problem z układem ABS
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
problem z układem ABS
Witam
Od czerwca 2006 roku jestem użytkownikiem VW Bora 1.9 TDI (AJM) model z 2000 r. Latem problemów z układem ABS nie było. Niestety w tym tygodniu zrobiło się slisko i okazało się że lewe przednie koło podczas hamowania na śniegu jest zablokowane a reszta działa normalnie. Pedał hamulca "kopie" tak jak przy sprawnym ukł. ABS. Dodam że przy załączeniu stacyjki kontrolka normalnie gaśnie a przy hamowaniu awaryjnym musze kontrowac w lewo bo autko stawia bokiem i zapala się kontrolka od ESP- kontrolka od ABSu nie pali się. Autko od listopada ma nowe klocki + płyn. I tutaj mam pytanko:
1) co może być nie tak z układem hamulcowym (wykluczam raczej czujnik),
2) czy można to jakoś sprawdzić samemu czy jednak nie obejdzie się bez wizyty w serwisie.
3) jaki jest koszt takiej diagnostyki.
Dodam że byłem u pewnego mechanika, który podłączył kompa do autka i według niego wszystko jest ok. Błędów brak. Zapłaciłem 50 zł i kiszka
Dzięki za wszelkie sugestie
Pozdrawiam
Od czerwca 2006 roku jestem użytkownikiem VW Bora 1.9 TDI (AJM) model z 2000 r. Latem problemów z układem ABS nie było. Niestety w tym tygodniu zrobiło się slisko i okazało się że lewe przednie koło podczas hamowania na śniegu jest zablokowane a reszta działa normalnie. Pedał hamulca "kopie" tak jak przy sprawnym ukł. ABS. Dodam że przy załączeniu stacyjki kontrolka normalnie gaśnie a przy hamowaniu awaryjnym musze kontrowac w lewo bo autko stawia bokiem i zapala się kontrolka od ESP- kontrolka od ABSu nie pali się. Autko od listopada ma nowe klocki + płyn. I tutaj mam pytanko:
1) co może być nie tak z układem hamulcowym (wykluczam raczej czujnik),
2) czy można to jakoś sprawdzić samemu czy jednak nie obejdzie się bez wizyty w serwisie.
3) jaki jest koszt takiej diagnostyki.
Dodam że byłem u pewnego mechanika, który podłączył kompa do autka i według niego wszystko jest ok. Błędów brak. Zapłaciłem 50 zł i kiszka
Dzięki za wszelkie sugestie
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony ndz sie 24, 2008 14:05 przez Glog, łącznie zmieniany 1 raz.
Witam dołacze sie bo mam podobny problem w moim mk3 gti lewe przednie kolo blokuje a reszta dziala normalnie (chyba) pedal kopie, a drugie to w ogole te hamulce jakies slabe ogolnie mam wrazenie ze cos z nimi nie jest tak klocki byly wymienione a problem pozostal, ale moze mi sie wydaje tylko ze sa slabe. W jaki sposob oczyscic ten czujnik abs i jak on wyglada w mk3?
obejrzyj tył - jeśłi masz bębny to sprawdź czy nie ma progu - jak tak to dlatego są słabe. Czujnik jest z tyłu tarczy przykrecony do zwrotnicy - o dniego idą kabelki więc rozpoznasz. Brudzi się pomiędzy nim a tarczą z otworamiMarioo pisze:a drugie to w ogole te hamulce jakies slabe ogolnie mam wrazenie ze cos z nimi nie jest tak klocki byly wymienione a problem pozostal, ale moze mi sie wydaje tylko ze sa slabe
Czujnik obejze jutro, a ztylu mam tarcze. Moze mi sie wydaje poprostu ze sa slabe mialem wczesniej vr-a i tam byly jak dla mnie duzo lepsze, wiec pytanie czy uklad hamulcowy w Gti z 93' (taki jak mam teraz) a uklad w vr6 z 92 sa takie same czy inne bo jezeli takie same to ja mam slabe hamulce teraz. Dzieki za pomoc z czujnikiem zobaczymy co to da.
pierwsza sprawa to zobacz sobie czy nie naleciało Ci jakiegoś syfu miedzy czujnik a tą tarcze z otworami,jeśli tak to ładnie to wyczyść- tylko nie papierem ściernym-,następnie ustaw czujnik w odległości 1mm od tarczy i przekręć kołem żeby sprawdzić czy utrzymuje się ta odległość na całym obwodzie między czujnikiem a tą tarczą z dziurami. bo może być właśnie tak że ta tarcza jest trochę nie równa i gubi Ci odczyt i stąd blokujące koło.
Witam
Niestey w moim przypadku wina w blokowaniu kola lezy po stronie uszkodzonego agregatu od ABS. Autko odstawilem do BOSCH service i niestety okazalo sie ze wszystko gra po stronie mechanicznej , komp nie widzi problemow wiec pozostaje agregat Ktos wie czy da sie go jakos regenerowac czy cus bo w serwisie ten element ponoc kosztuje kolo 5 tys zł Trzeba chyba wybrać się na gielde
Pozdrawiam
Niestey w moim przypadku wina w blokowaniu kola lezy po stronie uszkodzonego agregatu od ABS. Autko odstawilem do BOSCH service i niestety okazalo sie ze wszystko gra po stronie mechanicznej , komp nie widzi problemow wiec pozostaje agregat Ktos wie czy da sie go jakos regenerowac czy cus bo w serwisie ten element ponoc kosztuje kolo 5 tys zł Trzeba chyba wybrać się na gielde
Pozdrawiam
w ASO napewno to tyle kosztujeGlog pisze:ten element ponoc kosztuje kolo 5 tys zł
a nie masz przypadkiem pompy ABS ESP ?
poza tym jelsi już osobiście miałby uszkodzone to ustrojstwo to w zyciu nie dałbym
5tyś, wolałbym spróbować zrobić swapa z innego auta łącznie z jednostką sterującą ABSem
a może opuścisz o te 5yś cene auta i się dogadamy ?
remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)
Sharan - AFN
Sharan - AFN
Witam
Mam taki sam silniczek w MK4 z 2000r i miałem też problem z ukladem ABS, z tym ze u mnie abs wogule przestawał działać. Miałem zamiar kupić używaną pompę ABS (koszt ok 800zł) ale niestety nie było takiego modelu dostępnego. Pomogło rozebranie pompy a konkretnie sterownika który się pod nią znajduje i potraktowanie jej ciepłym wiatrem (nagrzewnicą pistoletową), jak narazie działa. Dodam tylko że zasadnioczo ta elektronika jest nie rozbieralna (zasadniczo rozbierając zniszczyłem jej obudowe) i najprawdopodobniej gdzieś słabo lut trzyma (jest tzw. "zimny lut").
Mam taki sam silniczek w MK4 z 2000r i miałem też problem z ukladem ABS, z tym ze u mnie abs wogule przestawał działać. Miałem zamiar kupić używaną pompę ABS (koszt ok 800zł) ale niestety nie było takiego modelu dostępnego. Pomogło rozebranie pompy a konkretnie sterownika który się pod nią znajduje i potraktowanie jej ciepłym wiatrem (nagrzewnicą pistoletową), jak narazie działa. Dodam tylko że zasadnioczo ta elektronika jest nie rozbieralna (zasadniczo rozbierając zniszczyłem jej obudowe) i najprawdopodobniej gdzieś słabo lut trzyma (jest tzw. "zimny lut").
- Dzordz-VwBora
- Ma gadane
- Posty: 155
- Rejestracja: ndz sie 24, 2008 12:09
- Lokalizacja: Newcastle Upon Tyne - UK / Modliborzyce (Lubelskie)
- Kontakt:
Witam, mam Borę 1.9 TDI z 2000r i podobny następujący problem...
Kiedy przejadę kilka metrów zapala sie kontrolka (ABS)...
I System przestaje działać.
Byłem z tym problemem u znajomego mechanika zajmującego sie elektroniką który podłączył Borę pod kompa... wykazało, że pompa ABS jest "POZA ZAKRESEM".
Kupiłem na allegro drugą pompę ABS-u po zamontowaniu jej okazało się że nadal ABS nie Działa ...
W Między czasie zamontowałem następna (3) pompę, gdyż sądziłem, że ta poprzednia jest wadliwa... jednak że nadal kontrolka się świeci i ABS nie działa
Proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu. pozdrawiam.
Kiedy przejadę kilka metrów zapala sie kontrolka (ABS)...
I System przestaje działać.
Byłem z tym problemem u znajomego mechanika zajmującego sie elektroniką który podłączył Borę pod kompa... wykazało, że pompa ABS jest "POZA ZAKRESEM".
Kupiłem na allegro drugą pompę ABS-u po zamontowaniu jej okazało się że nadal ABS nie Działa ...
W Między czasie zamontowałem następna (3) pompę, gdyż sądziłem, że ta poprzednia jest wadliwa... jednak że nadal kontrolka się świeci i ABS nie działa
Proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu. pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony ndz sie 24, 2008 14:07 przez Dzordz-VwBora, łącznie zmieniany 1 raz.
Morał z historii krótki, lecz nie wszystkim znany... Jak nie ma warunków nie zapier*alamy! :)
Because life is too short to drive boring cars.
Because life is too short to drive boring cars.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 473 gości