Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

myszazro
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 518
Rejestracja: ndz maja 28, 2017 11:22
Lokalizacja: Zwierzyniec
Auto: Volkswagen Golf

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: myszazro » czw sie 20, 2020 19:45

Instrukcje napraw>silnik>4-cilindrowy....>obsługa elementów...>sprawdzanie czujnika pedzia to jest w elsie



Awatar użytkownika
nba
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: ndz gru 27, 2015 18:22
Lokalizacja: SR/SWD
Auto: Golf MK4 1.4 / A3 8L 1.8T
Silnik: BCA

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: nba » czw sie 20, 2020 21:03

Obrazek

u mnie drugi czujnik pedału ma wskazanie 2x mniejsze niż pierwszy G79... czekam na odpowiedź kolegów z 1.4 na Boschu. Ogólnie moc już jakby ok, może po prostu ciepło było i zadziałała autosugestia po tym jak wywaliło mi EPC wczoraj podczas deszczu.

Aktualnie mam zamontowaną przepustnice z 1.6 BCB z tym zwężeniem w środku i chcę sprawdzić czy jej wydajność jest wystarczająca czego dowiem sie na dniach logując MAP sensor przy odcinie na autostradzie. Przy normalnej jeździe wiadomo nie ma kompletnie żadnej różnicy między tą a renówką, bo wiadomo, że średnica wyrabia. Plusem jest to, że przy mniejszej średnicy ster tak nie głupieje przy częściowym obciążeniu, bo mniej powietrza leci przy tym samym otwarciu i korekty będą bardziej zbliżone zera. Z racji tego, że przepustnica BCB nie ma dodatkowego króćca który był mi potrzebny to serwo i EVAP jest teraz połączone trójnikiem. Brak przepływki nie sprzyja modom, ale przynajmniej znacznie ogranicza koszt obsługi tego silnika :D
Ostatnio zmieniony czw sie 20, 2020 21:12 przez nba, łącznie zmieniany 4 razy.


Tomson electronics & mods
Zdalne modyfikacje oprogramowania ME7 - 1.8T, 1.0, 1.4, 1.8, 2.0, 2.7 BiT
Wyłączanie drugiej sondy, elektrycznego nastawnika, SAI, EGR itp.
Uruchamianie pops & bangs, hardcut
Chiptuning
Potrzebujesz modyfikacji softu ME7? Pisz, wystarczy do tego kabel KKL używany do diagnostyki VAG-COM/VCDS Lite.

qwerty01
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: sob paź 06, 2018 09:41

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: qwerty01 » czw sie 20, 2020 21:09

Jutro jak ojciec będzie miał wolne to zrobię zrzuty ekranu z axp.



locarno
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 184
Rejestracja: sob gru 07, 2019 13:45

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: locarno » pt sie 21, 2020 17:18

Zobacz czy teraz są poniżej widoczne. Dałem na inny hosting.

https://zapodaj.net/23493e487c3fe.jpg.html
https://zapodaj.net/6faf1c6c7ff17.jpg.html

Obrazek
Obrazek



qwerty01
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: sob paź 06, 2018 09:41

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: qwerty01 » pt sie 21, 2020 19:06

AXP.
luz:
Obrazek
gaz do dechy:
Obrazek
Coś mało w G185 przy gaz w podłodze...



Awatar użytkownika
nba
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: ndz gru 27, 2015 18:22
Lokalizacja: SR/SWD
Auto: Golf MK4 1.4 / A3 8L 1.8T
Silnik: BCA

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: nba » pt sie 21, 2020 20:23

Mam podobnie czyli tak ma być z tego wynika. Widziałem logi z TTek to tak samo jest.


Tomson electronics & mods
Zdalne modyfikacje oprogramowania ME7 - 1.8T, 1.0, 1.4, 1.8, 2.0, 2.7 BiT
Wyłączanie drugiej sondy, elektrycznego nastawnika, SAI, EGR itp.
Uruchamianie pops & bangs, hardcut
Chiptuning
Potrzebujesz modyfikacji softu ME7? Pisz, wystarczy do tego kabel KKL używany do diagnostyki VAG-COM/VCDS Lite.

qwerty01
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: sob paź 06, 2018 09:41

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: qwerty01 » pt sie 21, 2020 20:51

A już prawie kupowałem pedał gazu...
Może u Ciebie silnik musi się dotrzeć? Temu spadek mocy...



Awatar użytkownika
nba
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: ndz gru 27, 2015 18:22
Lokalizacja: SR/SWD
Auto: Golf MK4 1.4 / A3 8L 1.8T
Silnik: BCA

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: nba » pt sie 21, 2020 21:30

Upał + inne koła dlatego delikatny spadek mocy, Silnik już prawie dotarty, chodzi idealnie, dzięki zregenerowanej głowicy granica stuku na wysokich jest troche wyżej. EPC które mi wywaliło ostatnio wprowadziło zamęt w mojej głowie i dlatego się was pytałem o te logi.

Przy okazji do kolektora 1.6 polecam mimo wszystko zastosować MAP sensor od 1.4 AXP/BCA 06B906051 zamiast tego z 1.6 036906051. Fabryczny 1.4 ma troche wyższy zakres pomiarowy, bo jest ciut inaczej wyskalowany w sterowniku. U mnie MAP 1.6 kończył się na 950mbar. Przeróbka jest banalna, trzeba po prostu nawiercić otwory w czujniku na rozstaw z 1.6 i założyć dodatkowy oring na MAP i porządnię dociągnąć do kolektora i mamy szczelne. Dodatkowy oring nie będzie wchodził w tą dziure w kolektorze tylko będzie uszczelniał od zewnątrz.


Tomson electronics & mods
Zdalne modyfikacje oprogramowania ME7 - 1.8T, 1.0, 1.4, 1.8, 2.0, 2.7 BiT
Wyłączanie drugiej sondy, elektrycznego nastawnika, SAI, EGR itp.
Uruchamianie pops & bangs, hardcut
Chiptuning
Potrzebujesz modyfikacji softu ME7? Pisz, wystarczy do tego kabel KKL używany do diagnostyki VAG-COM/VCDS Lite.

Awatar użytkownika
mat06
Storm Beige
Storm Beige
Posty: 1056
Rejestracja: pn maja 18, 2009 21:08
Auto: Golf IV
Silnik: AZD

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: mat06 » pt sie 21, 2020 22:46

Ciekawa sprawa, w AZD wskazania z obu czujników są takie same. Przy maksymalnym wciśnięciu pedału 74.5% oraz 75%.


Obrazek

Maszan
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 819
Rejestracja: pn wrz 02, 2013 16:30
Lokalizacja: Skawina, malopolska

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: Maszan » pt sie 21, 2020 23:20

A jak depniecie do spodu jak auto stoi do obr. idą do odcinki? W sumie do tego nie trzeba maksymalnie uchylonej przepustnicy, jednak w nowszych autach takie depniecie powodowało, ze obroty zatrzymywały się na 4kobr ( jakaś z tego co pamiętam Ibiza 1.4 86KM).


VW Bora 1.9TDI 01' ASV+sprzedany.
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony :)
Seat Leon 1.6 16 05' LPG

qwerty01
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: sob paź 06, 2018 09:41

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: qwerty01 » sob sie 22, 2020 08:53

Test robiłem na wyłączonym silniku.



Awatar użytkownika
nba
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: ndz gru 27, 2015 18:22
Lokalizacja: SR/SWD
Auto: Golf MK4 1.4 / A3 8L 1.8T
Silnik: BCA

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: nba » sob sie 22, 2020 15:53

Maszan pisze:
pt sie 21, 2020 23:20
A jak depniecie do spodu jak auto stoi do obr. idą do odcinki? W sumie do tego nie trzeba maksymalnie uchylonej przepustnicy, jednak w nowszych autach takie depniecie powodowało, ze obroty zatrzymywały się na 4kobr ( jakaś z tego co pamiętam Ibiza 1.4 86KM).
Taki soft launch control żebyś mógł startować z gazem w podłodze. Da się to zrobić w ME7 tylko w odmianie z 1.4 jeszcze nie opanowałem tego.


Tomson electronics & mods
Zdalne modyfikacje oprogramowania ME7 - 1.8T, 1.0, 1.4, 1.8, 2.0, 2.7 BiT
Wyłączanie drugiej sondy, elektrycznego nastawnika, SAI, EGR itp.
Uruchamianie pops & bangs, hardcut
Chiptuning
Potrzebujesz modyfikacji softu ME7? Pisz, wystarczy do tego kabel KKL używany do diagnostyki VAG-COM/VCDS Lite.

Maszan
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 819
Rejestracja: pn wrz 02, 2013 16:30
Lokalizacja: Skawina, malopolska

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: Maszan » sob sie 22, 2020 21:49

Lepiej bys opanowal Marelli zeby mi zaplony podciagnac :) Chociaz znalazlem w internetach ze do BCB mozna STAG TAP -02 zamontowac.
Zdjecia parametrow przepustnicy w BCB:
Obrazek
Obrazek


VW Bora 1.9TDI 01' ASV+sprzedany.
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony :)
Seat Leon 1.6 16 05' LPG

Awatar użytkownika
nba
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: ndz gru 27, 2015 18:22
Lokalizacja: SR/SWD
Auto: Golf MK4 1.4 / A3 8L 1.8T
Silnik: BCA

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: nba » ndz sie 23, 2020 14:11

Postaw to na ME7.5 z pozostawieniem wtrysków 1.6 i powinno ogarniać :) Ewentualne rozjazdy korekt idzie dostroić, pełna dowolność w ustawianiu docelowego AFR, odciny i zapłonu. Sonda pod Boscha jest dużo tańsza niż pod Marelli jak jest konieczność wymiany + do zmiany prawdopodobnie czujnik położenia wału + najlepiej MAP 06B906051

To prawda, TAP-02 podchodzi pod BCB, ale nadal stroisz na fabrycznej mapie AFR. Nie wiem jak ona wygląda w BCB, ale podejrzewam, że jest sporo przelany a zarówno mieszanka zbyt bogata jak i zbyt uboga powoduje gorsze przyjmowanie zapłonu i spadek mocy.

Marelli nie znam i poza tym jest wredne w odczycie. Toffic ogarnia, ale nie zrobisz tego KKLem jak Boscha i odpada zdalny program.


Tomson electronics & mods
Zdalne modyfikacje oprogramowania ME7 - 1.8T, 1.0, 1.4, 1.8, 2.0, 2.7 BiT
Wyłączanie drugiej sondy, elektrycznego nastawnika, SAI, EGR itp.
Uruchamianie pops & bangs, hardcut
Chiptuning
Potrzebujesz modyfikacji softu ME7? Pisz, wystarczy do tego kabel KKL używany do diagnostyki VAG-COM/VCDS Lite.

ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości