MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

[GRZANA]

no Apsik dzialaj... fura musi zagadac w tym tygodniu Kiedy nastepna porcja fotek?? ;>

[Lukassso]

Takich kombinacji alpejskich z poduszką silnika to ja jeszcze nie widziałem Gratuluję kreatywności, bo dzięki temu wielkimi krokami zbliżamy się do odpalenia

[GRZANA]

ja bym chcial jeszcze zobaczyc fotke calej komory... jak ten clean sie prezentuje.. jak nie chcesz w temacie to mozesz mi na gg linka wyslac

[mtworus]

no a teraz ten JP jeździ w moim "Czewonym Grzechotniku".....
[ Dodano: 19 Gru 2006 22:28 ]

Witam wszystkich

Oto kolejny projekt z "stajni Apsika"!!

Bazą był mój pierwszy MK2 z silnikiem 1.8RP, ale jak obeznanym w temacie wiadomo ten silnik jest nierozwojowy i paliwożerny wiec w skutek rosnących cen paliwa powstał pomysł skonstruowania bardzo oszczędnego MK2 [mam w końcu moje G60]. Tak wiec silnik 1.8RP został zastąpiony silnikem 1.6JP czyli 'Dieselkiem' 54 konnym Z swapem nie było większych kłopotów, nawet udało nam sie podpiąć wszystko do lekko zmodyfikowanej instalacji RP'ka i w chwili obecnej nie działa tylko obrotomierz [trzeba poszukac licznik z obrotkiem z diesla]. Silnik przed włożeniem został wyczyszczony i pokryty farbą Hamerait koloru: czarny młotkowy Deska rozdzielcza została wymieniona na miękki odpowiednik. Niebieskie wnętrze zostało usunięte, a wszystkie oznaki korozji wyczyszczone oraz pokryte farbą Hamerait (kolor: czarny młotkowy). Nowe wnętrze będzie czarne: podłoga z MK2GT jużwyprana i częściowo zamontowana, kanapa, boczki oraz fotele zostały oddane do obszycia czarnym, miękkim welurem. Jasne plastyki z okolic bagażnika zostaną pomalowane w kolor nadwozia LA5U, klapa będzie na pół gładko z zamkiem na kluczyk! Zamki będa pomalowane w kolor nadwozia, niektóre chromowane. Centralny zamek i dzrwi otwierane z pilota, a drzwi też na pół-gładko i bez klamek. Jedynymi jasnymi elementami wnętrza będą podsufitówka i kremowe dywaniki "Wolfsburg Edition".
Jeżeli chodzi o komore silnika to zostanie tylko wyczyszczona. Silnik wygląda chyba ok?
Felgi zostana te co na fotach (7x15) i jeżeli da rade będą w chromie, ewentualnie będą odnowione. Front bez emblematu i dokładka GTI już są.
Na wiosne autko zostanie pomalowane w całości oryginalnym kolorkiem i znikną wszystkie plastykowe listwy. Dodane zostanie również oznaczenie z tyłu auta z literek MK4: GOLF i GT-D. Planuje także jakiś bardzo delikatny systemik audio.

Jeżeli będe miał dużo szczęścia i znajde ... to w przyszłym roku będzie servo, klimatronick z MK3 i może AirRide własnej konstrukcji, ale póki co klima i zawiecha w strefie marzeń...

Narazie to chyba wszystko...

PS. Projekty MK2G60 (by Apsik) oraz MK3 1.6AEE GTI Look (by Apsik) również są "in progress", bo zawsze jest coś do 'dłubania"

PS2. Opis SWAP'u!!!

PS3. Fotki:
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

prawda Apsik...do dziś mnie plery łupią jak go ładowaliśmy do bagażnika razem ze skrzynią no chyba że to jeszcze inny

[Apsik]

no chyba że to jeszcze inny

żaden inny - to ten sam silnik o którym mowa w pierwszym post'cie tego tematu i cieszę się że silnik się dobrze sprawuje... poza tym jeżeli sprzedaję coś i mówię że jest OK to tak JEST

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Najświeższe doniesiena z garażu: NARESZCIE KILKA KROKÓW DO PRZODU, ALE NIESTETY OGROMNY KROK W TYŁ

Dzisiaj około 17:30 silnik po raz pierwszy w nowej budzie zagadał (w sumie dzięki interwencji mojego brata )
Zrobiliśmy 3 próbne odpalenia, ustawiając rozrząd na znaki, a kat wtrysku "na oko".
Silnik odpala bez problemu!!!

Od wczoraj mój brat działa też z instalacją klimy, na jutro, a w zasadzie na dziś będzie gotowa! W związku z czym nastapią pewne zmiany w osłonie chłodnicy, a ściślej mówiąc zostanei ona usunięta, a jej miejsce zajmą 2 oldschool'owe wiatraki na ramie ze stali nierdzewnej (w trakcie budowy) [obudowa chłodnicy jest na sprzedaż] Zmienię też termostat na odpowiednik Febi otwierający się przy 80*C

Już prawie godzinę wisi sobie nowy układ wydechowy na aucie! Wielkie podziękowania dla Wieśka, który jak zawsze to wszystko wyspawał (od Turbiny po tłumik końcowy)



Swobodne wyprowadzenie odmy tez juz jest!


Komplet kół zimowych czeka na montaż (15" stalówki z Corrado z oponami Pirelli 185/55)


Kółko kompresora klimy będzie gotowe w sobotę około południa.

NIESTETY SĄ TEŻ I ZŁE WIADOMOŚCI...
w trakcie odpalania auta okazało się ze koło pasowe paska PK bije na boki...
po odpaleniu auta postanowiliśmy sprawdzić co jest przyczyna tego zdecentrowania ...
zdjęliśmy kółko, parę obrotów silnikiem i okazuje się że bije już same kółko pasowe paska rozrządu W tym momencie obaj (brat i ja) mieliśmy niezłego ZONKa
Rozkręcamy "problema", zdejmujemy koło z wału ... i okazuje się, że było ono załozone na kleju, najwyraźniej komys było wygodniej tak zniwelować problem wybitego klinu. W trakcie wymiany siemeringu tego nie zauwazylismy, a przy zakładaniu kółko nie siadło identycznie (jak przed zdjęciem) na klin, no i zrobił się problem.
O godzinie 17:58 zamawiałem w ASO to koło + nowa śrubę = będzie w sobotę od 9:00 do odbioru.

Pewnie niektórzy pomyslą że akcja z klinem na wale to sprawka poprzedniego własciciela ... ja co do tego to niebyłbym taki pewny, ponieważ siemering puszczał gdy kupiłem silnik i pewnie poprzedni własciciel nic tam nie grezbał. Akcja miała miejsce jeszcze wcześniej nim "poprzedni właściciel" nabył to auto. Mimo wszystko jestem zadowolony z zakupu, bo stawiłem czoła wielu trudnościom i powoli już jestem na prostej ... zapomniałem dodac że powierzchnia na wale tez musi byc delikatnie wyrównana...,

ale mimo wszystko jest OK - jedynym poszkodowanym w całej sprawie jest mój portwel dlatego zachęcam do ZAKUPÓW

[Gwiazdor]

APSIK nie zapomnij że Święta za pasem...żebyś nie przegapił ich

A prace malinka...

[GRZANA]

Apsik, Jak ty zrobisz update to juz malina Z tym kolkiem to ojciec mial taka sama akcje niedawno w takim samym silniku :/ Obylo sie bez wymiany walu ale to i tak nie jest do konca zrobione tak 'do Boga i do ludzi' :/

Ales ten dekiel od klawiatury uspawal Miejmy nadzieje ze w sobote auto pojedzie A w swieta odpoczywasz czy tylko przerwe na wieczerze robisz??

[Lukassso]

KILKA KROKÓW DO PRZODU, ALE NIESTETY OGROMNY KROK W TYŁ

Okrutne życie, ale niestety, to są realia.
Nie ma się nad czym rozczulać, bo znając Ciebie to poradzisz sobie z problemami w szybkim tempie i skupisz się nad kontynuacją projektu.

[kaczor4011]

jedyne co moge napisac: cud miód i orzeszki!!!

[GRZANA]

a ja to nie moge sie na aktualizacje doczekac...

[barteKKK03]

No ładnie projekt leci i zapowiada się nieźle

Gdzie dorwałeś stalówki? Szukam takich 15" i lyyyypa

[Apsik]

Chyba się napiję ....
... zrobiłem płaszczyznę na wale przy pomocy szlifierki kątowej z przystawką na papiery na rzep. Trwało to prawie 5 godzin (szlifowanie, przymiarka i tak w kółko) ale jest!!! Bicie kółka paska rozrządu na boki poniżej 0,15mm a było 1,8mm
Wg. ludzi którzy się znają to jest bardzo dobrze i można składać

W nocy dam fotki

[Gobo90]

.. zrobiłem płaszczyznę na wale przy pomocy szlifierki kątowej z przystawką na papiery na rzep. Trwało to prawie 5 godzin (szlifowanie, przymiarka i tak w kółko) ale jest!!! Bicie kółka paska rozrządu na boki poniżej 0,15mm a było 1,8mm
Wg. ludzi którzy się znają to jest bardzo dobrze i można składać

/no to gratulacje
obserwowałem po cichu twój projekt i jestem pełen podziwu!!

[Lukassso]

Oby więcej takich wiadomości! Ogromne gratulacje dla Ciebie.
Czekam na kolejne nowinki