trzęsie Silnikiem

[McFafik]

McFafik, a czy jak odpalasz auto to dostaje silnik jakby strzala z mlotka? Znaczy tak mocno raz zatrzesie a potem lzej i przy zmianie biegow lekko szarpie?

a czego to moga byc objawy ... jeszcze zapytam ??

[RobertP]

McFafik, a czy jak odpalasz auto to dostaje silnik jakby strzala z mlotka? Znaczy tak mocno raz zatrzesie a potem lzej i przy zmianie biegow lekko szarpie?

a czego to moga byc objawy ... jeszcze zapytam ??

jeśli tak jest to stawiam na przestawiony rozrząd

[tespis]

nie nie, to poduszki pod silnikiem. Dwie naraz:D
Jakby rozrzad byl przestawiony skonczyloby sie to o wiele gorzej

[RobertP]

Jakby rozrzad byl przestawiony skonczyloby sie to o wiele gorzej

jasne, ale zależy w jakim zakresie i o ile ...

[McFafik]

zależy w jakim zakresie

na studiach bylo MK III z 1,9 td (75 kM) i Vento z takim samym silnikiem
z czego 1 jezdzil szybciej od drugiego
co sie okazalo ..... w golfie byl przestawiony rozrzad o 1 zabek (chyab o 6 stoni) poprawili i jezdzil szybciej od tamtego VEnto

ale ze nic sie nie stalo z silnikiem to bylem wtedy zdziwony

[tespis]

chyba rzadkie przypadki ze rozrzad przestawiony o 6 stopni i zero uszczerbku na silniku:D Ja stanalem nieraz z golfem mk3 tez AFN tylko kombi i moj idzie minimalnie lepiej, ale to jest takie minimum ze jeden pasazer wiecej zniwelowalby przewage.

[Gebi]

Ja w swoim mk4 też miałem takie objawy, trząsło silnikiem choć sama praca (odgłos) była równomierna a drgania przenosiły się do kabiny, wymieniłem wszystkie poduchy i bez rezultatu, sprawdziłem pompę, sprężanie i wtryski - wszystko OK. W końcu doszedłem przyczyny, sprzęgło zajechane a koło dwumasowe w opłakanym stanie, to powodowało bicie na wale i trzęsienie silnikiem - przykra sprawa bo cały taki komplecik sahs'a to dwa koła:( No ale po wymianie auto ideał. Z doświadczenia z kowalami wszyscy stawiają na poduchy a jeżeli leżą poduchy to szarpie przy zmianach biegu i gwałtownym przyspieszeniu a nie na wolnych obrotach. Pozdrawiam Hej!

[Grzegorz_r]

Ja w swoim mk4 też miałem takie objawy, trząsło silnikiem choć sama praca (odgłos) była równomierna a drgania przenosiły się do kabiny, wymieniłem wszystkie poduchy i bez rezultatu, sprawdziłem pompę, sprężanie i wtryski - wszystko OK. W końcu doszedłem przyczyny, sprzęgło zajechane a koło dwumasowe w opłakanym stanie, to powodowało bicie na wale i trzęsienie silnikiem - przykra sprawa bo cały taki komplecik sahs'a to dwa koła:( No ale po wymianie auto ideał. Z doświadczenia z kowalami wszyscy stawiają na poduchy a jeżeli leżą poduchy to szarpie przy zmianach biegu i gwałtownym przyspieszeniu a nie na wolnych obrotach. Pozdrawiam Hej!

mam pytanko MK3 ma koło dwumasowe?

[km22]

McFafik
Czy masz coś takiego: zimny silnik zapalasz i dosłownie padaczka na wolnych wszystkim częsie. jak sięnagrzeje to wszystko gra nie ma padaczki na wolnych??

jak masz coś takiego to sprawdz wtryski mój brat tak ma i 100% wtryski jak sąpoduszki rozwalone to klepie przy ruszaniu

[ck]

Poduszkę silnika łatwo sprawdzić,jeśli podczas przyspieszania i puszczania nogi z gazu mocno szarpie silnikiem.Ja tak miałem jak mi własnie poducha siadła.Nawet na postoju podczas dodawania gazu widać że silnik się zbyt mocno unosi,przy tym jeszcze jakieś stuki dochodzą.Za swoją poduchę dałem ok. 100zł. rok temu.

[adi87]

Poduszkę silnika łatwo sprawdzić,jeśli podczas przyspieszania i puszczania nogi z gazu mocno szarpie silnikiem

drugi sposob to na wstecznym ruszasz bez dodawania gazu to będziesz czuł że silnik mocniej skacze i są wogóle trudności z tym ruszeniem. Mi też telepało silnikiem zwłaszcza kiedy był zimny i w moim przypadku to była wina zby późnego kąta wtrysku.Wyregulowałem i jest ok

[Gebi]

mam pytanko MK3 ma koło dwumasowe?

MK3 nie posiada koła dwumasowego ale to nie znaczy ze zwykłe koło zamachowe nie może się rozwalić, bo efekt będzie taki sam no nie?

[McFafik]

dzięki za odpowiedzi
po niedzieli auto ląduje u mechanika znów...(w tym tygodniu juz wymieniem ciekńącą chłodnice i zregenerowali mi alternator )
po niedzieli ściąga mi głowice i wymienia uszczelke (mam nadzieje ze głowica jest cała ! nie pęknieta ) bo cieknie mi napewno na zewnątrz
jak wiekszość pisze sprawdzic "wytyski " i kąt "wytrysku"
więc niech mechanior sprawdza .......... ma byc wszystko OK .... bo go będziemy kręcić

[ Dodano: 22 Lut 2007 19:50 ]

swoim mk4

gadałem tez wlasnie z mechanikiem o czyms takim (chyab pasat B6)
mowil ze wymienili wszystko : poduchy, kąt wytrysku, nawet koło dwu masowe za ok 2000 zł na wlasna odpowiedzialnosc wlasciciela (bo mechanik juz sam nie wiedzial co moze być )
i co sie okazało.... podobno musial podłozyc gruby kawał gumy pod którąś podusze ..... i ustalo
... ale czy to prawda

[ Dodano: 22 Lut 2007 19:51 ]
adi87,
rej GPU .... moja siostra mieszkaw łebczu obok władysłaowa ... pozdr

[ Dodano: 22 Lut 2007 19:56 ]

imny silnik zapalasz i dosłownie padaczka na wolnych wszystkim częsie. jak sięnagrzeje to wszystko gra nie ma padaczki na wolnych?

wlasnie jak odpalam trzesie .... ale wg mnie to diesel
nawet jak sie zagrzeje to tez trzesie ... no ni az tak ale trzesie
moze jestem przewrazliwiony bo auto nie jest nowe ale jak nie bylo kiedys wiec mozna to usunąc
co do przy szarpaniu przy zmianie biegów ..... jak ja jezdze jest Ok moze juz sie nauczylem płynnie jeździć
jak moja dziewczyna prowadzi ... no to szarpie .... ale dieslem tez cza umiec jeżdzic ... inaczej niz benzyniakiem

[specWROC]

jeśli chodzi o mnie to ja dalej się borykam z telepaniem silnika na zimnym po odpaleniu z rana przez jakieś 10sek. wykluczyłem wszystko prócz kompresji i końcówek wtrysków.....

-jak rozpoznać że końcówka leje?
-jakie końcówki kupić żebym troszkę na nich pojeździł?


ps. przy tym jak odpalę rano i tak telepie to puszcza białą chmurkę..i spalanie mam wrażenie że jest za duże 680km na pełnym baku.