[inny] Transporter T4 ustawienie zapłonu

[fire&fice]

W rpku niema skomplikowanego sposobu ustawienia odkrecasz 13 lub 10 na aparacie i krecisz. Ustawialem to na sluch i chodzil jak ta lala w lewo przyspieszasz chyba zaplon

[marcin7x5]

Tu na forum jest przecież fajnie opisana procedura jak to zrobić na znaki i za pomocą lampy stroboskopowej...

[Grzesiekvr66]

Rozumiem Cie ale znaki mam mam ustawione na skrzyni kreska na walku też 1 tłok też w gmp tylko na walku pośrednim mam kropkę co ma się pokryć z wcienciem na kole od wału odkręciłem te koło i nie mam żadnego na nim wcięcia to jak mogę ten wałek pośredni zgrać myślę że to jedyna przyczyną

[marcin7x5]

A wałek pośredni to nie ma napędu od wału korbowego bezpośrednio?

[Grzesiekvr66]

Jeśli założę pasek to napędza go wal tylko chodzi mi że nie mam znaku na kole pasowym co jest na wale by Muc wałek pośredni ustawić na znak o to chodzi i jak ustawie wszystkie znaki oprócz właśnie tego walka pośredniego i palec jest na kresce i przewód od świec idzie na 1 cylinder i po próbie odpalenia to silnik zaskoczy ale szatkuje do tego przy tym zapalonym silnikiem jak zdejmę na pracojacym silniku czapkę z świecy 1 i 2 patrząc jak jest podłączony 1342 to na na tych dwoch co napisałem wo gole nie ma reakcji po odłączeniu przewodu to nie jest wina źle ustawionego walka pośredniego że chodzi na 2 cylindry

[marcin7x5]

Skoro nie ma reakcji to znaczy że w tych 2 cylindrach nie dochodzi do zapłonu mieszanki. Czyli albo przewody albo świece albo brak kompresji lub paliwa...

[Grzesiekvr66]

To może być wina źle ustawionego zapłonu bo świece są zalane paliwem

[marcin7x5]

A kolejność zapłonu czyli kabli wpiętych w kopułkę masz zgodnie z obrotami palca rozdzielacza...mokre świece to albo brak iskry całkowicie albo zbyt duża ilość paliwa...wykręć świece z tych cylindrów i dotknij do masy...patrz czy kręcąc rozrusznikiem jest iskra.

[Grzesiekvr66]

Kolego właśnie tylko na tych dwoch świecach jest iska ale chyba bardzo dużo paliwa dostaje bo aż śmierdzi benzyna normalnie jak go zapala i właśnie myślę że może to być wina dla czego mi tak chodzi na 2 gary a ja nie mogę ustawić zapłonu a to może wina leży w gaźniku ale przy nim nic nie było robione na wszystkich świecach jak wykręciłem i silnikiem kręciłem jest bardzo ładna iskra wyraźna a czy to zbieg okoliczności czy coś znowu moglo wyjść jak zobaczyłem że tak śmierdzi mocno benzyna to miałem. Ja nawet na bagnecie w oleju co jedno to jakiś cyrk wychodzi jak nie jedno to drugie

[marcin7x5]

Skoro masz iskrę na wykręconych świecach to układ zapłonowy jest ok. Proponuję ci zrobić pomiar kompresji.