Budowa silnika 2.0 16VT

kovens · Post autor: **kovens** » pt lut 23, 2007 22:55

olozwirski,

Post autor: **GTO** » sob lut 24, 2007 09:58

Olo na takich walkach to to niepojedzie, wszystko co wpompuje turbina poleci na wydech

pod turbo to seryjne wałki z ABFa bedą najlepsze.

nie wiem skąd takie coś wymysliles bo jest to przeciw ogolnie panującej teorii i praktyce budowania silników doładowanych.

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » sob lut 24, 2007 16:40

Narazie beda walki z ABFa, a te ostre zaloze jak obrabuje bank

Post autor: **GTO** » sob lut 24, 2007 19:53

olozwirski pisze:Narazie beda walki z ABFa, a te ostre zaloze jak obrabuje bank

daj znac kiedy to nastąpi bo chętnie bym sie wybrał na taki skok

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » wt lut 27, 2007 01:29

grzaneczka997 pisze:zajebisty wydeszek sam robisz czy w jakiejs firmie? obliczales cos? jaki koszt wykonania takiej zabawki?

Wydechu do silnikow turbo sie wlasciwie nie liczy, za przeproszeniem im wieksza dziura tym lepiej, czyli wczesniej sie turbo wkreca, mniejszy lag etc. Oczywiscie mowie tu o tuningu a nie o samochodach seryjnych udrutowanych roznorakimi normami. O cenach nie bede pisal bo to nie jest temat o zasobnosci kieszeni, powiem tylko tyle- zabawa tania nie jest, oj nie...

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » wt lut 27, 2007 15:43

olozwirski, a jak jest z wydechami do wolnossacych silnikow?

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » wt lut 27, 2007 21:13

grzaneczka997 pisze:olozwirski, a jak jest z wydechami do wolnossacych silnikow?

A to juz wyzsza szkola, tam wydech ma wspomagac silnik i trzeba go koniecznie policzyc, bo mozna wiecej popsuc niz poprawic. No ale nie o wolnych ssakach w tym temacie.

juby · Post autor: **juby** » wt lut 27, 2007 21:28

olozwirski pisze:tam wydech ma wspomagac silnik i trzeba go koniecznie policzyc

Ach te zjawiska falowe

olozwirski pisze:Wydechu do silnikow turbo sie wlasciwie nie liczy, za przeproszeniem im wieksza dziura tym lepiej, czyli wczesniej sie turbo wkreca, mniejszy lag etc.

No dobra, a jak zastosujesz zbyt restrykcyjny (czyt z małym otworkiem

) wydech, spaliny nie będą miały tendencji do zbierania się w wydechu a tym samym hamowaniem turbinki?

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » śr lut 28, 2007 00:19

juby pisze:
olozwirski pisze:tam wydech ma wspomagac silnik i trzeba go koniecznie policzyc
Ach te zjawiska falowe
olozwirski pisze:Wydechu do silnikow turbo sie wlasciwie nie liczy, za przeproszeniem im wieksza dziura tym lepiej, czyli wczesniej sie turbo wkreca, mniejszy lag etc.
No dobra, a jak zastosujesz zbyt restrykcyjny (czyt z małym otworkiem ) wydech, spaliny nie będą miały tendencji do zbierania się w wydechu a tym samym hamowaniem turbinki?

Dokladnie tak jak piszesz, za maly przekroj wlasnie bedzie tym skutkowal, no ale mam wrazenie ze dokladnie o tym wiesz

W kazdym razie tuningujac wydech w turbo nikt przy zdrowych zmyslach nie pomniejszy srednicy a zwiekszac ja moze wlasciwie bez ograniczen, chyba ze ogranicza go konstrukcja...

duudii · Post autor: **duudii** » sob mar 03, 2007 12:40

powodzenia w projekcie

kaczor4011 · Post autor: **kaczor4011** » sob mar 03, 2007 20:11

olozwirski, poezja to co robisz!! golfik nie bedzie jezdzil......on bedzie LATAŁ!!!!!!

juby · Post autor: **juby** » sob mar 03, 2007 20:13

olo, ale trzeba zastosować jakieś tłumiki prawda?

dawid018 · Post autor: **dawid018** » sob mar 03, 2007 20:40

masakra to co sie u niektórych w garażach dzieje!!!jestem ciekaw jak to bedzie latać.

ps. zaje.... buda!!!

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » ndz mar 04, 2007 00:22

juby pisze:olo, ale trzeba zastosować jakieś tłumiki prawda?

Tlumiki narazie beda przelotowe, jak bedzie za glosno do normalnej jazdy, przechodzenia przegladow etc to trzeba bedzie je powyciszac. Mam w zanadrzu takie oto urzadzonko,
ma ono byc ewentualnie wspawane zaraz za downpipe, mozna za pomoca przycisku
z kabiny otwierac i zamykac przepustnice, co za tym idzie uwalniac wydech w razie
potrzeby i poryczec troche np.

Budowa silnika 2.0 16VT

Kto jest online