Kombi z silnikiem diesla z 2013 roku

[doggie]

Mondeo jest bardzo popularny we flotach a 508 nie

[Bednarus]

Jak wygląda kosztowo serwis zawieszenia w 508. Patrząc po zdjęciach tynle zawieszenie wygląda jak z jakiegoś Lamborghini: amortyzatory i spręzyny zamontowane prawie że poziomo. Do tego duża liczba podzespołów, których nawet nie potrafię nazwać

[marcin7x5]

Może i przypadek. Z całą pewnością jest ich mniej na drogach niż Forda Mondeo. We flotach też go mocno nie uświadczysz. Jak szukałem dla siebie to patrzyłem po autach krajowych. Akurat trafił się jeden na 10 w ogłoszeniach ale mam przynajmniej udokumentowaną historię. Nieraz lepiej kupić o rok starszy ale pewny niż na szybko bo ładny.
Co innego że ceny 508 teraz poszły mocno w górę bo za kwotę jaką kupiłem 2 lata temu to teraz tego samego rocznika trudno kupić o młodszym nie wspominając...

Wracając do przebiegu to pewnie większość ofert to import z Francji a tam one mają wzięcie więc i przebiegi znaczne a że Polak lubi być oszukiwany to co się dziwić.

Co do zawieszenia z tyłu to jest to raczej dość trwale rozwiązanie. O ile nie miało przygód z uderzeniem bocznym to nic tam się nie psuje nadmiernie. Z pewnością jest sztywno z tyłu nawet może za bardzo (za co krytykowany był 508 niejednokrotnie). Mój ma 200kkm i wszystko jeszcze siedzi oryginalne i luzu nie ma.
Wiadomo że im bardziej eksploatowane auto po gorszych drogach to i tak się wybije zawieszenie ale nie jest to jakoś awaryjne jak w audi czy passacie swego czasu.
Ponadto ma tą zaletę że nie ma osobnych silniczków przy zaciskach hamulcowych tylko ma to na linkach i jednym centralnym siłowniku...

[Bednarus]

No właśnie starszy:
https://m.olx.pl/d/oferta/ford-mondeo-w ... Mq8eY.html

Czy polskie ASO ma dostęp do niemieckich baz danych? Czy warto dodatkowo sprawdzić auto na stronach internetowych, które oferują przedstawienie historii wypadkowej?

Ten z kolei jest niewiarygodnie tani:
https://m.olx.pl/d/oferta/volkswagen-pa ... N1gc9.html

I jeszcze:
https://m.olx.pl/d/oferta/vw-passat-b7- ... MTPtP.html

Ten akurat stoi blisko mnie i podjadę go obejżeć. Jest coś szczególnego na co patrzeć poza korozją, wyciekami, i wyeksploatowanym wnętrzem?

[doggie]

Co innego że ceny 508 teraz poszły mocno w górę

To nie jest kwestia tylko 508, wszystkie samochody podrożały

[marcin7x5]

Zgadza się. Mój 21 letni wóz też zdrożał....

[Bednarus]

Na mobile.de większość Mondeo z 2012 i 2013 roku sprzedawanych przez handlarzy mają przebiegi poniżej 200 tys. km. Natomiast te z prywatnych ogłoszeń powyżej. Nawet Niemcy (raczej Turcy) kręcą.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[marcin7x5]

Zgadza się. Rynek ich nauczył...dlatego jak już to lepiej szukać po ogłoszeniach prywatnych.

[Bednarus]

We Francji to samo. Na Leboncoin.fr duża część 508 od handlarzy ma przebieg około 160 tys. km, natomiast te od osób prywarnych niedużo ponad 200 tys. km. Niemniej przebiegi 508 są wyraźnie niższe niż przebiegi Mondeo.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[marcin7x5]

Bo Mondeo to popularne auto a w szczególności jako auto flotowe.
Sam widzisz że można kupić auto z miarę niskim przebiegiem a z dobrym wyposażeniem jakie oferuje wersja allure. Ale to twój wybór oczywiście.
Zawsze możesz umówić się na sprawdzenie danego modelu na żywo.
Jest kilka firm sprzedających używane modele...np xxx auto

[wesol]

Wydaje mi się że mondkow na drodze o niebo więcej jak 508. To też jest ważne i że względu na dostępność części używanych jak i obeznania się mechaników w typowych usterkach tych aut.
Ja dlatego trzymam się vagow bo naprawa ich jest prostsza jak i znana. Diagnostyka na wysokim poziomie. W grudniu sobie dołożyłem tempomat w touranie i koszt to 100 za pająka z używki. Wymiana prosta, kodowanie też. Chodziło to za mną od jakiegoś czasu ale jakoś nie było werwy. Zróbcie jakieś upgrady w mondku czy 508. Nie bo wy krzyczycie kupuj wersję titanium itp by nie dokładać później. Zresztą kiedyś focusy pamiętam były w wersji ghia jako ta wypasiona. Później na drogach jak się okazywało tych zwykłych biedniejszych prawie nie było bo 70 procent to ghia były.

[Pastusiak]

508 też było we flotach, nawet miałem pracować w firmie gdzie one były we flotach, co do przebiegu wg mnie nie jest to takie proste, w dieslach przy różnych przebiegach wszystko zaczyna lecieć, jest szansa że auto z większym przebiegiem ma już sporo rzeczy zrobionych, taki co ma 180 tys to za chwilę po kolei będzie wszystko lecieć. Taki dwumas nie padnie przy 120 tys, turbo też raczej dłużej zyje itd.

[doggie]

Silnik się po prostu zużywa, jest o wiele większa szansa, że przy przebiegu 150 tys km będzie znacznie mniej zużyty niż przy przebiegu 350 tys km. Wnętrze też się zużywa. Mimo wszystko wolę kupić auto z przebiegiem 150 tkm i zrobić to co jest do zrobienia niż kupić auto z 350 tkm na liczniku. To nie są silniki z lat 80 i 90tych gdzie 350 nie robiło wrażenia

[wesol]

Ale co się zużywa w tych silnikach? Pompa wysokiego ciśnienia bywa że się łuszczy nawet nie mając 100 tys na blacie. Wtryski to losowo, bywa że coś tam padnie ale generalnie to w miarę trwałe są.