Golf V / 1.4 TSI

[qwerty01]

Dzień dobry.
Znalazłem ciekawe autko (Golf V) z silnikiem 1.4 TSI z 2007 roku. Wiem, że TSI mają opinię pijących olej, ale może w tym roczniku zostało to już poprawione? Jakieś inne wady ma ten silnik? Jak mam lać 1l na 1000 km to niestety zostanie wykreślony z listy.

[Pastusiak]

Golf V był produkowany w latach 2003-2008 i wtedy nic nie było poprawiane, tylko dopiero później. Jaka to wersja? bo jak twin-charger z kompresorem to trzeba mieć gruby portfel na naprawy. I problem poboru oleju to jeden z wielu problemów.

[doggie]

W mk5 wszystkie TSI to jeżdżące miny

[wesol]

Ludzie już przestali całkowicie myśleć. Skoro wprowadzono golfa 5 w 2003 roku to jakąkolwiek wada była wykryta z 3 lata później a zanim jakieś poprawki konstrukcyjne wprowadza to mija dekada. Poza tym to silnik o trwałości znikomej bo w okolicach 100 do góra 200 tys a auto mające 14 lat to ma conajmniej 100 tys razy trzy. Pomijam fakt że to silnik mający mega problemy z rozrządem, turbina zresztą też no i pierścieniami grubości żyletki.

[qwerty01]

Ok to skreślamy z listy.
VAG mógł poprawić branie oleju - w A3 jakoś 2.0 TFSI poprawili.

[Pastusiak]

Ale o którym A3 mówisz? 8V? To tam już jest nowa odsłona tych silników, ale to wtedy większość była zmodernizowana zarówno 1,4 tsi/tfsi jak i 2,0 itd..

[doggie]

Ok to skreślamy z listy.
VAG mógł poprawić branie oleju - w A3 jakoś 2.0 TFSI poprawili.

Branie oleju to najmniejszy z problemów w 1.4 TSI

[doggie]

Znalazłem ciekawe autko (Golf V) z silnikiem 1.4 TSI z 2007 roku

A3 8V a Mk5 1.4 TSI to raczej dość znacząco różne budżety