[MK II] 1.6 TD Niska prędkość max

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob gru 23, 2006 11:24

dawid018 pisze:narazie sie nie da bo nie mam jeszcze MBC

nie mozesz fabrycznym zaworem regulowac?

dawid018 · Post autor: **dawid018** » sob gru 23, 2006 19:19

zaprzal pisze:nie mozesz fabrycznym zaworem regulowac?

moge ale to troche niebezpieczne dla życia.jakis czas tak jezdziłem i podczas wyprzedzania tira zawór sie otwarl a z przeciwka auto jechało.wole jezdzić tak jak jest.nauczyłem sie już operować tak gazem zeby nie przekraczać max 1,1 bara.jak kupie mbc to jeszcze ciut podkręce dawke

[ Dodano: Sob Gru 23, 2006 18:20 ]

nie mozesz fabrycznym zaworem regulowac?

jeszcze pytanie o jaki zawór chodzi??bezpieczeństwa??

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob gru 23, 2006 19:27

dawid018 pisze:jeszcze pytanie o jaki zawór chodzi?

o zawor sterujacy cisnieniem doladowania...
zawor bezpieczenstwa nie ma tu nic do gadania, wrzucasz do niego jakas podkladke, srubke, skrecasz na amen i po problemie

dawid018 · Post autor: **dawid018** » sob gru 23, 2006 19:54

zaprzal pisze:o zawor sterujacy cisnieniem doladowania...

urok turbiny gattett T3-brak mozliwości regulacji zaworem.albo pompuje tyle co fabryka każe albo max.jedyne wyjście to mbc

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob gru 23, 2006 22:47

jestes pewien? spytaj jeszcze Cinka z forum, on ma T3

dawid018 · Post autor: **dawid018** » ndz gru 24, 2006 10:18

zaprzal pisze:jestes pewien? spytaj jeszcze Cinka z forum, on ma T3

jestem.gadałem z nim już.to dzieki niemu podkręciłem turbinke.niestety nie ma innej mozliwości regulowania ciśnienia

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » ndz gru 24, 2006 10:22

nawet nie wiedzialem :p masz jakas fotke jak ten garrett wyglada?

dawid018 · Post autor: **dawid018** » ndz gru 24, 2006 10:28

nie za bardzo.mam fotke ale robioną tele3fonem i nie za wiele z niej widać.jak znajde to wkleje

[ Dodano: Nie Gru 24, 2006 09:29 ]

jakość marna i nie wiele widać

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » ndz gru 24, 2006 10:57

jestem bardziej ciekaw jak wyglada ten zawor do ktorego idzie przewod widoczny na fotce...

jak nie masz MBC a chcesz jakos regulowac cisnienie to zrob w tym gumowym przewodzie mala dziurke. Przejedz sie, jak cisnienie nadal bedzie za male to lekko ja powieksz. Na poczatku tez tak jezdzilem

dawid018 · Post autor: **dawid018** » ndz gru 24, 2006 11:46

o to chodzi??teraz mam wężyk zaślepiony calkiem.po świętach będe miał troche czasy to sie znów po bawie i spróbuje zrobić to z tym wężykiem tak jak piszesz.

toto 84 · Post autor: **toto 84** » pt sty 22, 2010 21:37

witam wszystkich. po przeczytaniu posta doszedlem ze mam taka sama pompe. ale u mnie turbo k14 dmucha 1.4 bar . a mam 1v w ktorym zmienilem pompe na ta z grzybem i spolerowalem kolektor dolotowy

t0mal · Post autor: **t0mal** » pt sty 22, 2010 21:41

Sporo troche ładuje, myślę, że możesz spokojnie odrobinę zmniejszyć doładowanie.

Bartek_R · Post autor: **Bartek_R** » sob sty 23, 2010 00:06

U mnie też tyle dmuchała na ori pompie jak miałem zapieczony WG teraz jest 0,7

[MK II] 1.6 TD Niska prędkość max

Kto jest online