[MK3] Duze zuzycie paliwa
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- byczkins
- Mały gagatek
- Posty: 129
- Rejestracja: pn wrz 11, 2006 13:37
- Lokalizacja: Warszawa | Skarżysko | Siedlce
- Kontakt:
Napisze wam to dla porownania, bo mnie osobiście juz męczy liczenie ile to mi spalił.
1.8 AAM, jazda mieszana (80% - trasa) : 27litrów przelatuje około 320/330km, czyli wychodzi 8,1l, wiec jestem w sumie zadowolony, zwłaszcza ze te20% jazdy miejskiej to Warszawa w godzinach szczytu, czyli biegi 1-2 na zmianę z hamulcem i tak przez pół miasta.
Gorzej jest jeśli jezdze tylko po Wawie - wtedy minimum to 10-11l, co troszkę boli.
Probowałem juz róznych technik jazdy, dusiłem go w zakresie 3000-4000obr, jeździłem także zamulając go troszkę, czyli 2500obr, i bieg wyżej (zakres 1800-2500obr.) jednak chyba nic się nie zmienia... może ktoś jest w stanie napisać to raz a konkretnie i fachowo o skutecznej technice jazdy gwarantującej optymalnie niskie spalanie...
1.8 AAM, jazda mieszana (80% - trasa) : 27litrów przelatuje około 320/330km, czyli wychodzi 8,1l, wiec jestem w sumie zadowolony, zwłaszcza ze te20% jazdy miejskiej to Warszawa w godzinach szczytu, czyli biegi 1-2 na zmianę z hamulcem i tak przez pół miasta.
Gorzej jest jeśli jezdze tylko po Wawie - wtedy minimum to 10-11l, co troszkę boli.
Probowałem juz róznych technik jazdy, dusiłem go w zakresie 3000-4000obr, jeździłem także zamulając go troszkę, czyli 2500obr, i bieg wyżej (zakres 1800-2500obr.) jednak chyba nic się nie zmienia... może ktoś jest w stanie napisać to raz a konkretnie i fachowo o skutecznej technice jazdy gwarantującej optymalnie niskie spalanie...
CRO 2007: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1237676#1237676
Mein golfer:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=655275&highlight=#655275
Mein golfer:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=655275&highlight=#655275
Ja mam 7 km do Pracy więc silnik dobrze się rozgzeje i stop na 8h i puzniej spowrotem do domu i stop na 16h LPG łyka mi 14L to chyba z tego co tu piszecie nie jest tak źle w trasie do 110 km/h 8 L
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=90278][b]Mój Golf MK3 nowe fotki str.3[/b][/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abcf7e3dfb9eede9.html][img]http://images31.fotosik.pl/119/abcf7e3dfb9eede9m.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abcf7e3dfb9eede9.html][img]http://images31.fotosik.pl/119/abcf7e3dfb9eede9m.jpg[/img][/url]
twoje sugestie groszek sa całkiem trafne !! kolejna rzecz która może miec wplywa na spalanie i jak to jest u was chlopaki wskaznik tem. płynu chlodzacego powinien sie zajdowac zawsze na pionowo ( z minimalnymi odchyałmi ) u mnie termostat utwiera prawidłowo , w korkach lub na postoju normalnie mi dobija ponad 90 stopni włancza sie wentylator . problem jesli jade na trasie temperatura spada do 80 stopni cos jest nie tak !! termostat jakis czujnik temperatury... jade na vag-a w piatek , wiec bede na bierząco informowal co jest zgrane
VAG
Tak naprawde to najlepiej jechac do mechanika przyczyn moze byc wiele a to swiece a to przewody a to kopółka a moze byc tez tak ze Twoje paliwo moze byc obsr**anej jakosci ten silnik w miescie 10 musi wziasc i nie ma mocnych... ale 15 to juz przesada
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=816521#816521][size=150][color=#FF0000][b]Mój MK3 1.8 GT[/b][/color][/size][/url]
Burn Rubber Not Your Soul
Burn Rubber Not Your Soul
Sposoby na oszczedną jazde?
1. Jezeli chodzi o obroty, to najlepiej krecic w przedziale 2000 do 3000.
2. Technika jazdy? Oczywiści chamowanie silnikiem, wtedy jest odcinany dopływ paliwa/gazu.
3. Pozamykane szyby.
4. Zmiejszenie wagi samochodu
5. Otwarcie nawiewów (w czasie jazdy).
6. Na każdym dłuzszym postoju wyłanczac silnik.
7. Dbać o poziom płynów: chłodniczego, oleju.
8. Optymalny dobór kół.
9. Po pierwszym odpalaniu odczekac 30sek na umiarkowanie rozgrzanie.
Jednak nasówa sie pytanie... Czy warto?
[ Dodano: 08 Gru 2006 01:44 ]
Mam jeszcze takie pytanie, ile spala silnik 1,6 ?? ?? ?? W mk3
1. Jezeli chodzi o obroty, to najlepiej krecic w przedziale 2000 do 3000.
2. Technika jazdy? Oczywiści chamowanie silnikiem, wtedy jest odcinany dopływ paliwa/gazu.
3. Pozamykane szyby.
4. Zmiejszenie wagi samochodu
5. Otwarcie nawiewów (w czasie jazdy).
6. Na każdym dłuzszym postoju wyłanczac silnik.
7. Dbać o poziom płynów: chłodniczego, oleju.
8. Optymalny dobór kół.
9. Po pierwszym odpalaniu odczekac 30sek na umiarkowanie rozgrzanie.
Jednak nasówa sie pytanie... Czy warto?
[ Dodano: 08 Gru 2006 01:44 ]
Mam jeszcze takie pytanie, ile spala silnik 1,6 ?? ?? ?? W mk3
To by wlasnie wskazywalo na niezamykający się termostat. Sprawdz to też.r32golf pisze:w korkach lub na postoju normalnie mi dobija ponad 90 stopni włancza sie wentylator . problem jesli jade na trasie temperatura spada do 80 stopni cos jest nie tak !! termostat jakis czujnik temperatury...
tzn to, że temperatura spada jak jedziesz szybko.
- byczkins
- Mały gagatek
- Posty: 129
- Rejestracja: pn wrz 11, 2006 13:37
- Lokalizacja: Warszawa | Skarżysko | Siedlce
- Kontakt:
u mnie jest tak samo :/ na trasie spada mi temperatura. ale spalanie jest ok. (w okolicach 7,5 - 8l. na trasie)Jerzas pisze:To by wlasnie wskazywalo na niezamykający się termostat. Sprawdz to też.r32golf pisze:w korkach lub na postoju normalnie mi dobija ponad 90 stopni włancza sie wentylator . problem jesli jade na trasie temperatura spada do 80 stopni cos jest nie tak !! termostat jakis czujnik temperatury...
tzn to, że temperatura spada jak jedziesz szybko.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 48 gości