Klimatyzacja a nowsze auta (VW)

[wesol]

To lepiej sprawdź logi klimy jak ruszasz na tej jedynce i dwójce. Jeśli Ci rozłącza kompresor klimy to wyjdzie że masz za duże ciśnienie czynnika na hp. A przyczyną może być słabe chłodzenie na skraplaczu, zafajdany, zabity osuszacz, albo za duże ciśnienie w układzie bo gazu za dużo jest wprowadzone.

[luckyboy]

Od zawsze rozłącza klimatyzację kiedy mocniej wcisnę pedał gazu. Jak to do Ciebie nie dochodzi, nie możesz tego przyjąć, to Twój problem.

[mk4tdi]

A skąd wiesz że rozłącza? Ja co prawda w TDI, ale nie zauważyłem/nie odczułem żeby cokolwiek było rozłączane

[doggie]

Ja w żadnym aucie również nie odczułem żadnego rozłączania klimy. Nie mówię że to nie występuje ale po prostu nigdy tego nie zauważyłem a nie sprawdzałem bloków pomiarowych jeżdżąc z VCDS-em

[wesol]

To ciekawe bo miałem. Golfa 1.9 ahf 98 r i golfa asz 2001r i sharana 2001 rok i w żadnym tego nie było. Może masz słaba wydajność na chłodzeniu skraplaczu. Poza tym mówię wz sobie wejdź na kanał autoholicy i zobacz że Robert Donaj robił hamowanie jakiegoś auta i z klima i bez klimy i opowiadał jak to jest w nowych autach a jak w starszych. Na sprzęgle to słaby pomysł realizacji tego co mówisz. Jyz w oplu pamiętam jak robiłem to kiepsko to było jak kompresor tak klikał co 10 sekund np w corsie D. Zresztą pomysł czemu np w astrach H były kompresory że sprzęgłem i z zaworem wydajnościowym. Jak komuś się spitolilo to każdy zmienia na wersję sprzęgłową i trzeba jeszcze techem przekodowac na inną wersję kompresora.

[luckyboy]

A skąd wiesz że rozłącza? Ja co prawda w TDI, ale nie zauważyłem/nie odczułem żeby cokolwiek było rozłączane

Bo czuję, klimatyzacja w 1.4 uwierz mi że jest bardzo odczuwalna . Mocniej wciśnię pedał gazu to rozłączy się, nawet na innych biegach i jak tylko go odpuszczę od razu sprzęgło załącza kompresor. Podczas jednostajnej jazdy albo z delikatnym przyspieszaniem tego nie ma.

[luckyboy]

Zresztą pomysł czemu np w astrach H były kompresory że sprzęgłem i z zaworem wydajnościowym.

Nie wiem, oświeć mnie.

[wesol]

No skoro uważasz że można odciążyć silnik na kompresorze że sprzęgłem to nie mam Ci co wyjaśniać.

[luckyboy]

No skoro uważasz że można odciążyć silnik na kompresorze że sprzęgłem to nie mam Ci co wyjaśniać.

A nie można?

[wesol]

Ciekawi mnie jak będziesz chciał tak sprzęgłem klikać co jakiś czas na np 3 czy 4 tys obr. Bo nie zawsze będzie rąk że dajesz pedał w podłogę od 1000 obr. Myśl trochę. Zresztą jak już mówiłem trzy vagi miałem bez instalacji can i nie było rozłączania klimy. A w trzech vagach z can które aktualnie mam spokojnie podglądam w vcds jak bardzo rozpina klimę.

[kamska]

Witam,
takie pytanie, jeżdżę obecnie golfem iv, ale rodzina się powiększa i myślałem o czymś większym np Touran I albo Altea.
Myślałem o silnikach 1,6 mpi zbyt dynamiczne one nie są ale może dadzą radę, chodzi tylko o miasto. Tylko ktoś mi powiedział, że te silniki są z golfa 3/4 i że klima jeszcze zabierze z 15 koni to w ogóle to nie będzie jechać, czy to prawda?
Byłem pewien że w nowszych to już tak tego się nie odczuwa? inny jest system napędzania kompresora np w 1,6 a w jakimś 2,0 TDI np?
Generalnie ponoć w wersjach 1,6 napęd klimatyzacji oparty na kole pasowym ze sprzęgłem, włączenie klimatyzacji powoduje spięcie sprzęgła i dodatkowe obciążenie silnika kompresorem, silnik musi zasilać kompresor więc spada moc na kołach, czy to prawda?
Bo co np kupuje Golfa V z 1,4 pod maską i włączam klime i mam 60 koni? U siebie mocno odczuwam załączenie klimatyzacji ale w tych autach typu golf iv nawet wzrastają obroty i czuć że to jest obciążenie dla silnika.
W nowszych jest tak samo?

Jeżdziłem Demo Karoq 1.5 FSI w DSG 7 biegów, auto waży ok 1500kg a zbiera się naprawdę przyzwoicie, po jezdzie okazała się, że to 1,5 a myślałem, że smigam 2-litrówką. Nowe silniki w małych pojemnościach dają radę z klima czy bez, natomiast może być gorzej z ich żywotnością...

[wesol]

1.5 fsi to nie było. Jeśli już to 1.6 fsi albo 1.5 TSI.

[kamska]

1.5 fsi to nie było. Jeśli już to 1.6 fsi albo 1.5 TSI.

Tak, nie znam się na benzynowych silnikach. na pewno był to 1.5 150koni chyba z kompresorem czyli TSI

[doggie]

1.5 fsi to nie było. Jeśli już to 1.6 fsi albo 1.5 TSI.

Tak, nie znam się na benzynowych silnikach. na pewno był to 1.5 150koni chyba z kompresorem czyli TSI

1.5 TSI w odmianach 130 i 150 KM wyposażony jest tylko w turbosprężarkę. Nie ma kompresora