90KM i tylko 90 da sie cos z tym zrobic...??

kamcioo87 · Post autor: **kamcioo87** » wt sty 02, 2007 18:08

witam. czy da sie cos zrobic z silnikiem 1,9 TDi 90KM na zwyklej pompie. cghodzi mi o dodanie troszke kucykow.z gory dzikei wsyztskim.pozdrawiam kamil

-one- · Post autor: **-one-** » wt sty 02, 2007 18:15

najlepiej czipsa, tylko u dobrego tunera , nie z allegro

kamcioo87 · Post autor: **kamcioo87** » wt sty 02, 2007 18:16

ale to nie jest silnik na pompowtryskach!! na zwyklj pompie tez mozna chipem podkrecic??

-one- · Post autor: **-one-** » wt sty 02, 2007 18:20

no pewnie, i to chyba troszkę taniej

kamcioo87 · Post autor: **kamcioo87** » wt sty 02, 2007 18:21

a na ile mozna tak go podkrecic?

-one- · Post autor: **-one-** » wt sty 02, 2007 18:31

myślę że możesz oczekiwać ok. 120 ps. , ale jak to mówią "moc zależy od fantazji tunera"
podjedź , pokaż motor , dopiero się dowiesz konkretów

kamcioo87 · Post autor: **kamcioo87** » wt sty 02, 2007 18:35

ok. dzieki. do tej pory zylem z swiadomoscia ze na zwyklem pmpie to moge tylko o tym pomarzyc. jeszcze raz wielkie dzieki.pozdrawiam kamil

twardy · Post autor: **twardy** » wt sty 02, 2007 19:45

A może chcesz sprubowac tuningu na opornikach , ja sobie taki zrobiłem .
Fajnie ciagnie szczególnie podczas przyśpieszania. Kolega równiez założył w Pasku 110 ANF i również jest zadowolony, tu masz link poczytaj.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... light=10gr

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt sty 02, 2007 21:02

ja bym sie w oporniki nie bawil

odezwij sie do kolegi z forum o nicku Lukas3k ja u niego robilem Chipa i mam poki co 113KM i 250 Nm z 90 km tyle ze ja mam 1Z z 8 bitowym sterownikiem, u Ciebie pewnie jest juz 16bitowy i wiecej mozliwosci podniesienia mocy. Napisz do niego warto

souler · Post autor: **souler** » wt sty 02, 2007 21:10

albo do uysego zagadaj

kamcioo87 · Post autor: **kamcioo87** » wt sty 02, 2007 23:33

wielkike dzieki panowie. a mozecie mi jeszcze przyblizyc kosztorys takiego wybryku.../

maciej77 · Post autor: **maciej77** » śr sty 03, 2007 00:01

ja bym nie ryzykował. mocniejsze 130i150KM mają inne stopy aluminium inne kanały dolotowe itd itp. był kiedyś artykuł w Auto świat z dokładnymi opisami czipów i z osiągami na hamowni. nazwali te manipulacje bombą zegarową ,jak ktoś ma 90KM to wyciskanie z tego silnika 130i więcej jest nieporozumieniem. pozdrawiam

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr sty 03, 2007 00:19

maciej77 pisze:ja bym nie ryzykował. mocniejsze 130i150KM mają inne stopy aluminium inne kanały dolotowe itd itp. był kiedyś artykuł w Auto świat z dokładnymi opisami czipów i z osiągami na hamowni. nazwali te manipulacje bombą zegarową ,jak ktoś ma 90KM to wyciskanie z tego silnika 130i więcej jest nieporozumieniem. pozdrawiam

powyzje 130 moze i tak

sam chiip i wtryski dadza maks 130 wiec luzik

koszty u Lukasz3k dosyc male info na priv

aarrttuurr · Post autor: **aarrttuurr** » śr sty 03, 2007 02:02

zmien program w sterowniku i daj spokoj z dziwnymi przerobkami.program zmieni cisnienie doladowania i dawke w calym zakresie obrotow a nie tylko w piku cisnieniowym turbiny.max przyrost mocy i momentu tylko z dobrym programem!

90KM i tylko 90 da sie cos z tym zrobic...??

90KM i tylko 90 da sie cos z tym zrobic...??

Re: 90KM i tylko 90 da sie cos z tym zrobic...??

Re: 90KM i tylko 90 da sie cos z tym zrobic...??

Re: 90KM i tylko 90 da sie cos z tym zrobic...??

Kto jest online