Maglownica mk4

[gruszon18]

Gwarancję Ci dają na rok, Ale magiel może i powinien wytrzymać dłużej. Jak wymieniasz magiel to i pompe wspomagania, bo tam się w pompie cusik wyrabia i powstają opiłki i dlatego uszczelniacze siadają w maglownicy. Ja osobiście bym nie dał tyle za maglownice, sam muszę kupić używaną, bo okazało się że mojej się nie opłaca robić.

[loudnes]

Dzisiaj się ugadałem do regeneracji na jutro. Odległość 100 km masakra. Pojadę w 6h-7h maja to zrobić podobno. Koszt całkowity 750 zł w tym jest: regeneracja magla, wymiana drążków i końcówek, zalanie nowym płynem, geometria, nowe osłony gumowe, montaż i demontaż. Tutaj nowa (podobno oryginalna) 950 zł (są końcówki i inne duperele) montaż i demontaż będzie z 200 zł do tego geometria 50-70 zł wyjdzie 1200 razem ale trzeba jeszcze płyn kupić. Różnica 450-550 zł Jutro się zapytam o tą pompę co i jak. Czy ją regenerować czy może zostać. Używana to loteria ;/ Nigdy nie wiesz czy z rozbitka. Już tyle się naczytałem jak ludzie dostawali i okazywało się, że po 3 miesiącach używana też cieknie ;( A taka używka 300-500 zł. A płyn, końcówki itp musisz i tak dokupić, do tego geometria. A skąd wiesz że nie można jej regenerować? Ktoś na nią patrzył z zakładu który regeneruje??? Chyba dzisiaj się pomodlę Nie mam szczęścia do mechaników i innych szarlatanów. W mojej okolicy jeszcze nie znalazłem odpowiedniego godnego polecenia specjalisty ;(
Byle jutro Panowie z pewnej firmy (nazwę podam jak zrobią ;] ) się spisali na medal. Pozdro

[steniu4]

Byle jutro Panowie z pewnej firmy (nazwę podam jak zrobią ;] ) się spisali na medal. Pozdro

To co jest ziomek?? Nie spisali się??
Jak tak opisujesz to co mają ci zrobić, za ile i w jakim czasie to nasuwa mi się na myśl jedna firma z Poznania w której pytałem o zrobienie magla. Jedyne co, to pytam gościa co jak okaże się, że moja przekładnia się nie nadaje do regeneracji...?
Odpowiedział z uśmiechem, że jeszcze im się taka nie trafiła przez kilka lat...

Ja postawiłem na używkę od kolegi z forum.
Przełożone, zalane świeżym olejem i jazda. Cały czas jest ok, walnąłem już ponad 400km i jest supcio więc nie ma co od razy trząść porami i regenerować za tyle siana jak nie wiadomo ile ma to być dobre. Miałem już kilka mk4/bor i tu pierwszy magiel wysypany przy blisko 300tyś km a wcześniej miałem podobne lub większe przebiegi i nie było żadnych problemów...

[yasioo]

steniu4 Byłbys w stanie zdradzic jaka to firma? I jaka cene Ci zaspiewali? Bo szczerze to nie wiem co mam zrobic, gdyż moja przekładnia zaczeła stukac niemiłosiernie, na dodatek samochód zaczyna pływac po drodze, wiec luz jest spory i nie wiem czy kupowac nowa czy regenerowac?!

Patrzyłem na te allegrowe Borsehung, ale po zdjeciach z niektórych aukcji i na innych stronach widac jakieś zeszlifowane numery na korpusach, wiec chyba to ma mało wspólnego z nową, może i oryginał ale coś w nich śmierdzi. Inna sprawa jest z ta 4-ro letnia gwarancja. ciekawi mnie to niezmiernie i napisałem do paru firm o przesłanie warunków gwarancji i montazu. zobaczymy co odpisza.

[loudnes]

Odpowiadam po pewnym czasie. Magiel robili i chodzi nic nie cieknie. Uwineli się w 1 dzień. Firma była z Aleksandrowa łódzkiego ogłaszają się na allegro. Za chwilę będzie rok i jest ok. Czas pokaże jeśli będzie coś nie tak odezwę się.

[irmina30]

A bezpieczniej będzie kupić zamienniki czy oryginały? Kliknij...ktoś już u nich zamawiał części?

[luckd]

Jak złapie za koło (na obu tak samo się dzieje) na godzinie 3 i 9 i ruszam na boki to mam wyczuwalny luz i stuki w okolicach przekładni, delikatne ruchy kierownicy też skutkują stukaniem, wszystko na zgaszonym silniku. Myślicie że to magiel do wymiany? Nic nie cieknie ale auto myszkuje po drodze przy prędkościach 100-120km/h, a przy wietrze to już fatalnie się prowadzi. Chciałbym jeszcze delikatnie dokręcić śrubę maglownicy, myślicie że to coś pomoże?

[marcin7x5]

Zapewne krzyżak w kolumnie kierowniczej się odzywa

[luckd]

Jakiś czas temu sprawdzałem te krzyżaki i niczego się nie dopatrzyłem. A zużyte drążki kierownicze mogą powodować takie problemy? Jak odróżnić zużyte drążki od zużytej maglownicy bez zdejmowania osłon drążków?

[wesol]

Pisze wyraźnie nazwa firmy producenta. To zamiennik.

[luckd]

Jak odkręcę i wybiję końcówkę drążka ze zwrotnicy to będę w stanie ocenić czy zużyty jest drążek czy też maglownica?

[areczek0000000]

Niestety, ale osłony drążków trzeba zdjąć.

[marcin7x5]

Podjedź sobie na stację diagnostyczną to ci sprawdzi lub nawet sam sobie zobaczysz czy masz luzy. Trzeba ręką dotknąc i ścisnąć to poczujesz luzy i stuki.