Szarpie przy przyspieszaniu i stałej predkosci

[keram212]

Witam. Powracam z problemem szarpania.. ( Obojętnie czy PB czy LPG) Przyspieszajac na 2 czy 3 biegu odczuwam poszarpywanie w okolicach 1800-2500 obrotow (nie jest to za kazdym razem), do tego jadac 50-60km/h (4 bieg okolo 1800-2000 obrotow) wyczuwam też nieprzyjemne poszarpywanie. Egr czyszcony/zaadaptowany (podmieniany tez był), przepustnica czyszczona zaadaptowana, map sensor czyszczony (podmieniany na inny), cewki poltora roku temu wymieniane, swiece rok temu (brak wypadania zaplonow w logach, brak błędów wypadania), filtry wymienione. Z błędów pojawia sie tylko blad drugiej sondy lambda za katem (po wymianie tlumików i wstawieniu kata uniwersalnego zaczelo wyskakiwac - predzej nie miał wcale kata ale objawy byly juz na starym tlumiku tez). Podczas "poszarpywania" obroty idą równo w gore (nie faluje nic)

Czy winowajcą możgą być te felerne nity w skrzyni? Da sie to jakoś kurcze sprawdzić? Albo moze poduszka skrzynki/ silnika jakos przenosi wibracje na auto?

[PredatorC]

Sprawdź czy dolot jest absoltunie szczelny.

[marcin7x5]

Na próbę to odepnij wtyczkę z egr I zobacz wtedy czy szarpanie ustanie. Jeśli nie to może to być wina skrzyni biegów. Jeśli ustanie to zaadaptuje od nowa egr o ile jest sprawny. Oczywiście pi wykasowaniu warto wyuczonych.

[Maszan]

Generalnie sprawdź to co kolega wyżej. Z nitami ( a właściwie z pękniętym kołem talerzowym)miałem podobne szarpania. Ale warto też przyjrzeć się oponom- miałem podobne poszarpywania ostatnio- podejrzenia padały na korekcję składu LPG w tych zakresach obr . Ale akurat żywot opon wielosezonowych dobiegał końca i zakupiłem nowe. Wszelkie objawy zniknęły jak ręką odjąć. Także trop z oponami też bywa właściwy.

[keram212]

Wracam do tematu po paru dniach testów, zauwazylem ze jak byly troche cieplejsze dni to auto chodziło okej. Problem pojawia/nasila się w momencie kiedy jest wilgotno, czyli odpuszcza mróz z nocy, pada deszcze lub jest po deszczu. Logi robiłem jakis czas temu podczas jazdy - nie wypada zapłon, mam 4 osobne cewki ktore wymienialem z półtora roku temu, swiece rok temu nowe NGK, jakies pomysly gdzie szukac dalej? albo czy cos da spryskanie wodą cewek? (kojarze ze kable iskrzyły ale cewki - "paluchy"?)

[marcin7x5]

Skąd wiesz ze nie wypada zapłon? Patrzyłeś w okienkach w grupie 14,15 ? Do ilu zlicza czy ciągle pokazuje 0. Błąd wywali dopiero jeżeli zliczy więcej niż 15 braków zapłonu w danym cylindrze.....

[keram212]

Skąd wiesz ze nie wypada zapłon? Patrzyłeś w okienkach w grupie 14,15 ? Do ilu zlicza czy ciągle pokazuje 0. Błąd wywali dopiero jeżeli zliczy więcej niż 15 braków zapłonu w danym cylindrze.....

Przesyłam link do logów zrobionych dziś, grupa 14/15/16, na benzynie i na gazie:

https://log.tunezilla.com/s/ETA1ItoG

Jazda caly czas w przedziale obrotów w ktorych wystepuje szarpanie tj. 50-60km/h (prócz nawrotki)

[marcin7x5]

Wygląda ok. Może spróbuj wykasować wartości wyuczone i od nowa zaadaptować zawór egr.

[keram212]

Wygląda ok. Może spróbuj wykasować wartości wyuczone i od nowa zaadaptować zawór egr.

Jakiś czas temu czytałem o tym - niestety nie pamiętam jak to się robi, byłbym wdzięczny jeżeli wiesz żebyś podał jaka metoda to zrobić?

[Maszan]

Adaptacje na kanale 74 robisz . Ważne : silnik ma mieć temp. miedzy 10 a 50st C . Inaczej Cię nie puści żeby zaadaptować.

[keram212]

Adaptacje na kanale 74 robisz . Ważne : silnik ma mieć temp. miedzy 10 a 50st C . Inaczej Cię nie puści żeby zaadaptować.

Dzięki, akurat wiem jak robic adaptacje i egr i przepustnicy, gorzej z usunieciem nastaw wyuczonych

[marcin7x5]

Wchodzisz w 02 engine potem wybierasz 10 adaptation u wybierasz kanał 00 i klikasz w go / read a potem Save....

[keram212]

Wchodzisz w 02 engine potem wybierasz 10 adaptation u wybierasz kanał 00 i klikasz w go / read a potem Save....

Niestety, wykasowałem zrobiłem adaptacje i EGR i przepustnicy, pojeździłem na benzynie trochę, potem na gaz już przełączyłem i tak jak było tak jest, czy to na PB czy LPG, tracę już powoli nerwy na to... Czy coś jeszcze mogę sprawdzić?

[marcin7x5]

Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to poprawność działania przepustnicy.