[MK3] Gaśnie po długiej jeżdzie w deszcu

[kobarol]

wracałem kiedyś z Krakowa w mocnym deszczu około godziny. Kiedy dojechałem do swego miasta stanąłem na światłach poczym poczułem ze auto nie ma mocy na 2 biegu aby się rozpędzić ja mu gaz a on nic dopiero po chwili szarpnięcie i jazda, a gdy podjechałem kawałek na luzie to mi zgasł,a jeszcze kiedyś w korku jechałem także w deszcu na 2 biegu se zgasł a powinien iść bez gazu.Kiedy zatrzymałem sie na stacji ok.10 min. wszystko wróciło do normy.
Co to może być?? świce mam nowe ale kable są niewymienione,filtry powymieniane.

[BzyTek]

Sprawdz czy ci iskierki pod maska nie skacza. Jak bedzie ciemno spryskaj kable zraszaczem. Jak sie pojawia iskierki musisz wymienic kable WN

[kobarol]

takim zwykłym zraszaczem z wodą jak do kwiatków

[BzyTek]

takim zwykłym zraszaczem z wodą jak do kwiatków

Dokladnie takim samym

[cosmaty1986]

To na 100% wina kabli WN....

[kobarol]

zrobiłem z tym zraszaczem i niebyło iskier moze dlatego ze silnik był gorący?

[Mis]

To na 100% wina kabli WN....

cosmaty1986, nie badz taki pewien, ja mam podobny problem, jak wilgoc w powietrzu to rano przerywa a jak jest mgla i spora wilgoc to juz nie ma sily nawet ruszyc bo dlawi sie, bo nie spala benzyny. I kable sa nowe i strapwdzone, jak reszta tego ustrojstwa (cewka, swiece, kopulka, palec .... )

[ Dodano: 20 Lis 2006 20:32 ]

zrobiłem z tym zraszaczem i niebyło iskier moze dlatego ze silnik był gorący

zrob to na zimnym

[ppoll27]

cewka jak mk3 to przypatrz sie szczegolnie okolicom cewki - a konkretnie wyjscia WN z cewki - tam lubi przepuszczac

[kobarol]

na zimnym po zroszeniu kabli tez nic iskier niewidać, i odpala.Ale kable chyba i tak mnie czekają??

[_Rajtuz_]

Help.... czy ktoś zna rozwiązanie tego problemu ? Nowe kable WN, świece filtry przeczyściłem wszystkie złączki elektryczne... i dalej to samo. Wjeżdżam w kałuże i silnik gaśnie... Musze poczekać około 15 minut i rusza dalej... Nie ma żadnego iskrzenia na kablach i cewce.. ręce mi opadają... Jedyny błąd jaki pokazuje mi na Vag-u to:

525 - Oxygen Sensor (G39) 07-10 - Signal to Low - Intermittent
(525 Sonda Lambda - G39, O2 czujnik - niskie napięcie - G39)

Czy ten błąd może powodować takie efekty ? Z tego co się dowiadywałem to nawet przy uszkodzonej sondzie lambda auto powinno jechać. Muszę dodać, że jak jest "SUCHO" auto sprawuje się idealnie...

[feniks]

znajomemu w Audi 80 tak się działo i tylko przy jeździe w deszczu po kilkudziesięciu km, zbirała się woda i autko stawało. Dokładnie nie pamiętam ale dolot powietrza przed filtrem przy zderzaku mu się zatykał

[_Rajtuz_]

U mnie jest troche inna sprawa... w deszcze moge jechac (ostatno przejechałem nawet 200km) byle nie było kałuż... Jak wjade w większą wodę auto gaśnie i klapa.... Odpala dopiero po około 15 minutach....

[ziolo115]

u mnie było tak samo ze auto po wjezdzie w kałuze gasło więc któregos dnia wziąłem wode w butelke i na odpalonym silniku lałem po przewodach elektrycznych ( byle nie po przewodach WN oraz tymi koło wtrysku ) i tak doszedłem do momentu w którym lejąc na przwody auto zgasło. okazało sie ze jeden przewód jest przetary delikatnie a drugi miał całowicie peknbięta otuline w momencie jak zrobiło sie mokro auto gasło. zeby nikt nie ganił od razu napisze: nie wolno zalewac wodą zadnych urządzen elektrycznych !!! (ecu, czujniki,wtrysk)

[dziechu]

Czy ten błąd może powodować takie efekty ?

Może. Sonda lambda jest od spodu, prawdopodobnie jest chlapana przy wjechaniu do kałuży, jeżeli jest nieszczelna osłona złączki, to woda (przewodzi prąd) fałszuje sygnał z sondy i komputer podaje nieprawidłową dawkę benzyny. Przy uszkodzonej sondzie komputer przechodzi w tryb awaryjny, ale uszkodzona sonda to znaczy przerwa lub zwarcie a nie zafałszowany sygnał. Tu komputer nir widzi uszkodzenia, dobiera złą dawkę i auto gaśnie.