[MK3 1.9D] Co to za wajcha z lewej strony kierownicy?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

dratzky
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: sob lis 11, 2006 08:40
Lokalizacja: Zabrze/Ostrowiec

[MK3 1.9D] Co to za wajcha z lewej strony kierownicy?

Post autor: dratzky » sob lis 11, 2006 08:48

czesc
na poczatku uprzedzam, ze malo znam sie na samochodach wiec ponizszy tekst bedzie mozliwe dla niektorych smieszny, ale naprawde nie mam gdzie i kogo o to zapytac wiec uderzam do Was!

Mam zamiar zakupic Golfa III z 94 r. 1.9 Diesel.
przy jego kierownicy po lewej stronie jest tam taka wajcha ktora sie wyciaga i wysywa, zauwazylem, ze koles wyciagnal ja przy zapalaniu samochodu, a potem w czasie jazdy ja schował, do czego to sluzy, co to jest ( jakies ssanie) i kiedy sie tego uzywa?
Bede bardzo wdzieczny za informacje
Pozdrawiam
Dratzky
Ostatnio zmieniony sob lis 11, 2006 12:45 przez dratzky, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
hanti
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 867
Rejestracja: czw lip 14, 2005 23:35
Lokalizacja: zDolny Śląsk :)-Piława Górna
Kontakt:

Post autor: hanti » sob lis 11, 2006 10:14

to jest dokładnie to co napisałrafi1985,

dratzkykup i niemartw sie, mapewno będziesz zadowolony, a od ludzi z forum uzyskasz wszelkie informacje i nikt sie nie będzie śmiał


Obrazek - Jedyna taka taksówka !!!!!!

Michnik
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 623
Rejestracja: śr paź 20, 2004 20:46
Lokalizacja: Skarżysko
Auto: Golf IV TDI
Silnik: ARL

Post autor: Michnik » sob lis 11, 2006 12:53

Kup chociaż TD bo za niedługo po zakupie będziesz pytał jak uzyskać więcej mocy ze swojego dieselka. A ze zwykłego D niewiele się da zrobić...



Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » sob lis 11, 2006 13:50

Michnik pisze:Kup chociaż TD bo za niedługo po zakupie będziesz pytał jak uzyskać więcej mocy ze swojego dieselka. A ze zwykłego D niewiele się da zrobić...
doaładnie. Będziesz miał go dosyć po 2 tygodniach. Lepiej od razu kupić z turbiną, niż potem kombinować, albo sprzedać taniej, by kupić mocniejszego TD.
Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
danielos1984
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw paź 19, 2006 20:37
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: danielos1984 » śr lis 22, 2006 22:23

Tez mam 1.9d i jestem bardzo zadowolony tylko problem mam bo sprzegło sie slizga bo sie zjarało:) ale nawet z takim sprzegłem idzie jak 3 ruskie przecinaki :hmm: :hmm:



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » czw lis 23, 2006 07:48

danielos1984 pisze:Tez mam 1.9d i jestem bardzo zadowolony tylko problem mam bo sprzegło sie slizga bo sie zjarało:) ale nawet z takim sprzegłem idzie jak 3 ruskie przecinaki
Sprzęgło się zużyło... Jeśli by się zjarało to by szedł jak 3 ślimaki, albo wcale na hol...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Tegesik

Post autor: Tegesik » czw lis 23, 2006 13:24

Ja mam 1,9D i jest spoko. Wiadomo, że to nie rakieta i przy oszołomach w bmkach nie mam szans. Ale jeśli chcesz jeździć 'normalnie' i oszczędnie to polecam. No i latem polecam rzepaczek :)



Awatar użytkownika
adas01
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 225
Rejestracja: wt lut 15, 2005 20:13
Lokalizacja: Poznań

Post autor: adas01 » czw lis 23, 2006 14:28

ee bez przesady. mam 1Y od półtora roku, zrobiłem nim ponad 45000km i jestem b. zadowolony. szatan z niego nie jest, ale spoko można jeździć. no i warto pamiętać, że jak chcesz go szybko rozbujać czy wyprzedzić, to ten silnik potrzebuje wysokich obrotów - warto go kręcić do 4000rpm, a spalanie wtedy i tak specjalnie nie rośnie


był mk3, jest prawie mk4

Awatar użytkownika
PiTTer99
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 141
Rejestracja: ndz lip 30, 2006 18:08
Lokalizacja: Otwock
Kontakt:

Post autor: PiTTer99 » pt lis 24, 2006 08:02

jak narazie nie jest az tak zimno zeby uzywac tego cięgna..... sprawdszilbym na Twoim miejscu jak pali na zimno , ale bez pomocy wlasciciela tzn sprobowac umowic sie z kolesiem "na szybko" zeby nie zdazyl nagrzac samochodu w chlodny/zimny dzien.
Dla porownania dodam ze nie uzywam tego ciegna w swoim dieselku nawet w silne mrozy..


1985 - Jetta USA 1.6TD
1991 - Jetta Syncro 1.8
1992 - Audi 80 Quattro 2.8
1995 - Golf Syncro 1.8
2001 - Golf 4motion 1.9tdi
2005 - Caddy Life 1.9tdi

Awatar użytkownika
Bartek84
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 935
Rejestracja: pt lis 18, 2005 16:29
Lokalizacja: Legnica
Auto: Golf Mk7 GTI
Kontakt:

Post autor: Bartek84 » śr lis 29, 2006 16:43

PiTTer99 pisze:Dla porownania dodam ze nie uzywam tego ciegna w swoim dieselku nawet w silne mrozy..
I pewnie lubisz trzepanie autem...


Mk7 GTI Stage 2

Awatar użytkownika
DJ Tomekk
Born for Diesel
Born for Diesel
Posty: 206
Rejestracja: sob lut 12, 2005 18:00
Lokalizacja: RZEszów Estates
Kontakt:

Post autor: DJ Tomekk » pt gru 01, 2006 00:06

Dla porownania dodam ze nie uzywam tego ciegna w swoim dieselku nawet w silne mrozy..
za madre to to nie jest,w koncu ktos te dzwignie wymyslil :bajer:


[url=http://imageshack.us][img]http://img92.imageshack.us/img92/4581/3jx4.gif[/img][/url]

JESTEŚ Z PODKARPACIA??? ZAPRASZAMY NA WWW.VAG-PODKARPACIE.PL

Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Per » pt gru 01, 2006 14:23

Witam

Panowie ta dzwignia to fachowo nazywa się
DZWIGNIA WŁĄCZENIA URZĄDZENIA ROZRUCHOWEGO nie mylcie z ssaniem bo występuje w gaznikach
A
ja nie widziałem i nie uwidze na tym świecie diesla na gaznik

[ Dodano: Pią Gru 01, 2006 13:26 ]
rafi1985 pisze:Ta wajcha sluzy do wyprzedzenia kata zaplonu(2,5 stopnia). Pomaga ona w rozruchu zimnego silnika i po odpaleniu nalezy ja schowac. W nie ktorych modelach powoduje ona zwiekszenie obrotow na biegu jałowym a w innych tylko zmiane charakterystyki pracy silnika.

pozdr

Dokładnie o to chodzi


Nie naprawiajcie na siłe tego, co działa !

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 291 gości