Jaki olej?

[kw]

kolejna rzecz - nie stosując interwału long life można stosować olej ze specyfikacją 505.00/505.01 ACEA C3
rozrząd będziesz też wymieniał po 210 tys km bo tak przewiduje serwisówka?

Cały ten program long life to głupota i to gruba. Olej należy wymieniać max co 15 kkm. W sytuacji krótkich przebiegów / licznych zimnych rozruchów i ciężkich warunków pracy (góry, przyczepa, pałowanie na autostradzie itd) należy interwał skracać do 12, 10 a nawet 6-7 kkm.
Lepiej wymieniać ciut za często niż raz wymienić za późno narażając się na wydatek liczony w grube tysiące.
Koszt wymiany oleju jest nieporównanie mniejszy niż cena zestawu dla miłośników LL - remont, laweta, zmarnowany czas, hotel, nerwy i nieudany urlop.
Przez całe życie auta wyda się na wymiany oleju mniej niż kosztuje ww zestaw. Oszczędności z przedłużania przebiegów bez wymiany oleju są znikome i pozorne.

LL wymyślono po to, by samochód wydawał się super ekonomiczny i bezobsługowy. W efekcie Kowalski wróci szybciej kupić kolejny po zamordowaniu posiadanego auta.

Spójrzmy prawdzie w oczy, pierwszy użytkownik, który serwisuje auto w 90% nie jest osobą, która o to auto dba. Niedawno zastanawiałem się nad najmem długoterminowym samochodu i wtedy: start-stop, long life, jedynie wymiana filtra kabinowego częściej niż zaleca producent żeby grzyba nie wdychać. Ale jak już wezmę w leasing auto dla siebie używane, z przebiegiem 50tys to start stop idzie do śmietnika, olej co 12 tys. Wszystko sprowadza się do tego kto korzysta na katowaniu samochodu tymi wymysłami

[doggie]

Niedawno zastanawiałem się nad najmem długoterminowym samochodu i wtedy: start-stop, long life, jedynie wymiana filtra kabinowego

a kto ci zabroni samemu wymienić olej co 15 tys? Nikt przecież o tym nie musi wiedzieć

to wg tego co czytam nie powinienem wlewać Total Quartz INEO ECS 5w-30 (taki mi został po poprzednim aucie) bo nie ma ACEA C3 a jedynie C2
czy się nie mylę? proszę o wyprostowanie

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

szczerze to nie wiem jaki masz silnik w tym Mk7 i jaki olej o jakiej lepkości HTHS potrzebuje, to są wszystko wymysły pod kątem long life, nie ma wielkiej różnicy w C2 a w C3, poczytaj sobie kilka pierwszych postów https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=54&t=1414#p9671 wymieniasz co 12-15 tys km nie musisz lać oleju 507.00

[kw]

Niedawno zastanawiałem się nad najmem długoterminowym samochodu i wtedy: start-stop, long life, jedynie wymiana filtra kabinowego

a kto ci zabroni samemu wymienić olej co 15 tys? Nikt przecież o tym nie musi wiedzieć

Jak oddaje auto za 3 lata i nie ja się później z nim męczę to interesuje mnie tylko koszt i nic wiecej

[Xarox]

to wg tego co czytam nie powinienem wlewać Total Quartz INEO ECS 5w-30 (taki mi został po poprzednim aucie) bo nie ma ACEA C3 a jedynie C2
czy się nie mylę? proszę o wyprostowanie

Ten olej nie nadaje się do żadnego TDI. Potrzebujesz coś z C3 jeśli masz filtr DPF - lepkość 5w30/5w40/0w40.

[doggie]

C2 chyba był specyfikacją aut PSA z HDI

[spoon793]

to wg tego co czytam nie powinienem wlewać Total Quartz INEO ECS 5w-30 (taki mi został po poprzednim aucie) bo nie ma ACEA C3 a jedynie C2
czy się nie mylę? proszę o wyprostowanie

Ten olej nie nadaje się do żadnego TDI. Potrzebujesz coś z C3 jeśli masz filtr DPF - lepkość 5w30/5w40/0w40.

a jednak, teraz już wiem, faktycznie mam 2.0 TDI, a ten olej jest z grupy PSA niekoniecznie tylko do HDI, więc teraz szukam odpowiedniego oleju dla siebie, dzięki za rady

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

[fryy]

Olej i filtry zmienione
Motul Specyfic 5W30 504 00 / 507 00 + 4 filtry MANN (oleju, paliwa, powietrza i kabinowy)

[luckyboy]

Opije to dzisiaj

[fryy]

Opije to dzisiaj

ja oczywiście też

Bo problem był z zapowietrzeniem... Odpowietrzanie komputerem nie pomagało. Odpalanie na chama/hama też nie... daj pan spokój

[lwlw]

Nie wiem jaki tam jest filtr, bo jak sam wkład to trochę problem, ale np. w takim MK4 najpierw zalewam powrotem z pompy nowy filtr, jak widzę, że paliwo podchodzi do góry gaszę furę, wkładam nowy filtr i nic się nie zapowietrza

[ttosiekk]

Panowie wujaszek zastanawia się jaki olej stosować w swoim ALH. Głowica po kapitalnym remoncie, dół sprawdzany i tam wszystko było ok. Auto w jego rękach od 2005r i od tamtej pory zalewał Lotosa 10W40. Główny mechanik mówi żeby został przy tym Lotosie, znowu mechanika syn mowi, żeby przeszedł na olej 5W40 (np Valvoline, Motul). Moim zdaniem do takiego silnika nie ma co za bardzo kombinować, skoro na Lotosie 10W40 było ok. Ewentualnie przejść na Lotosa 5W40 ale żeby od razu pchać się w Motule czy Valvo? Jak radzicie?

[luckyboy]

Możesz lać co chcesz.

[liteon0]

ttosiekk, moim zdaniem nie ma co kombinować i niech wujaszek zostanie przy Lotosie 5W/10W bez większej różnicy. Motul wcale nie jest taki cudowny, sam kiedyś zalałem i popychacze w zimę dłużej klepały jak na innych, i to nie tylko moja opinia, bo już kilka osób tu na forum o tym pisało.

[lwlw]

Też mam takie zdanie o motulu. Może i dobry olej, ale opinię ma lepszą niż zasługuje