[mk4] Temperatura silnika spada po włączeniu ogrzewania [ALH]

[checin]

Dzień dobry,

Przewertowałem kilka wątków na forum ale niestety w dalszym ciągu brak informacji. Mianowicie Golf IV 1.9 Tdi z silnikiem ALH
Podczas jazdy przy wyłączonym ogrzewaniu temperatura silnika na liczniku wskazuje równo 90stopni.

Temperatura na zewnątrz -5 stopni

Kiedy włączę ogrzewanie podczas jazdy z nawiewów leci gorące powietrz ale temperatura powoli zaczyna spadać i po pewnym czasie powietrze też robi się trochę chłodniejsze ale nie dzieje się tak żeby leciało zimne powietrze.

Węże od nagrzewnicy oba są gorące. Sprawdzałem obieg nagrzewnicy i według mnie jest drożna

zaznaczone na niebiesko - zimny wąż
zaznaczone na czerwono - gorący wąż



Termostat wymieniony jakieś 5mc temu na oryginalny VW 056 121 113 D. Ma ktoś jakiś pomysł

[wesol]

Moznaby się pokusić o wymianę jeszcze raz termostatu. No i nie ze kupujesz z aso jakby aso było jakaś wyrocznia i fwarancja. Weź niwy termostatu do gara wloz i z termometrem po zagotowaniu wody i gdy stygnie obsewuj kiedy sie termostat zamyka, przy jakiej temperaturze.

[Piasek]

Normalny objaw: nagrzewnica kabiny odbiera większość ciepła z układu. Jeżeli jadąc w trasie temperatura silnika uzyskuje swoje normalne wskazanie - wszystko jest OK. Miałem 2 szt ALH i w odbydwu zimą był ten sam problem: 10-12km należało przejechać żeby wskazówka temperatury w ogóle drgnęła. Jeżdżąc na krótkich dystansach i włączonym na max ogrzewaniu praktycznie nie wychodziła z białego pola. Ale wystarczyło 15-20km trasy i osiągał bez problemu prawidłową temperaturę a z nawiewów buchało gorącym powietrzem. Przy -5 i niżej wjeżdżałem w miejskie korki i po chwili już temperatura schodziła z pieca kiedy nawiew i ogrzewanie chodziły.

[wesol]

Miałem ahf kiedyś i miałem asz i miałem auy i powiem ze jak już osiągnęły temperaturę to wskazówka nie spadała jak na dworze było tak po - 3 stopie. W touranach niestety już o wiele gorzej bo jak ustawie nadmuch na więcej jak 50 procent to jadąc normalnie beż szaleństw faktycznie spada wskazówka na około 70 stopni.

[checin]

Witam, nie mogłem długo odpowiedzieć bo nie mogłem aktywować ponownie konta.

Wymieniłem termostat na nowy Wahlera. Dodatkowo wymieniłem świec od podgrzewacza na nowe. Przy temp -6 zauważyłem ze auto szybciej się nagrzewa, jednak muszę ustawiać obroty dmuchawy na połowę i ogrzewanie też nie na max (mam panel manualny z AC)

Przy wymianie zauważyłem że na starym termostacie (Ori VW) jak ściągnąłem sam wąż z krócca (plastikowego) który dociska termostat tryskała od razu woda.

Na nowym termostacie (Wahler) ściągam wąż i tam nie zbiera się teraz woda

Czy to wyglądało że poprzedni termostat puszczał?

Auto mam o 11lat i nigdy nie miałem sytuacji żeby w mrozach temperatura mi spadała. Były zimy że nawet przy mrozach po -18stopni auto tak grzało że można było w krótkich ciuchach siedzieć. Czy to trasa, miasto, korki. Wskazówka temperatury zawsze stała równo 90

Zauważyłem tez ze z nawiewu strasznie dużo syfu leci ( gąbka z klapek) czy to też może mieć wpływ na ogrzewanie?

[marcin7x5]

Jak leci gąbka z kratek to znaczy że uszczelki na klapie zamykającej dopływ powietrza z zewnątrz już są skruszone. Więc i niezbyt dokładnie i szczelnie się zamykają.

[checin]

Ostatnio tak to wygląda. Czy temperatura sporo na minusie czy trochę na plusie. Poniżej zdjęcia auto przejechało 13km w takiej temperaturze otoczenia i tak były przez całą drogę ustawione pokrętła.

Jak leci gąbka z kratek to znaczy że uszczelki na klapie zamykającej dopływ powietrza z zewnątrz już są skruszone. Więc i niezbyt dokładnie i szczelnie się zamykają.

ostatnio też o tym pomyślałem, gąbka już leci od pewnego czasu. Odrywają się mniejsze jak i większe kawałki. jest jakiś patent na to żeby to naprawić?

[marcin7x5]

Niektórzy rozbierają całe te kierownice powietrza i podklejają np. uszczelkami do okien