Golf 7 - diesel czy benzyna, który silnik polecacie w 2021r?

[kamska]

Czy 1.6 TDI w Golfie 7 to jest ta sama jednostka napędowa co 1.6 TDI w Golfie 6? Różnica w mocy 115 do 105km z czego wynika? Czy ktoś z użytkowników ma wiarygodne dane?

Z moich obserwacji 1.6 TDI rozwija 105, 110, 116 i 121 Koni. Wszystkie z nich łączy układ zasilania CR, więc są bardzo podobne i nie mają większych wad.

[doggie]

Z moich obserwacji 1.6 TDI rozwija (...) 116 i 121 Koni.

W jakich autach?

Poza tym 1.6 występował jeszcze w konfiguracji o mocy 75 i 90 hp

[kamska]

Z moich obserwacji 1.6 TDI rozwija (...) 116 i 121 Koni.

W jakich autach?

Poza tym 1.6 występował jeszcze w konfiguracji o mocy 75 i 90 hp

Ja szukam powoli Tiga ale to w 2.0 TDI, a co do 1.6 poniżej 2015r to nie zaglądałem, natomiast w Tiguanie występują motory 2.0 TDI 116, 150, 190 i 240ps z bi-turbo.
Jeśli chodzi o Golfa, Passata to widziałem 1.6 Tdi 116 i 121ps z tych młodszych roczników.

np. w passacie- https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 16de47bbb9

A tu masz golfa- https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 3d7153cba7

Jeśli chodzi o 75 i 90 PS to w latach 90-tych występował motor 1.6 TD w Golfie MK II ( starsze roczniki pamiętają)

[doggie]

Aukcje mobile.de nie są wyznacznikiem danych technicznych. Nie było takich wersji 1.6 TDI CR

Jeśli chodzi o 75 i 90 PS to w latach 90-tych występował motor 1.6 TD

Nom. Ale ja pisalem o 1.6 TDI CR

[kamska]

Aukcje mobile.de nie są wyznacznikiem danych technicznych. Nie było takich wersji 1.6 TDI CR

Jeśli chodzi o 75 i 90 PS to w latach 90-tych występował motor 1.6 TD

Nom. Ale ja pisalem o 1.6 TDI CR

https://vw-clubpolska.pl/index.php?topic=5416.0

moze i nie było, lecz są nadal w produkcji.

[doggie]

OK, widać nie jestem już na bieżąco

[Hubi14]

w Golfie 2.0 TDI 150konny fajnie się zbiera. Jeździłem takim bo kumpel posiada, mało to pali, fajnie się zbiera, tylko z DPF'em trzeba uważać, bo się kontrolka nie zapala jak jest wypalany, można to poznać po podwyższonych obrotach oraz sprawdzić sobie w statusie systemu start-stop... plus taki, że on ma auto z 2015 roku to nie ma AdBlue. Ja sobie sprawiłem B8 z 2016 roku z 2.0 TDI 190 gniadych to AdBlue już jest, ale się tego nie boje, mamy to w ciężarówkach, i działa, w Passacie też nic mi się nic z tym nie dzieje. A co do szybkiego nagrzewana się nowych TDI, tam jest inna pompa wody z takim kołnierzem i są trzy obiegi wodne.. mam tego schemat.

[doggie]

on ma auto z 2015 roku to nie ma AdBlue.

SCR z Adblu już był w 2015. Norma Euro 6 zaczęła obowiązywać od 1 września 2015 i wszystkie diesle wyprodukowane po tej dacie musialy być wyposażone w SCR

W moim Tiguanie z marca 2016 2.0 TDI SCR 210 koni nie sprawiał problemów przez 160 tys km do sprzedaży kilka tygodni temu.

[dreyfus]

od 1 września 2015 i wszystkie diesle wyprodukowane po tej dacie musialy być wyposażone w SCR

a więc może być z 2015 wyprodukowany przed tą datą?:)
Co Ty takie auto fajne sprzedałeś? To co teraz arteon? xD

[doggie]

a więc może być z 2015 wyprodukowany przed tą datą?

Nie powiedziałem że nie

ps.
Na Tiguana znalazł się chętny który zapłacił tyle co ja dwa lata temu go kupując więc grzechem byłoby nie sprzedać. Arteon nie, nie lubię sedanów iliftbacków. Wyszło na francuza 3008

[wesol]

1.6 tdi CR początkowe czyli gdzieś koło 2010 -2015 były bez adblue z normą euro 4 miały wtryski contiego i zdaje się siemensa. Późniejsze czyli nowsze 1.6 tdi CR mają już scr adblue ale wtryski boscha. Różnią się te silniki już troszkę bo wtryski inne to i ecm jest całkiem inny.

[kwadrat]

Jeśli chodzi o 75 i 90 PS to w latach 90-tych występował motor 1.6 TD w Golfie MK II ( starsze roczniki pamiętają)

Nie 90 km tylko 80 km jak cos

1.6 tdi CR początkowe czyli gdzieś koło 2010 -2015 były bez adblue z normą euro 4 miały wtryski contiego i zdaje się siemensa. Późniejsze czyli nowsze 1.6 tdi CR mają już scr adblue ale wtryski boscha. Różnią się te silniki już troszkę bo wtryski inne to i ecm jest całkiem inny.

Pierwsze słyszę żeby 1.6 CR miały normę E4, taką normę to miało moje Polo 1.4 TDI PD

[doggie]

Pierwsze słyszę żeby 1.6 CR miały normę E4, taką normę to miało moje Polo 1.4 TDI PD

A niby dlaczego 1.6 TDI CR dajmy na to z 2009 roku nie ma mieć E4 skoro E5 weszła dopiero od stycznia 2011?

[doggie]

Co do nowego diesla, to moja pierwsza mroźna zima i wywaliłem Golfa z garażu na duży mróz przeprowadziłem test startu ( brak standardowej stacyjki-możliwości podgrzewania świec) i ku mojemu zdziwieniu odpalił szybciej niż latem- bez kręcenia, prawdopodobnie zwiększył sobie dawkę paliwa i zagadał po 1 obr wału.

Świece już po prostu grzeją w momencie odblokowania centralnego zamka lub otwarcia drzwi

Przypuszczam, że pompa wody w dużym mrozie jest rozłączona i dzięki temu silnik nie dość, że w ogóle łapie 90c, to robi to bardzo szybko.

Jest dodatkowa elektryczna pompa wody i dodatkowy mały obieg