[MK2] Hamulce

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Łyskacz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: sob maja 21, 2005 08:53
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

[MK2] Hamulce

Post autor: Łyskacz » pn lis 06, 2006 00:40

Siemanko!
Mam zrytą śrubę od zacisku przedniego hamulca (imbus obraca się na około :/ )..
Czy znacie jakąś inną metode na odkręcenie tej sruby niż rozwiercanie??? :panna: :kufel:
Ostatnio zmieniony pn lis 06, 2006 00:54 przez Łyskacz, łącznie zmieniany 1 raz.


Był Mk2 1,6 LPG 88r. Sprzedany śmiga dalej :)
Jest Renault Megane Coupe <---- sprzedałem tą pomyłkę
Mk2 1,6 D <---- sprzedany śmiga dalej
Jest octavia 1,9 Tdi ASV
Clio mk4 1,2 Limited (fajny bo nowy i na gwarancji) ;]

Awatar użytkownika
ghoost
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 208
Rejestracja: sob paź 28, 2006 20:34
Lokalizacja: zamość/kraków

Post autor: ghoost » pn lis 06, 2006 00:49

no ja jednak polecam rowiercic, pozniej zestaw naprawczy do gwintow i jazda... nie ma szans wyciagnac zjechanej sruby nie naruszajac wewnetrznego gwintu :bigok:


just do it:)
moje cudo http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=971572&sid=850f22cf6962c38706d83579013f4a00#971572

pepo7
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: ndz paź 30, 2005 16:46
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: pepo7 » pn lis 06, 2006 18:53

Jeśli rozwali sie łeb śruby imbusowej to ja zawsze wbijam giazdkowa wkładke i idzie bez problemu nie ma mowy o zozwaleniu raczej łeb sie ukreci .


lubie wiedziec co mam i czym jadę
GG 6546710
GOLFIK MK III 1.8 ADZ + LPG
Passata B5 1.6 AHL+LPG

Goffer3
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: ndz lip 31, 2005 19:00
Lokalizacja: Poznań

Post autor: Goffer3 » pn lis 06, 2006 19:30

a ja bym przyspawał śrubę i później odkręcił to zwykłym kluczem, gwint będzie nienaruszony a śrubę wymienisz.



Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » pn lis 06, 2006 20:24

Ja też polecam spawanie - spawasz nakrętkę i odkręcasz. Ciepło wydzielane podczas spawania także pomaga potem przy odkręcaniu. No i idziesz od razu na szrot po nową śrubę i wymieniasz. Sam szykuję się do takiej operacji - tylko ja mam problem z odkręceniem śruby trzymającej wachacz - sześciokątna, ale łepek jest zjechany i klucz spada.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

Awatar użytkownika
maciek.wroc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 716
Rejestracja: wt cze 20, 2006 22:14
Lokalizacja: Wrocław/kozanów
Kontakt:

Post autor: maciek.wroc » pn lis 06, 2006 20:46

hehe jak ktoś ma spawarke to moze to a jak nie to rozwierczać


VW Passat B5 Virus by DanoSoft 119 KM i 287 Nm viewtopic.php?p=3903908#3903908 NOWE FOTY ZAPRASZAM

Obrazek

MalowanieFelg.com
POLECAM

Awatar użytkownika
GrzeDo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: śr paź 25, 2006 22:23
Lokalizacja: Reda
Kontakt:

Post autor: GrzeDo » pn lis 06, 2006 21:04

Przyspawanie nakrętki nawet gdy ma się do dyspozycji spawarkę to uważam ostateczność.
Radzę użyć szczypiec samozaciskowych z regulacją ( a przed próbą spróbój uderzyć w łeb śruby młotkiem - to naprawdę pomaga )



luki234
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 52
Rejestracja: wt lis 29, 2005 20:35
Lokalizacja: Debrzno
Kontakt:

Post autor: luki234 » pn lis 06, 2006 22:48

tylko gwiazdkowa wkladka i po klopocie...



Awatar użytkownika
Łyskacz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: sob maja 21, 2005 08:53
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łyskacz » pn lis 06, 2006 23:09

Dzięki wszystkim za porady!! Zastosuje tą wkładkę gwiazdkową..(że też wczesniej nie pomyslałem..)


Był Mk2 1,6 LPG 88r. Sprzedany śmiga dalej :)
Jest Renault Megane Coupe <---- sprzedałem tą pomyłkę
Mk2 1,6 D <---- sprzedany śmiga dalej
Jest octavia 1,9 Tdi ASV
Clio mk4 1,2 Limited (fajny bo nowy i na gwarancji) ;]

irekczek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: sob gru 24, 2005 17:34
Lokalizacja: Polska
Kontakt:

Post autor: irekczek » pn lis 06, 2006 23:32

jeszcze z kolesiem spilowalismy jeden imbus, nabilismy mocno mlotkiem i poszlo spokojnie, potem wymiana sruby, polecam najpierw poprubowac niz rozwiercac lub spawac



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 277 gości