Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
Gitner
- VW Baron
- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
Post
autor: Gitner » sob mar 03, 2007 11:52
seaseacker pisze:to i ja się dołączę, niektórzy pewnie już widzieli...
No ja nie widzialem.. opornik ladnie ci dodal he he, w tygodniu moze ja zrobie i podjade jeszcze raz zhamowac dla samego porownania..
Pozdro
Gitner
-
RobertP
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2799
- Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
- Lokalizacja: Ostróda
Post
autor: RobertP » sob mar 03, 2007 16:33
SouleR pisze:RobertP vag daje wieksza moc z fabryki, ale np. renault w silnikach dci ma rozrzut +/-. czasem zamiast 120 bylo 110KM.
podobnie jest też z Volvo
remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)
Sharan - AFN
-
Pruszkowiak
- Forum Master
- Posty: 1449
- Rejestracja: ndz gru 04, 2005 21:02
- Lokalizacja: Warszawa/Pruszków
-
Kontakt:
Post
autor: Pruszkowiak » sob mar 03, 2007 22:23
Gitner pisze:seaseacker pisze:to i ja się dołączę, niektórzy pewnie już widzieli...
No ja nie widzialem.. opornik ladnie ci dodal he he, w tygodniu moze ja zrobie i podjade jeszcze raz zhamowac dla samego porownania..
Pozdro
Gitner
Jaki to numer z tym opornikiem jest że podnosi moment?
-
cowboy
- V.I.P.
- Posty: 7253
- Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: cowboy » ndz mar 04, 2007 22:12
Gitner pisze:Uwagi mile widziane.
jechałem za Toba na VWMANII no i musze powiedziec że dziarsko się zbierał
GRATKI, teraz tylko wirus albo oporniki
-
Gitner
- VW Baron
- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
Post
autor: Gitner » pn mar 12, 2007 18:53
Dzisiejsze hamowanie, 1 seria, 3 z zalaczonym opornikiem
Vmax w serii 184km/h, z opornikiem km wiecej.
Pozdro
Gitner
Ostatnio zmieniony pn mar 12, 2007 19:14 przez
Gitner, łącznie zmieniany 1 raz.
-
uysy
- V.I.P.
- Posty: 559
- Rejestracja: pt lis 19, 2004 14:37
- Lokalizacja: Łódź
-
Kontakt:
Post
autor: uysy » pn mar 12, 2007 18:59
no, no
toś pojechał
A jak z dymieniem?
-
Gitner
- VW Baron
- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
Post
autor: Gitner » pn mar 12, 2007 19:13
uysy pisze:no, no
toś pojechał
A jak z dymieniem?
Do 3tys zadnej chmury, na max obr zakopcil ale nie tak jak z dziurawym dolotem he he. Teraz mi wytlumacz jedna kwestie. Rozmawialem z kolesiem ad normy spalania AFR czy jakos tak to sie zwie.. mamy wrzucic sonde w tlumik i ustawic opornik tak aby spaliny osiagaly max wartosc dopuszczalna i wowczas z podkrecona jeszcze dawka znow shamowac.. wyniki moga byc jeszcze lepsze. Jutro sprawdze numer map sensora, moze i powietrze podkrece. A z ta Vmax to nie tak, poprostu na takiej predkosci zakonczyl sie pomiar, moze jakby potrzymal gaz dluzej Vmax bylaby wieksza.
Pozdro
Gitner
-
souler
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2515
- Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
- Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
-
Kontakt:
Post
autor: souler » pn mar 12, 2007 19:38
toz to szok
Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo
-
uysy
- V.I.P.
- Posty: 559
- Rejestracja: pt lis 19, 2004 14:37
- Lokalizacja: Łódź
-
Kontakt:
Post
autor: uysy » pn mar 12, 2007 21:15
Gitner pisze:Teraz mi wytlumacz jedna kwestie.
jaką? bo nie widzę pytania
-
cowboy
- V.I.P.
- Posty: 7253
- Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: cowboy » pn mar 12, 2007 21:18
o kurdę balans !!
ładnie !!
-
Gitner
- VW Baron
- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
Post
autor: Gitner » pn mar 12, 2007 21:22
uysy pisze:Gitner pisze:Teraz mi wytlumacz jedna kwestie.
jaką? bo nie widzę pytania
Wiesz moze jaka jest max wartosc AFR czy jak to tam sie zwie emisja spalin w 1Z? Bede sprawdzal dokladnie jak to sie ma przy oporniku. Druga kwestia o ile moze sie zmienic powyzszy wykres jesli opornikiem w sterowniku zwieksze cisnienie o te 100 czy 200mbar?
Pozdro
Gitner
-
cowboy
- V.I.P.
- Posty: 7253
- Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
- Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: cowboy » pn mar 12, 2007 21:29
Gitner pisze:max wartosc AFR czy jak to tam sie zwie
no to chyba jest EGT
Exhaust Gas Temperature - tak sobie wydumałem
myśle ze 900 st C to już ciepło
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 59 gości