[MK2] turbina jest zalana olejem

[adi306]

Witam wszystkich mam pytanko . Po zdieciu gumowego weza z turbiny zobaczylem zachlapany przewod i turbine olejem .cz znajdujacy sie olej w turbinie jest normalnym zjawiskiem ,a jak nie to jakie sa tego przyczyny prosze o wszelkie opinie
POZDRAWIAM

[To_mas]

Minimalnie spocone od oleju może być ale zachlapane nie bardzo, myślę że zdycha uszczelnienie turbiny, trza ją zregenerować

dokładnie )

A ile bedzie kosztować taka regeneracja ???

[Grzesiekk1982]

A ile bedzie kosztować taka regeneracja ???

Standardem jest 7 stówek, ale zapewne się uda znaleźć taniej...
A ogólnie bierze CI olej? Ja też mam troszke oleju w wężach do ICka, ale co 10 tys między wymianami nie dolewam nic, mimo, że mam zapocone pod uszczelniaczem wału.
Jeśli nie zużywa oleju to nie ma się czym przejmować, tylko dbać o tą turbinkę jak należy (jazda na zimnym, gaszenie silnika itp żelazne zasady) i będzie się trzymać.
Pozdrawiam.

[twardy]

adi306,
Powycieraj ten olej i sprawdz za kilka dni . Chodzi o to żebyś się nie pospieszył z wymiana turba. Może ten olej zalega tam od dłuższego czasu.

[adi306]

aby powycierac musial bym zdemontowac turbine a cz z tym uszczelka pod glowicom ma cos wspolnego

[twardy]

Nie nie ma.

[marcinoGTI]

aby powycierac musial bym zdemontowac turbine a cz z tym uszczelka pod glowicom ma cos wspolnego

Obmyj turbinke, wymien filtr powietrza i pojezdzij kikla dni. Jak tak zrobisz o napisz czy jest olej (w gumowym przewodzie ktory idzie od filtra powietrza do turbo) to pomyslimy co moze byc.

Pozdrawiam

[Darayavahus]

Ja mam podobny problem. Chlapie olejem aż (nie)miło. Tak się zastanawiem... używane turbiny chodzą po 200-300zł. Niestety jak się coś kupuje to jest duże prawdopodobieństwo, ze nie będzie lepsza niz ta co teraz jest przy silniku. Regeneracja to (bardzo) droga bajka. 700 to prawie 18% wartości samochodu. Czy któś próbował ratować turbinę własnymi siłami? Są moze do nabycia zestawy uszczelek ew. części które się zużywają? Myślę, ze warto by było spróbować coś zrobić własnymi siłami a jak nie wypali to szukać w miarę sensownej dmuchawki używanej.

[vw_vandal]

Zobacz czy ma luz wirnik. Na boki może być tyci, wzdłużny nie. Olej może być z odpowietrzenia klawiatury dlatego jak koledzy piszą przemyj zobacz. Na pocieszenie w moim 1V+ turbo ma leki luz na boki i jest zachlapane olejem na 7,5 tyś bierze 0,7 litra !!
marcinoGTI, pamietasz nasz spór o własno reczne regenerowanie turbiny za pomocą zestawu naprawczego. Właśnie zregenerowałem tak turbinę i nic nie musiałem wyważać !! Obecnie silnik jest na dotarciu i bujam go do 4 tyś. i co zauważyłem to że ten świst jest głośniejszy przy wyższych obrotach ale regeneracja kosztowała mnie 150 zł zestaw naprawczy i 30 zł koledzy z PKS wzieli za zmianę.

[Darayavahus]

Olej może być z odpowietrzenia klawiatury

Czy dobrze rozumiem, ze jest to pokrywa zaworów a dokładniej wyłażący z tego wężyk i idący spowrotem do turbiny? Tak się zastanawiam, bo ściągnąłem węże z turbiny dzisiaj, z tego odpowietrzenia też i zobaczyłem, ze ona jest sucha w środku. Troszkę ją pomęczyłem bez wężów, dmucha jak się patrzy, ładnie pogwizduje ale ani kropelki oleju nie wypluwa. Jeśli to faktycznie odpowietrzenie to jak sobie z tym fantem poradzić. Prawodopodobnie mam uszczelkę pod klawiaturą do wymiany więc bym to za jednym zamachem zrobił.

regeneracja kosztowała mnie 150 zł zestaw naprawczy

A czy pochwalisz się skąd owy zestaw sobie załatwiłeś? Wczoraj na Allegro znalazłem za 450zł http://www.allegro.pl/show_item.php?item=136499374
Ktoś lekko przesadził chyba z tą ceną ale 150 to już konkretniej jest.

[vw_vandal]

Darayavahus, czegoś nie rozumiem jeżeli masz sucho w odpowietrzeniu turbina nie pluje olejem to czego szukasz ?? U mnie ściągając wąż miedzy turbiną a kolektorem dam po gazie to przystawiając rękę to wylotu turbiny chlapie delikatnie olejem. Oleju ubywa 0,7 litra na zmianę mi się wydaje, że to nic jak na 17 letnie auto i przebieg 320 tyś.
Co do zestawu naprawczego kiedyś byłem u kolegi, który jest mechanikiem w PKS i mieli dostawe właśnie części do turbin bo sami regenerują turbiny w autobusach spytałem się tego przedstawiciela czy nie ma do mk2 pogrzebał i wynalazł i oddał za 150 zł. A co do tych zestawów naprawczych z Allegro to jak dla mnie są za drogie bo nie które firmy co regenerują turbiny sprzedają do mk2 za 550 zł i nie trzeba wysyłać swoich starych. Taką firmą jest TurboTech z Poznania też kiedyś kupowałem od nich turbine i chodzi do dzisiaj ale spotkałem się z opinią że nie raz odwalali manianę, więc różnie jest.

[Darayavahus]

Darayavahus, czegoś nie rozumiem jeżeli masz sucho w odpowietrzeniu turbina nie pluje olejem to czego szukasz ??

No właśnie nie mam tak za bardzo sucho w odpowietrzeniu. Jak turbinę całkiem odłączyłem od węży to była sucha i nie chlapała. Mam wrażenie, ze to z odpowietrzenia ciągnie olej do turbiny która go pacha dalej do IC i silnika. Ciekawa sprawa, bo turbina sama w sobie jest sucha a węże praktycznie wszystkie zaolejone, i to tak świeżo. Zrobie eksperymenta jeszcze, zeby z podłaczonym odpowietrzeniem sprawdzić czy chlapie czymś.

[marcinoGTI]

Zobacz czy ma luz wirnik. Na boki może być tyci, wzdłużny nie. Olej może być z odpowietrzenia klawiatury dlatego jak koledzy piszą przemyj zobacz. Na pocieszenie w moim 1V+ turbo ma leki luz na boki i jest zachlapane olejem na 7,5 tyś bierze 0,7 litra !!
marcinoGTI, pamietasz nasz spór o własno reczne regenerowanie turbiny za pomocą zestawu naprawczego. Właśnie zregenerowałem tak turbinę i nic nie musiałem wyważać !! Obecnie silnik jest na dotarciu i bujam go do 4 tyś. i co zauważyłem to że ten świst jest głośniejszy przy wyższych obrotach ale regeneracja kosztowała mnie 150 zł zestaw naprawczy i 30 zł koledzy z PKS wzieli za zmianę.

Pamietam pamietam To byly inne czasy. Ja zaczynalem dopiero bywac na forum. Do dzis dnia jestem tego samego zdania co wtedy ale jakos tego nie komentuje. Jezeli sie konus NP. turbina rozleci to bedzie tylko i wylacznie jego wine Jezeli Tobie sie udalo to sie ciesze Miales szczescie i zaoszczedziales kilka groszy

Pozdrawiam i powodzenia