Problem z airbagiem ;(

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

ropet
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: śr sty 10, 2007 00:22
Lokalizacja: pomorskie

Problem z airbagiem ;(

Post autor: ropet » śr sty 10, 2007 00:45

Wymieniałem kostkę stacyjki w golf 1.9TD.
Zdjąłem kierowinice razem z airbagiem odłożyłem delikatnie i zdjąłem stacyjke.
Wymieniłem tą kostkę alllleeeee lampka airbaga po lewej stronie deski rozdzielczej ciągle się świeci zamiast zgasnąć. :(
jaki może być tego problem?? jestem pewien ze wszystko jest podłączone.
dzięki za odpowiedz.



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » śr sty 10, 2007 08:37

A kleme z aku kolega zdjal na czas operacji ? :bajer: Jesli nie to odpowiedz juz masz.
Teraz trzeba skasowac blad Vag'iem i pare dyszek w plecy.



Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » śr sty 10, 2007 15:20

nie trzeba zdejmować klem. Nie wolno wlaczac zapłonu jak jest poducha odpieta, bo wtedy dopiero zapisuje błędy.


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » śr sty 10, 2007 19:40

marcin999 pisze:nie trzeba zdejmować klem
Chyba kazdy elektromechanik jednak zdejmuje.



Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » śr sty 10, 2007 21:03

Chyba kazdy elektromechanik jednak zdejmuje.
niby nie zaszkodzi, ale jak nie trzeba to po co sobie robote robic. Mowie bo wiem mechanik z serwisu vw mi wymienial kostke, nie zdejmował klem, nie włączał zapłonu i błędów nie ma.


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » śr sty 10, 2007 21:10

marcin999 pisze:niby nie zaszkodzi, ale jak nie trzeba to po co sobie robote robic
No niby tak.



ropet
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: śr sty 10, 2007 00:22
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: ropet » czw sty 11, 2007 10:37

dzięki za szybką odpowiedz he



Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » czw sty 11, 2007 12:45

marcin999 pisze:Chyba kazdy elektromechanik jednak zdejmuje.
Też jestem tego zdania. Poza tym czytałem, że VW przewiduje odlączenie akumulatora przed jakimikolwiek pracami przy poduszkach (nawet chyba odczekać 1-5 min o ile dobrze pamiętam, ale nie jestem pewny).
Kiedys ten mechanik popełni głupi błąd i sie doigra, to stare samochody. Cwaniaka można zgrywać do czasu... Jak chce, niech robi, ale samemu lepiej odłączyć
Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » pt sty 12, 2007 14:00

Nie wiem czy sie doigra czy nie i nie interesuje mnie to, ale mówie jak jest sam póżniej poprawialem po nim i nie odłączałem akumulatora i błędów nie ma więc każdy niech robi jak mu wygodniej ;)


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » pt sty 12, 2007 14:24

Grzesiekk1982 pisze:Poza tym czytałem, że VW przewiduje odlączenie akumulatora przed jakimikolwiek pracami przy poduszkach (nawet chyba odczekać 1-5 min o ile dobrze pamiętam, ale nie jestem pewny).
Ok, ale co do czekania, to dla mnie bajka jest.
Mysle ze to wystarczajacy dowod:
http://volkswagen.msk.ru/body/g3/g3_airbags.pdf

Wyciete z dokumentu:
Obrazek

[ Dodano: Pią Sty 12, 2007 13:25 ]
"No waiting time is necessary after disconnecting the battery"
Jesli dobrze zrozumialem to nie trzeba czekac :bigok:

[ Dodano: Pią Sty 12, 2007 13:29 ]
BTW Co ciekawe serwis zaleca po podlaczeniu poduszki wlaczyc zaplon, i dopiero podlaczyc spowrotem kleme :-k



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » pt sty 12, 2007 14:36

inek01 pisze:
Grzesiekk1982 pisze:Poza tym czytałem, że VW przewiduje odlączenie akumulatora przed jakimikolwiek pracami przy poduszkach (nawet chyba odczekać 1-5 min o ile dobrze pamiętam, ale nie jestem pewny).
Ok, ale co do czekania, to dla mnie bajka jest
Ja zawsze odpinam aku, czekam kilka minut, po ponownym podpieciu aku tez czekam kilka minut i strachu przed niczym nie mam. Bledow zadnych nie bylo. Wole poczekac niz pozniej meczyc sie z bledami.

Pozdro
Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » pt sty 12, 2007 15:30

Gitner pisze:Ja zawsze odpinam aku, czekam kilka minut, po ponownym podpieciu aku tez czekam kilka minut i strachu przed niczym nie mam. Bledow zadnych nie bylo. Wole poczekac niz pozniej meczyc sie z bledami.
Wiec nie przekonuje Cie to co wyzej napisalem ?

Ja nie czekam i strachu tez nie mam. Po prostu nie ma na co czekac. Po co tracic czas niepotrzebnie ? Moze jak ktos ma duzo czasu to sobie czeka i godzine, ale jak ktos jest np. elektromechanikiem, czas to dla niego to pieniadz. Ma czekac i tracic pieniadze niepotrzebnie ?



Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » pt sty 12, 2007 15:51

marcin999 pisze:Nie wiem czy sie doigra czy nie i nie interesuje mnie to, ale mówie jak jest sam póżniej poprawialem po nim i nie odłączałem akumulatora i błędów nie ma więc każdy niech robi jak mu wygodniej ;)
Prędzej, czy później coś mu się stanie, jak nie z poduszką to z czymś innym. Takie olewanie zasad i zgrywanie rutyniarza kiedyś źle się kończy. Co do airbagu- to wystarczy, że trafi mu sie samochód z kombinowaną instalacją czy wstawionym powypadkowym czujnikiem opóźnień. Ty przynajmniej wiedzialeś co w Twoim samochodzie siedzi. ;)

Pozdrawiam.



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » pt sty 12, 2007 16:14

inek01 pisze:
Gitner pisze:Ja zawsze odpinam aku, czekam kilka minut, po ponownym podpieciu aku tez czekam kilka minut i strachu przed niczym nie mam. Bledow zadnych nie bylo. Wole poczekac niz pozniej meczyc sie z bledami.
Wiec nie przekonuje Cie to co wyzej napisalem ?
Przeczytaj punkt czwarty cytowanej kartki. Przy zakladaniu klemy nie moze przebywac w aucie zadna osoba - czyli istnieje jakiekolwiek zagrozenie wystrzalem poduszki. Nawet bedac mechanikiem wolalbym poczekac kilka minut niz chociazby w jednym wypadku tlumaczyc sie gosciowi dlaczego poducha strzelila :) Watpie aby byl jakikolwiek zaklad w Polsce ktory przez 8h dziennie odlaczal i podlaczal poduchy. Prace mozna tak podzielic ze znajdzie sie minuta aby kleme przykrecic he he. Inek nic do ciebie nie mam. Kazdy ma swoje zasady.

Pozdro
Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 258 gości