Wymiana płynu od wspomagania.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
Wymiana płynu od wspomagania.
Jak w temacie , co ile ? na jaki ? jakie sa objawy jak juz sie kwalifikuje do wymiany? czemu nalezy wymeniac ? bo ja juz mam podciagniety na maxa , a pasek jest nowy i mi piszczy jak teraz takie pogody sa , ale czasem to masakrycznie , krecic sie nie da, przerywa i wogole denerwuje.
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
- tygrysek88
- Nowicjusz
- Posty: 36
- Rejestracja: sob gru 23, 2006 23:30
- Lokalizacja: okolica Bydgoszczy
Mam podobny problem z piskiem paska. Jest podciągnięty ale żeby nie piszczał musiałbym wymienić łożysko. Ona daje opory. Co do płynu to się go wymienia co 2-3 lata. Nie ma tu dokładnego okresu. Olej jest taki sam jak do automatycznych skrzyń biegów. Polecam taki czerwony Castrola. Nie pamiętam nazwy ale jest jeden do Aut. skrzyń. Na te temp nadaje się świetnie. I jeszcze jedno- lepiej żeby na wskaźniku było przelane za max niż zbyt mało bo to uszkadza pompe wspomagania.
"Za szybcy by żyć, zbyt młodzi by umrzeć"
lAdy iN ReD<<< moja jecia:)
lAdy iN ReD<<< moja jecia:)
Jeżeli pasek od wspomagania piszczy, a jest naciągnięty na maxa to może oznaczać albo że plyn jest już syf i pompa ma ciężko albo jest pasek już zparciały, ale ty piszesz że pasek jest nowy to będzie pewnie to pierwsze. Sprawdż jak wygląda płyn czy jest w miare klarowny czy już czarny jak olej. Rozkręć sobie obejmę przy pompie i troszke spuść bo w zbiorniczku raczej nie zobaczysz jak on wygląda. A co do tego jaki płyn to jak pujdziesz do sklepu z częściami do aut to ci napewno dobrze doradzą. Jeżeli płyn będzie czarny to wymień i to powinno pomóc. U mnie w mkIII pomogło
- t-tas
- Gadatliwa bestia
- Posty: 720
- Rejestracja: pt wrz 23, 2005 23:48
- Lokalizacja: Brzezia Łąka-Wrocław
- Kontakt:
co ile wymienia się olej wspomagania(tak-piszę olej, bo to co jest w zbiorniczku jest olejem hydraulicznym pewnej klasy)-pewnie by trzeba było sprawdzić w instrukcji, ale podejrzewam, że sam kolor i konsystencja powinny zwrócić naszą uwagę, dlaczego wymieniać chyba mówić nie muszę-utrata właściwości, starzenie się,zanieczyszczenia-choćby opiłki, a co do tego jaki lać olej to tylko to co dopuszcza instrukcja-znam ludzi którzy do różnych układów hydraulicznych lali różne oleje i później się dziwili-panie, pompa(czy rozdzielacz) nie działa-oddawaj kase-a gość lał hipol-ale nie ten typ i się olej pienił zamiast działać jak należy w hydraulice
mk1- wycofany ze służby- stoi jak ikarusy w kącie zajezdni
PASSAT- silnik- dół PF, reszta 2E powered by BLOS - nadal w służbie
PASSAT- silnik- dół PF, reszta 2E powered by BLOS - nadal w służbie
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
t-tas, producent nie przewiduje jakichś terminów wymian, ale po pary latach wypada wymienić. Najlepiej w starym samochodzie wymienić 2 raz po przejechaniu kilkusset km na nowym płynie, tak aby wszystkie zanieczyszczenia i opiłki wyszły z układu za 2 razem. Ja tak zrobiłem i uklad dziala cicho, kierownica kręci się lżej.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 549 gości