyróżniał na korzyść względem tańszych olejów?
Re: Kącik posiadaczy MK4
Znam tani olej, który wyróżnia się jakością na tle droższych olejów.
________________________
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Re: Kącik posiadaczy MK4
Specol C3. Argumentem jest baza PAO czyli syntetyczny syntetyk a nie HC nazwane przez marketing syntetykiem.
Jego wyjątkowość polega na tym, że dostajesz produkt wysokiej jakości za niską cenę podczas gdy wiele drogich produktów to średni produkt za wysoką cenę.
Dodam, że oba rozwiązania nie zniszczą silnika. Olej to tylko jeden z X czynników determinujących trwałość silnika. Za to rozwiązanie z tanim i dobrym olejem pozwoli oszczędzić i to sporo.
Jego wyjątkowość polega na tym, że dostajesz produkt wysokiej jakości za niską cenę podczas gdy wiele drogich produktów to średni produkt za wysoką cenę.
Dodam, że oba rozwiązania nie zniszczą silnika. Olej to tylko jeden z X czynników determinujących trwałość silnika. Za to rozwiązanie z tanim i dobrym olejem pozwoli oszczędzić i to sporo.
________________________
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
-
- Forum Master
- Posty: 1026
- Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
- Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Re: Kącik posiadaczy MK4
Jakieś testy, fakty, wykresy, dane, analizy?
Czy tylko info z Google. Czy weźmiesz odpowiedzialność za układ smarowania na tym oleju w dokoksowanym 1.8T?
Internet ma to do siebie że jak coś jest super to momentalnie ludzie się o tym dowiadują. A o tym specyfiku o którym mówisz nie słyszałem nigdy a poświęciłem kilka dni na dobór oleju do mojego silnika.
Nie jestem przekonany zbytnio że to taki super olej.
Czy tylko info z Google. Czy weźmiesz odpowiedzialność za układ smarowania na tym oleju w dokoksowanym 1.8T?
Internet ma to do siebie że jak coś jest super to momentalnie ludzie się o tym dowiadują. A o tym specyfiku o którym mówisz nie słyszałem nigdy a poświęciłem kilka dni na dobór oleju do mojego silnika.
Nie jestem przekonany zbytnio że to taki super olej.
Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Re: Kącik posiadaczy MK4
Ja Cię nie przekonuję. Ja podaję swoją opinię. Chcesz to kupuj ręcznie wyciskany o północy przez dziewice olej z oliwek w butelce z białego złota.
Chcesz testów to sobie pogooglaj. Nie płacą mi za przekonywanie roszczeniowych i leniwych niedowiarków.
P.S. Przepraszam, że nie słyszałeś wszystkiego o wszystkich olejach. Czuję się z tego powodu winny.
________________________
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
-
- Forum Master
- Posty: 1026
- Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
- Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Re: Kącik posiadaczy MK4
Niesłusznie. Rozumiem że to Twoja opinia ale czy potrafisz ją uzasadnić? Być może to jest super oliwa ale czy ktoś to potwierdzi? Czy mówimy o "lepszy bo przestał brać 500ml/1000km" albo "silnik chodzi ciszej"?
Temat oleju silnikowego to zawsze ciekawy temat.
Temat oleju silnikowego to zawsze ciekawy temat.
Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Re: Kącik posiadaczy MK4
Branie oleju w ilościach 500 ml / 1000 km świadczy o sporym zużyciu lub awarii silnika albo o nieszczelności układu i olejem tego nie naprawisz.
Praca cichsza / głośniejsza nie jest żadnym wyznacznikiem jakości oleju.
Odwrócę pytanie. Który z olejów jest Twoim zdaniem super? Pokażesz jakieś popierające to testy, fakty, wykresy, dane, analizy?
Osobiście jeżdżę na GM Dexos 2 5W30 który też uważam za dobry choć tani olej. Wymieniam co 10-12 kkm zależnie od trybu jazdy. Zrobiłem na nim 130 kkm. Silnik ma obecnie 330 kkm i ori turbo i pompki. Turbo ma już objawy zużycia ale pompki są OK.
To jest jakiś argument? Czy może potrzeba pieczątek i certyfikatów by być wiarygodnym?
Praca cichsza / głośniejsza nie jest żadnym wyznacznikiem jakości oleju.
Odwrócę pytanie. Który z olejów jest Twoim zdaniem super? Pokażesz jakieś popierające to testy, fakty, wykresy, dane, analizy?
Osobiście jeżdżę na GM Dexos 2 5W30 który też uważam za dobry choć tani olej. Wymieniam co 10-12 kkm zależnie od trybu jazdy. Zrobiłem na nim 130 kkm. Silnik ma obecnie 330 kkm i ori turbo i pompki. Turbo ma już objawy zużycia ale pompki są OK.
To jest jakiś argument? Czy może potrzeba pieczątek i certyfikatów by być wiarygodnym?
________________________
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
-
- Forum Master
- Posty: 1026
- Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
- Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Re: Kącik posiadaczy MK4
W moim aucie są 3 czynniki, które warunkują "dobry" w mojej opinii olej. Lepkość w 100 stopniach i wzwyż , max stała i chwilowa temperatura pracy oraz współczynnik tarcia. Wszystkie te dane uzyskuje z kart charakterystyk i od producenta. Do tego wskaźnik ciśnienia i temperatury oleju wiele pomaga w ocenie czy wybór był słuszny. A super olej to ten na którym powyzej 100 stopni mam ciśnienie powyżej 1Bar na biegu jałowym silnika. Testy, analizy i wykresy znajdziesz w Google nie bądź leniwym niedowiarkiem
Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Re: Kącik posiadaczy MK4
W google też znajdę na jakim oleju aktualnie jeździsz?
________________________
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Wysłane ze schabowego przy użyciu widelca.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości