Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
podaj powodyjajko pisze:Tej rady nie bierz na serio. Wyjątkowo nietrafiona.RobertP pisze:[ Dodano: Nie Lut 25, 2007 17:32 ]jak planujesz wymienić zaraz na wiosnę a że zima sie konczy to lej wodę destylowanąkorzonek80 pisze:Ja mam pytanko odnośnie płynu chłodniczego.
Mianowicie jakiego najlepiej użyć na dolewke, bo też mam na min.
Planuje na wiosne wymienić na nowy.
za 3,50zł za 5l i masz z głowy do wiosny albo i dłuzej po co na razie wydawac kasę ....
dlatego zaproponowalem destylowanąjajko pisze:Powody są chyba oczywiste. Ta woda ma własności korozyjne i powoduje korozję.
Dalej chyba nie trzeba tłumaczyć co może się dziać.
Ta woda od krankówki różni się tylko tym że nie wytrąca osadów. Możesz sobie taką w domu zrobić gotując ja z pięć razy. Nie zmienia to jednak jej korozyjności.RobertP pisze:dlatego zaproponowalem destylowaną
Pewnie, że nie widziałem.RobertP pisze:a z ciekawości czy rozbierałeś kiedyś silnik widziałeś zakamienione brzegi kanałów w bloku czy głowicy ?
tylko nie mów że widziałeś
osobiście Ci powiem że nie jeden silnik juz robiłem rozbierając w drobny mak i jakoś
nie doszukałem się oznak dużych osadów kamienia nawet w 20 letnim aucie
Ale nie o osady chodzi, tylko o korozję różnych elementów.A czym chciałbyć go rozcieńczać? To jst oczywiste, tyle, że producent to przewiduje i po rozcieńczeniu ma to parametry normalnego płynu.RobertP pisze:tym bardziej że jak kupuje koncentrat chłodniczy do silników to czym go rozrzedzasz?
więc woda destylowana nadaje sie jak nabardziej na dolewki
No jasne, że tak. Awaryjnie to ja nawet naszczałbym do tej chłodnicyRobertP pisze:więc woda destylowana nadaje sie jak nabardziej na dolewki
ja Ci powiem tak jeździłem na wodzie niejednokrotnie i to nie na destylowanej
bo co miałem dolać jak gdzieś w drodzie sieknęła mi uszczleka
poszedłem do chłopa po wodę z kranu o dolałem po ostygnięciu silnika
i dalej w drogę, przecież nie będę wzywał lawety i stał jak piz..a na drodze
Ale zaproponowałeś jazdę na wodzie nawet do następnej zimy, a to nie jest dobry pomysł. Nie będę opisywał jak zachowuje się woda, która ciągle jest podgrzewana i schaładzana i co może powodować, bo zanudziłbym wszystkich. Na dłuższą metę nie jest to dobry pomysł. Lepiej kupić najtańszy płyn i zmienić, niż jeździć na wodzie, nawet destylowanej. 
ale się uparłeś na mnie lub na ta wodęjajko pisze:Ta woda od krankówki różni się tylko tym że nie wytrąca osadów. Możesz sobie taką w domu zrobić gotując ja z pięć razy. Nie zmienia to jednak jej korozyjności.RobertP pisze:dlatego zaproponowalem destylowaną
nic takiego nie zaproponowałem, sorki ale faktem jest że zanudziłeś ten temat wywodami nt. wodyjajko pisze:No jasne, że tak. Awaryjnie to ja nawet naszczałbym do tej chłodnicy
na bank nic się nie stanie nawet jeżdżąc do końca zimy na samej wodziejajko pisze:Lepiej kupić najtańszy płyn i zmienić, niż jeździć na wodzie, nawet destylowanej.
i bez przyrządu też można to zobaczyć przy nie zakręconym korku od momentu włączenia samochodu do czasu rozgrzania silnikasuavomer pisze:Właśnie wczoraj kolega był z tym samym objawem u mecha. I niestety są to 100% objawy nieszczelności w głowicy i spaliny idą w płyn chłodniczy.
Magisterkę z tego pisałemRobertP pisze:ale się uparłeś na mnie lub na ta wodę
Ja się z tym nie zgadzam i sam nigdy bym tak nie zrobił. Na Allegro można mieć 5L za 25zł, więc jest tanio i myślę, że każdego kto kogo stać było na samochód, stać też na taki wydatek. Robocizna przy odrobinie chęci jest za darmoRobertP pisze:na bank nic się nie stanie nawet jeżdżąc do końca zimy na samej wodzie
no to gratulujęjajko pisze:Magisterkę z tego pisałemRobertP pisze:ale się uparłeś na mnie lub na ta wodę
a czy to było w Kortowie? to dawaj chętnie przeczytamy ...
a jakiś inny anty-zamarzający nawet i za 19zł niebieski i nadaje sie do chłodnic aluminiowychjajko pisze:Na Allegro można mieć 5L za 25zł, więc jest tanio i myślę, że każdego kto kogo stać było na samochód, stać też na taki wydatek. Robocizna przy odrobinie chęci jest za darmo
Nie, nie w Kortowie. Na Politechnice WarszawskiejRobertP pisze:no to gratulujęjajko pisze:Magisterkę z tego pisałemRobertP pisze:ale się uparłeś na mnie lub na ta wodę
DokładnieRobertP pisze:a jakiś inny anty-zamarzający nawet i za 19zł niebieski i nadaje sie do chłodnic aluminiowychjajko pisze:Na Allegro można mieć 5L za 25zł, więc jest tanio i myślę, że każdego kto kogo stać było na samochód, stać też na taki wydatek. Robocizna przy odrobinie chęci jest za darmo
i nie trzeba na allegro szkoda kasy na przesyłkę, ceny które podałem wcześniej są z detalu
z niemarkowych stacji benzynowych
Z tego co wiem to bialy nalot na korku oleju swiadczy wlasnie o przedostawaniu sie plynu chlodzacego do oleju. Na bagnecie moze nie byc tego widac.75max pisze:jedynie co na korku oleju jest nalot takiej jasnej mazi ale to chyba normalne bo jeżdżę na krótkich odcinkach a tak się chyba robi zimą.
Ja mam ten sam problem ale dopiero po przejechaniu 2 tys pokazał misię płyn na dywaniku. A propos jak sprawdzić nagrzewnice MK4 AJM75max pisze:Witam mam problem z ubytkiem płynu chłodzącego tak na 1300km muszę dolewać jakieś 0,6 litra nigdzie nie widać żeby się coś pociło a płyn ubywa. Próbowałem szukać już na forum, ale już drugi dzień ni szukacza nie działa
nie widziałem tego cuda, bo to kolega miał problem. Ale byłem u tego mecha ostatnio i jeśli chcesz to tu masz do niego kontakt: 607235053 ŻagańRobertP pisze:a masz może fotkę takiego przyrządu lub czy można Cię prosić abyś zrobił ?
i zapytać mecha gdzie to urządzonko kupił ?
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 320 gości
a co do ubytku to jeszcze zobaczę jak będzie to postępować