problem z obrotami silnika

[SLAWEK_1]

Cześć. Mam problem z Golfem II 1,3 KAT rocznik 90.
Podczas jazdy w pewnym momencie silnik zaczął mi przerywać, następnie "załapał" i było ok.
ale już po kilku minutach jak ruszałem zgasł mi, ale nie było problemu z uruchomieniem. Jak go później sprawdzałem na wolnych obrotach to na początku chodził w miarę równo, a następnie zaczął powoli schodzić z obrotów, nierówno pracował, aż w końcu zgasł.
Mam teraz pytanie czy może to być spowodowane zabrudzeniem silnika przez wodę, po której przejeżdżałem na drodze.

[Gangst3R]

Jeśli podejrzewasz wodę to sprawdź kopułkę, palec i przewody wysokiego napięcia.
Jeżeli jest gdzieś przebicie to woda może takie objawy powodować.

[SLAWEK_1]

kopułka raczej jest czysta, bo z drugiej strony nalało wody, a poza tym od czego tak może się dziać?? Nie wiem czy czasem silnik krokowy biegu jałowego nie powoduje spadających obrotów. Tylko dlaczego szarpał w czasie jazdy? A może całkiem o co innego chodzi. Jak ostatnio miałem ten problem to musiałem wymienić uszczelkę pod głowicą. Może to mieć jakieś powiązanie??

[Gangst3R]

A przewody WN? nawet jeśli jest wilgotno na dworze a przewody są stare i mają przebicie to będzie szarpało silnikiem a z obrotami nie dojdziesz do ładu. Piszę z doświadczenia. Przewody mozesz sprawdzić w ciemnym pomieszczeniu, poprostu je spryskaj wodą i obserwuj czy nie iskrzy nigdzie. Palec również można sprawdzić wizualnie czy nie jest przytopiony i upalony.
Ja bym Ci proponował najpierw to sprawdzić a poźniej ustawić zapłon.
Bez sprawnego układu zapłonowego nie ma sensu się tykać silnika korkowego i innych rzeczy z tym związanych.
Takie jest moje zdanie.
Pozdrawiam

P.S.
Napisz przynajmniej jaki masz dokładnie silnik (oznaczenie)

[marcino]

kolegs Gangst3R ma racje. Silniczek krokowy rzadko się psuje a co do wymiany to cena sama powoduje że szuka się czegoś innego. Przy walniętym silniczku obroty by ci falowały.góra-dół-góra-dół.Zacznij od podstawowych rzeczy.

[łyssy]

Ja strzelam że jeśli to nie elektryka ci szwankuje, to poprostu masz odme zasyfioną a co za tym idzie może przepustnice też, poprzedniej zimy miałem problemy z falującymi obrotami i przygasaniem na biegu jałowym po nagrzaniu, pomogło czyszczenie przemustnicy i wymiana węży podciśnienia-aha też mam 1.3 kat na wtrysku
proponuję też popytać tutaj:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=892180#892180
poczytaj wypowiedzi i popytaj ludzi bo tam są same 1.3 kat:-)

[SLAWEK_1]

Dzięki za pomoc. Sprawdzę odme i dam znać czy pomogło.

[Pioneer]

Mi się wydaje że to nie elektryka tylko czujnik sombda lamba ja miałem podobny problem nie równe obroty powodujace zgaszenie silnika pozdr

[SLAWEK_1]

sonde wymieniłem jakiś czas temu, raczej to nie będzie to

[ Dodano: 29 Sty 2007 21:00 ]
Chyba jednak to nie jest wina odmy. wymontowałem ją i przeczyściłem (nie była aż tak brudna) ale jest to samo po nagrzaniu silnika. może gdzieś z boku powietrze łapie?? sam już nie wiem