ZAKŁÓCENIA ALTERNATORA!!!
Moderatorzy: dan124, powalla, VIP
kolega moj tez mial nowe radio a na postoju gralo dobrze ,tylko po odpalieniu byl swist. wez wyjmij radio i dotkinj czyms metalowym zeby gniazdo chinchy stylkalo sie z obudową i zobaczyszczy jest roznicascuzzy pisze:Ale to radio jest prawie nowe. I czy jeśli wszystko ładnie gra przy wyłączonym silniku to też może być wina radia jeśli dopiero po włączeniu silnika słychać gwizd przy dodawania gazu??
>>>>>White GL by Stary<<<<
o to zajebiscie ze tak miales i o tym piszesz, teraz juz wiem ze musze na pewno radio zmienic, bo mnie juz denerwuje w glosnikach jak slysze ze mi laser czyta plytepiotr2 pisze:stary, tez mialem cos podobnego ale umnie jeszcze bylo sluchac w glosnikach wszystkie czynnosci jakie robilo radio.kazdy ruch lasera,podglaszanie radia itp.po zlutowaniu masy w radiu jak reka odjoł.
ewentualnie jak mozesz to podaj mi na PW co dokladnie zrobiles z ta masa, bylbym bardzo dzwieczny
radio masz podłączone do seryjnej kostki iso? czy zes osobno zasilania radia robil grubym kablem do aku? jesli masz podlaczone przez seryjną instalke to mase do wzmaka pociągnij z karoseri w bagazniku zamiast bezposrednio z aku. (moze nie bedize tej pętli masy)scuzzy pisze:a jeśli nie bedzie różnicy to czego jeszcze próbować??
>>>>>White GL by Stary<<<<
o to mi dokladnie chodzilo!stary pisze:radio masz podłączone do seryjnej kostki iso? czy zes osobno zasilania radia robil grubym kablem do aku? jesli masz podlaczone przez seryjną instalke to mase do wzmaka pociągnij z karoseri w bagazniku zamiast bezposrednio z aku. (moze nie bedize tej pętli masy)scuzzy pisze:a jeśli nie bedzie różnicy to czego jeszcze próbować??
z reszta nie potrzebujesz grubego kabla do radia od aku na + gdyz cala moc daje Ci wzmacnicza i radio nie jest obciazone
- szczeniak
- Mały gagatek
- Posty: 137
- Rejestracja: ndz kwie 23, 2006 16:38
- Lokalizacja: Malbork
- Kontakt:
u mnie bylo identycznie, tez nowka radio Pionka i masa przepalona na rca, numer z przylutowaniem do obudowy i wszystko gra eleganckostary pisze:a jakei masz radio? pioneera? kumpel mial ten swist i sie okazalo ze nie mial masy na RCA bo w radiu nie stykalo (taki czesty problem pioneera) i musial przylutowac mase ( i tu rzeby nie sklamac chyba do obudowy radia, mase chinchy oczywisce)problem ustał
objawy te same, alternator w glosnikach na wlaczonym silniku
PS. popraw byka w temacie, bo az razi
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/164379.html][img]http://images.spritmonitor.de/164379.png[/img][/url]
próbowałem już wszystkiego i dalej nic:/ zostało tylko radio. ale nie mam nic pieniedzy, tym bardziej jeśli miałbym zapłacić komuś za 20zł za przylutowanie masy w radiu. o co dokładnie chodzi z tym lutowaniem? sam może spróbuję ... tylko że radio na gwaracji, i czy ja czy ktokolwiek inny je otworzy to może być potem problem z ewentualną reklamacją?
- harrygo1
- Gadatliwa bestia
- Posty: 719
- Rejestracja: sob mar 04, 2006 01:45
- Lokalizacja: Chełmno
- Kontakt:
może na początek weź kawałek przewodu odizoluj do po obu końcach przyłóż jedną końcówkę do masy radia (obudowa radia) następnie drugą końcówkę do masy gniazda RCAscuzzy pisze:o co dokładnie chodzi z tym lutowaniem? sam może spróbuję
(czinche włożone do gniazda i radio gra) najpierw jedno potem drugie .... to jest najprostszy sposób na sprawdzenie uwalonej masy Powodzenia
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 99 gości